B-Asconaan 2.4 cih ja tuplat

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 13 Touko 2003, 21:47

http://www.prostreet.fi sivulla on tekniikka sivu josta löydät juttua mm Opel cih virityksestä ja nokka-akselin ajoituksesta

Viesti Kirjoittaja **78kadett** » 13 Touko 2003, 23:08

On 2003-05-12 23:31, J Turunen wrote:
On 2003-05-12 23:19, 78kadett wrote:
mulla tuplina 48 weberit, mutta vakio koneeseen 40 milliset ihan sopivat. mistäs aattelit imusarjat löytää?... 2 litrasen ei käy.

Risseltä löytyy melko hyvin sopivat 2.2/2.4 tuplien imusarjat, samoin DBilakselta, mutta kohdistusreiän paikkaa joutuu molempien imusarjoissa täyttämään/siirtämään, jotta kohdistus onnistuu.

***mulla DB:n sarjat, löytyyhän niitä toki, mutta se hinta on aika kova

Ainoa huono puoli on, että ovat lyhyehköt. Tosin imutorvilla voi korjata tätä seikkaa.
***asconassa vois juu olla pitemmät, c kadettiin ei taida pitemmät edes mahtua, b kadetissa vois olla hieman pidemmät.

eikös sullaki ole "pitkäiskunen"? laitatko tarkempaa speksiä.

<font size=-1>[ This Message was edited by: J Turunen on 2003-05-13 23:52 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **J Turunen** » 13 Touko 2003, 23:47

On 2003-05-13 23:08, 78kadett wrote:
eikös sullaki ole "pitkäiskunen"? laitatko tarkempaa speksiä.

Koneen suuntaa antavat speksit löytynevät 60's & 70's jäsenesittelystä.

http://www.opel6070club.com/jasensivut/ ... dexjou.htm

Ei mikään maata mullistava moottori, mutta eiköhän sieltä yli 200 hv:ta ja n. 230 - 240 nm pitäisi löytyä 2.25 alakerralla. Tutinat ovat sen suuntaiset.

Sen kuitenkin näkee sitten vasta, kun moottori on täysin valmis ja auto on penkitetty, jossakin yleisesti hyväksytyssä säätöpaikassa. Ison moottorin teko jäi nyt vielä toiseen kertaan.

<font size=-1>[ This Message was edited by: J Turunen on 2003-05-13 23:50 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **0500_Ascona** » 14 Touko 2003, 02:28

Risseltä löytyy tälläinen paketti:
45mm tuplat ja 2.2/2.4-imusarjat hintaan 769€, lisää: http://www.rissemotorsport.de/shop_moto ... ndex.shtml
Sutii tuo maahan noita DBilaksen tuotteita ja muistaakseni ne imusarjat maksavat joka tapauksessa (Risse/Sutii) noin 200€+ termarikotelo 50€, mutta soittamalla selviää paljon lisää....

Viesti Kirjoittaja **Manta-Maniac** » 14 Touko 2003, 07:20

[/quote]

Vakio ruiskun pakosarja riittää 200 heppaan asti. Mulla on jarrutettu viime kesänä 2,4 alakerralla 2.0E:n kannella 139,2 kW eli yli 189 heppaa, täysin vakio pakosarjalla.
[/quote]

OK.
Ainakin omassa motissa tuli vääntöä lisää kun pistin peltisatsin orkkis-imusarjan tilalle... Paljonko, se nähdään kun mennään myöhemmin kesällä mittaamaan...