Opel Club Finland (OCF)

Hieno on kyllä joo. Jokaisen Turbo-Speedsterin tuominen Suomeen on aina kulttuuriteko.

Vapari-Speedsterillä kerran ajamaan päässeenä tuota autoa täytyy vain aina ihailla. Ja onhan se omaa sukuaan Lotus ja Hethelissä tehty.

Tuo musta tuulilasin kaarihan on vakiona Vauxhall VXR220:ssä, eli VXR-versiossa VX220 Turbosta, joten sopii kyllä hyvin tähänkin. Myös Lotus Elisessä Series 2:ssa on tuo musta tuulilasin kehys vakiona. Speesdster Turbossa pitäisi olla myös keulassa etupuskurin alla molemmilla puolilla mustat pienet splitterit vakiona, joita ei vaparissa ole. Ja tosiaan nuo isommat kylkiscoopit, takaspoileri, erilaiset vanteet sekä maski ja ne kokomustat etuvalot.

Hyvä ata! Tosiaan tästä mustasta puuttuu nuo splitterit etupuskurin alta. Mihin lienee jääneet. En aio toistaiseksi niitä tuohon hankkia, koska Edelin splitteri tulee noitten tilalle. Tuossa kuvat noista millaiset tilasin.

Linkistä voi käydä ihmettelemässä Edel car partsin tarjontaa.

http://www.ms-edel-car-parts.de/default ... t_shop.htm

Osia on tilattu myös Moto-conseptilta
http://www.moto-concept.de/de/autos/opel/index.php

Kerrassaan makea laite! Ja jalostuu varmasti vain parempaan suuntaan.

lowcali kirjoitti:Hyvä ata! Tosiaan tästä mustasta puuttuu nuo splitterit etupuskurin alta. Mihin lienee jääneet. En aio toistaiseksi niitä tuohon hankkia, koska Edelin splitteri tulee noitten tilalle. Tuossa kuvat noista millaiset tilasin.

Joo, mitäs niillä vakiosplittereillä tekisi, kun on tulossa toisenlainen joka tapauksessa. Tehtaalla on kuitenkin vissiin todettu, että turbo tuo sen verran lisää potkua että keulaa täytyy vähän vakauttaa. Komean näköinen tuo takadiffuusorikin ja näyttää ihan toimivalta osalta eikä pelkältä koristeelta.

Splitteri on saapunut viikko sitten, diffuusoria vielä odotellaan, sen piti tulla jo viime viikolla. Mihinkähän lie jäänyt. Reilu kolme viikkoa vielä niin pääsee starttaamaan kotisuomea kohti. Syyhyttää.

Niksulle on tiedossa maalaushomma, kun tuo splitteri tuli harmaassa pohjavärissä. Saa hakea etukäteen maalauksille, jos on tekemisen puute.

Moto-conceptin paketista puuttui jotain ja se myös on viipynyt.

Nyt on alkanut kiinnostamaan myös Racelogicin luistonestojärjestelmä. Samallahan sellaisen tinailisi paikoilleen, kun tuon koneen joutuu käyttämään pois ja puoli autoa purkamaan kytkimenvaihdon yhteydessä. Korjaamomanuaalin mukaan kone pitää käyttää pois, että laatikon saa irti. Ahtaat on paikat :ssa

lowcali kirjoitti: Niksulle on tiedossa maalaushomma, kun tuo splitteri tuli harmaassa pohjavärissä. Saa hakea etukäteen maalauksille, jos on tekemisen puute.

No piru niin pittää toimia matta mustaako noihin suihkitaan vai yhtenä vaihtoehtona vois olla hiilikuitulook mitä kans ehkä vois saaja

|Niksu| kirjoitti:

lowcali kirjoitti: Niksulle on tiedossa maalaushomma, kun tuo splitteri tuli harmaassa pohjavärissä. Saa hakea etukäteen maalauksille, jos on tekemisen puute.

No piru niin pittää toimia matta mustaako noihin suihkitaan vai yhtenä vaihtoehtona vois olla hiilikuitulook mitä kans ehkä vois saaja

No jos ulkopuolisten mielipiteillä on merkitystä niin ääni hiilikuitulookille...

Jos hiilarilook onnistuu niin semmonen. Tuleeko se teipillä vai ihan oikealla kuitukerroksella. Ja kiiltävä pinta pitää saada. Samalla reseptillä vois vetää tuon hardtopinkin kun se menee muutenkin maalaukseen tai ainakin se pitäis vesihioa ja lakata uusiksi. Lähtikö heti mopo käsistä häh?

lowcali kirjoitti:Jos hiilarilook onnistuu niin semmonen. Tuleeko se teipillä vai ihan oikealla kuitukerroksella. Ja kiiltävä pinta pitää saada. Samalla reseptillä vois vetää tuon hardtopinkin kun se menee muutenkin maalaukseen tai ainakin se pitäis vesihioa ja lakata uusiksi. Lähtikö heti mopo käsistä häh?

Hiilarilook tulis maalaamalla Pitääpä huomena alkaa hankkimaan sitä maalia =)

Piti käyä googlettamassa miten tuo tehdään maalaamalla, ei kai siinä mitään, antaa palaa vaan.

Tänään tuli soitto ooppelilta ja sinne oli tullut tyyppitarra joka tuosta puuttui. Onhan se varma, että ne kysyy sitä rekisteröintikatastuksessa, jos se puuttuu ja eivät huomaa koko asiaa kun se tarra on paikoillaan. Oli aika suolainen hinta tuosta tarrasta, mutta hankittava se on ettei tule ongelmia rekisteröinnissä. Elämä on, normal katastrof.

lowcali kirjoitti: Piti käyä googlettamassa miten tuo tehdään maalaamalla, ei kai siinä mitään, antaa palaa vaan.

Tänään tuli soitto ooppelilta ja sinne oli tullut tyyppitarra joka tuosta puuttui. Onhan se varma, että ne kysyy sitä rekisteröintikatastuksessa, jos se puuttuu ja eivät huomaa koko asiaa kun se tarra on paikoillaan. Oli aika suolainen hinta tuosta tarrasta, mutta hankittava se on ettei tule ongelmia rekisteröinnissä. Elämä on, normal katastrof.

paljos maksoi

Et varmaan usko, mutta kuuskytä euroa, aika hinta laserilla printatusta tarrasta.

Ai niin, rouva haki viikolla OCF:n paketin matkahuollosta jossa oli rekkarikilven aluset kerhon logoilla ja kerhotarra, joka tullaan liimaamaan kunniapaikalle takaikkunaan. Kiitoksia JiiPeelle nopeasta lähetyksestä.

Emäntä sähkötti että, tänään saapui diffuusori, eikä kestänyt kun kymmenen päivää lähetyksestä. Öljynjäähdyttäjä tilattu VX-Performancelta. Kohta alkaa olla riittävä kasa osia, että viittii Kalajoelle lähteä, noiden asentamisen jälkeen tietty.

Tänään vein myös hardtopin täällä paikalliselle maalarille, joka arvioi että myllytys riittää, huomenna näkee riittikö. Katossa oli jotakin vissiin linnunpaskan aiheuttamia laikkuja ja keskeltä kiilto lähtenyt, ihan kuin olisi tonnisella paperilla vähän pyöritelty. Jos siitä tulee hyvä, niin ei tarvi alkaa heti lakkailemaan.

Katosta tuli niin hyvä, että vein koko kärryn samalle miehelle myllytettäväksi. Täällähän ei työ maksa mitään. Samalla se paikkaa muutaman kiveniskemän ja maalipinnan muita pikku virheitä. Maalari tuntui olevan mielissään kun sai vähän erikoisemman ooppelin työn alle.

VX-performancelta tuli iimeili. Ovat laittaneet öljynjäähdyttäjän hiluineen tänään postiin, taitaa keretä sopivasti ennen K-jokea. Soittelin tänään ajan EDS:lle, aika on samana päivänä aamupäivällä, kun lautta lähtee Suomeen. Voi tulla kiire Travemundeä kohti, onneksi Saksassa on nopeat tiet. Pitää vaan malttaa ajaa nätisti, ettei tuo vakiokytkin leviä ennen kotipihaa.

Myllyttämällä tuosta maalipinnasta tuli kohtuu hyvä, lakkauksen pieniä virheitä on siellä täällä, muttei niin pahoja, että suuremmin haittaa.

Kaks viikkoa vielä kärvistelyä, että pääsee lataamaan Suomea kohti. Tänään tuli sen verran herkisteltyä, että laitoin hardtopin päälle ja rätin konttiin.