moottorin varoitus valo

[Terza]

Voisko kuitenkin olla et olis 12 ja 92.
Eli nokka-akselitunnistimen virheellinen signaali.

Juu on juuri nuo. Itekkin mietiskelin tuota vaihtoehtoa.

Mutta mitäs tuo sitten käytännössä tarkoittaa? Kun kuumana käynnistää niin jää valo palamaan. Anturi menossa rikki vai joku kosketushärö.

[petri33]

olisko tässä pk-seudulla hyvää opel korjaamoa ainakin pp-auto ei ehdi ottaa sitä nyt lähi aikoina

[lmb-58]

kato ne piuhat ensin, ne on helposti murtuvaa laatua.

[Robertx]

olisko tässä pk-seudulla hyvää opel korjaamoa ainakin pp-auto ei ehdi ottaa sitä nyt lähi aikoina

Pohjois-Helsingin auto ja Auto - Oplia vois olla hyviä vaihtoehtoja... kyseleppä niistä.

[tursas]

olisko tässä pk-seudulla hyvää opel korjaamoa ainakin pp-auto ei ehdi ottaa sitä nyt lähi aikoina

Pohjois-Helsingin auto ja Auto - Oplia vois olla hyviä vaihtoehtoja... kyseleppä niistä.

Auto Oplia on kait heinäkuun kiinni...

[petri33]

tossa kaverin kanssa katseltiin pakoputkea ei se kyllä vuoda mistään kun ei nokea näy putkessa mut ei se voi oikein vuotaa pakosarjasta kun auto toimii hyvin ei kuluta bensaa normaalia enemmmän ei ole mitään häiriö valoja ilmaantunut mut vuotaa se jostain kun mutken tukkii niin auto jatkaa käyntiä jostain läheltä hantin etupyörää se ääni kuuluu jos se jostain liitos kohdasta vuotaa enenen sitä lambda anturia

[terokimmo]

Voisko kuitenkin olla et olis 12 ja 92.
Eli nokka-akselitunnistimen virheellinen signaali.

Juu on juuri nuo. Itekkin mietiskelin tuota vaihtoehtoa.

Mutta mitäs tuo sitten käytännössä tarkoittaa? Kun kuumana käynnistää niin jää valo palamaan. Anturi menossa rikki vai joku kosketushärö.

Lämmetessä saattaa johdoissa vastukset lisääntyä esim.

[Robertx]

Voisko kuitenkin olla et olis 12 ja 92.
Eli nokka-akselitunnistimen virheellinen signaali.

Juu on juuri nuo. Itekkin mietiskelin tuota vaihtoehtoa.

Mutta mitäs tuo sitten käytännössä tarkoittaa? Kun kuumana käynnistää niin jää valo palamaan. Anturi menossa rikki vai joku kosketushärö.

Kosketushärö on kohtuu helppo tarkistaa... voi olla liitin hapettunut tai johdot heikossa kunnossa, kuten tuossa jo aiemmin mainittu on. Liitin irti ja puhdistaen ja samalla katsoo ne johtimet.

[Robertx]

"tossa kaverin kanssa katseltiin pakoputkea ei se kyllä vuoda mistään kun ei nokea näy putkessa mut ei se voi oikein vuotaa pakosarjasta kun auto toimii hyvin ei kuluta bensaa normaalia enemmmän ei ole mitään häiriö valoja ilmaantunut mut vuotaa se jostain kun mutken tukkii niin auto jatkaa käyntiä jostain läheltä hantin etupyörää se ääni kuuluu jos se jostain liitos kohdasta vuotaa enenen sitä lambda anturia"

Kannattaa paikallistaa se vuoto... kyllä se pitäis löytyä, kun sen putken tukkii ja sitten kuuntelee. Vuoto ei korjaannu itsestään, vaan tuppaa pahenemaan.

[Terza]

Tuossa tui tänään tutkailtua, niin johto oli ihan hyvässä kunnossa. Noh putsasin sen ja anturin. Mut se johto mikä menee siit kannet päältä johonkin alas lohkon kylkeen oli aika heikos hapessa. Sen teippasin "kasaan".

Ei polta enää valoa. Voisko väärä ajoitus vaikuttaa tuohon? Oli se pielessä hampaan verran molemmat nokat.

[terokimmo]

Tuossa tui tänään tutkailtua, niin johto oli ihan hyvässä kunnossa. Noh putsasin sen ja anturin. Mut se johto mikä menee siit kannet päältä johonkin alas lohkon kylkeen oli aika heikos hapessa. Sen teippasin "kasaan".

Ei polta enää valoa. Voisko väärä ajoitus vaikuttaa tuohon? Oli se pielessä hampaan verran molemmat nokat.

Oli pielessä.siis nytkö muutit kohalleen.Nokka anturin ja ykk anturin yhteistyö ilmesesti koodin anto.(siis kampiakselias......).Jos siellävielä kilikalianturin johto huono niin sytkät saattaa alkaa sekoilla.

[Robertx]

Tottahan toki väärä ajoitus vaikuttaa ja mahdollisesti sen kampiakselin anturin johdon huono kunto. Ihme, ettei sitten pahemmin oireillut, jos/kun ajoitus pieles oli.

[Terza]

Olihan tuo vähän nuhasen tuntunen, vaik ei vieläkään mikään raketti ole. Nyt pitäis olla jako kohillaan.

[Robertx]

Ehkäpä sitten pirteämpi on ja ei ainakaan vikavalo pala, kun jako on kohdillaan.