Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
VecculiOoppeli kirjoitti:Kysytääs nyt vaikka täällä kun ei kehtaa uutta topikkia avata, niin onko tosiaan näin ettei '95 x20xev a-vectrasta saa vikamuistia tyhjennettyä kotikonstein? Akusta oli kengät irti viime yön, ei vaikutusta. Kokeilin sitä 30 kertaa virrat päälle yms. tekniikoita mutta ei mitään vaikutusta Olis vaan katsastus huomenna autolla niin jospa ei mitään ongelmia tule siellä, auto siis antaa (edelleen) koodeja 13,38 ja 92. Lambda-anturi ja nokka-akselin asentotunnistin on jo vaihdettu ja auto pelittää, huolettaa vaan nuo vikakoodit tuolla muistissa että eikai ne aiheuta mitään ylimääräistä sydämentykytystä huomenna
Mitäs se mihinkään vaikuttaa loimottaako sulla "lompakosta rahojen veto valo" kojetaulussa vai ei
FullMetal kirjoitti:älä heitä kruunaa äläkä klaavaa vaan lähde liikkeelle nokka akselin pyörintänopeustunnistimesta.
jos johdot on ok ja pistokkeessa ei näy mitään niin menee tinaushommiksi jos ei ole koskaan vaihdettu.
uusi tunnistin ja siihen erikseen tilattava johtosarjan pätkä ja pistoke. tarviketunnistimista en tiedä onko hyviä kun niihin en ole sekaantunut.
nokkatunnistin sijaitsee siinä venttiilikopan tulpanjohtokannen alla jakopään puoleisessa päässä.
johdot menevät suuttimien päällä kulkevaan johtokoteloon alapuolelta.
tuo kampiakselin koodi on aina siellä eikä lähde pois ennenkuin moottori pyörii sitä en lähtisi ensin vaihtamaan.
ja asiasta toiseen....JOS termit EIVÄT ole HALLUSSA niin parempi olla hissukseen ettei mene ihmiset ihan sekaisin
FLEKU kirjoitti:nokka-akselin anturi veikkaan,eikös noi muut tule käymättömästä koneesta.Eli toi camshaft sensor.
CAMSHAFT = nokka-akseli, meinasitko että nokka-akseli koodi olisi aina moottorissa?? asia ei ole näin.
Tarkoitin että:nokka-akselin anturi eli camsshaft sensor. . . muut tulevat käymättömästä koneesta.Tiedän kyllä mitä tuo tarkoittaa,ehkä epäselvästi laitettu.ANTEEKSI KAUHEASTI.
ei se taida vaikuttaa katsastukseen vaikka vikavalo palaisikin. onhan nuita käynyt konttorilla ja eikai ne niistä mitään sano kun ei tartte obd mittausta tehdä.
Olis vaan katsastus huomenna autolla niin jospa ei mitään ongelmia tule siellä, auto siis antaa (edelleen) koodeja 13,38 ja 92. Lambda-anturi ja nokka-akselin asentotunnistin on jo vaihdettu ja auto pelittää, huolettaa vaan nuo vikakoodit tuolla muistissa että eikai ne aiheuta mitään ylimääräistä sydämentykytystä huomenna
