Opel Club Finland (OCF)

Hmm.. Mielenkiintoisen näköinen kontti.. Tule joku päivä tallilla käy autoa näyttämässä.

Komea on ulkokuoreltaan.

kyllä, tässä vois soveltaa vanhaa sanontaa:
vanteet tekee auton.
tyylikäs vehe kyllä onkin.
on muuten mielenkiintosen muotonen kotelo kontissa

Tuli fiksailtua astran ainoat ruosteet(toivottavasti, kopkop) pois päiväjärjestyksestä. Taitanee olla ihan tyyppivika tämä, koska ovat nuo ruuvit alttiina sadevedelle ym.

Ennen:


Ja lopputulos, huomattavasti parempi:


Ja nuohan on siis takapuskurin yläruuvit, jotka pomppaavat ruosteisena kivasti silmille, kun takaluukun aukasee.

Autokin on sopivan paskainen kuvassa, täytynee käydä tänään pesemässä.

Tämmöinen nappi löysi tiensä astraan paikalleen.

Samalla tuli myös mittariston ledeistä otettua kuva.


Vahvistimen virtapiuha oli vedetty juuri siitä läpiviennistä, mistä tehtaalla on tarkoitettu tuo luistoneston napin johtosarja vedettävän. Ei tienny oisko pitäny itkeä vai nauraa, kun joku oli läpiviennin kumin viritelly virtapiuhalle.


Jokainen voi kuvitella, kuinka hyvin pitää kosteuden poissa.. No, eipä oo virtapiuha ollu peltiä vasten, muuta virkaa tuo ei oo kyllä toimittanu. Täytyy joku päivä tutkia onko tuosta paljonkin tullu kosteutta sisään.

Nuo ledit istuu kyllä mittaristoon niinkuin nappi ohtaan.

Jep. Nyt on tässä autossa sitten toimiva ilmastointikin.

Taijampa omaan Astraan laittaa kanssa ledit mittariin samalla kun kromi rinkulat masennan... Paitsi auton sävyyn vihreet ledit

Hyvän näkönen kyllä on Gastra Mielenkiintonen kotelo kontissa

E: Paljoko muuten ET nuissa etu/taka vanteissa?

Kiitoksia vaan. Etuvanteissa et 35 ja takana 40.

Fouli kirjoitti:Vahvistimen virtapiuha oli vedetty juuri siitä läpiviennistä, mistä tehtaalla on tarkoitettu tuo luistoneston napin johtosarja vedettävän.

Jos sitä jarrutehostimen vieressä olevaa läpivientiä tarkoitat, niin se on tarkotettu alunperin kaasuvaijerille

Zafira kirjoitti:Jos sitä jarrutehostimen vieressä olevaa läpivientiä tarkoitat, niin se on tarkotettu alunperin kaasuvaijerille

Voi olla, en ole tarkemmin perehtynyt, kun ei sitä kaasuvaijeria löydy.. Kuitenkin alkuperäisessä johtosarjassa oli läpivientikumi siihen paikalle.

Tänään sitten vaihtui remuksen keskipönttö astraan. Entisen toinen laippa oli aivan mätä ja lisäksi vuoti molemmista liitoksistaan reilusti.

Entisen omistajan toimesta oli vähän pakoputkea paikkailtu jollain elastisella massalla


Pikkusen hapan takavaimentimen laippa


Uusi ja vanha pönttö


Ja paikallaan



Kuulostaa pienillä kierroksilla lähes vakioputkistolta, mitä nyt matalampi soundi, polkiessa sitten vähän enempi ääntä lähtee. Kyllä se huomattavasti pirteemmin liikkuu, kun tukkoisella vakiolla.

Kyllä tuollainen putkisto kelpais mullekkin.

Noniin, nyt on saatu sitten ajettavuutta parannettua Whitelinen kallistuksenvakaajalla. Muuttui kyllä todella rajusti(positiivisesti) käytös esimerkiksi tiukoissa ohjausliikkeissä. Ennen tuntui että takapää tuli ns. jälkijunassa, eli jokseenkin veltto ajettava. Nyt on erittäin napakka ja samalla puskeminen väheni huomattavan paljon. Ehdottomasti hyvä ostos G-astroihin

Perjantaina tuli vakaaja matkahuoltoon

Ja lauantaina paikalleen


Jokohan se alustakin ens viikolla saapuis, niin sais senkin paikalleen laitettua.

Kyllä tämä ihan kivasti näytti liikahtavan.