Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Riisikippo kirjoitti:toi allekirjotuksen sunny on 1.6 sähkökaasari.. katti on putkessa, nykysessä otteessa ei oo vähäpäästösyydestä mitään.. voi olla että kissa lähtee putkesta..
No tuo kaasariruisku kyllä sen verran heikko esitys,että jos sen luokitukset ilman vähäpäästösyytä menee,ni kyllä joutas tavallinen kaasari tilalle,missä saa sentään kunnolla säädeltyä ees jotain.
Noista kyllä mu mielestä ollut se merkintä siitä sähkö/kaasuttimesta.(mikä se virallinen nimi olikaan).Aika kiusallinen ollu yleensä,mitä oon roplannu
,ni just saada tarpeeks alas pääst. ja muutenkin laite hyllyssä museo koristeena,osissa mitä ei ois pitäny keksiä.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
smppa kirjoitti:Kadettin katsastus lähenee, ja olen tätä samaa asiaa tuuminut. Kone on c20ne, kattikin on. Auto on Saksantuonti, ja rekisterissä ei ole mitään merkintää kissasta eikä vähäpäästöisyydestä. Eli ilmeisesti ei-vähäpäästöisenä mitataan?
Jos vaan on otettu käyttöön ennen 31.12.1991 niin pitäisi mennä. Jos katti ei ole paikallaan niin voi perustella vielä paremmin ei-vähäpäästöisyyttä.
moi poppoo. olen kuullut,että vaikka auto ei ole vähäpäästöinen ja katti kiinni (otteessa ei ole merkintää),niin inssi voi jälkikäteen merkitä otteeseen kat.merkinnän. sitä mustetta ei saa sittemmin pois? korjatkaa mikäli olen väärässä.
Ei sitä kattia voi noin tehdä pakolliseksi. Jos kone täyttää vaaditut normit ilman katalysaattoria niin kattia ei voi vaatia. Sen sijaan katalysaattori vaaditaan jos haluaa käyttää ei-vähäpäästöisessä, 1.7.1987 jälkeen ensirekisteröidyssä autossa konetta jolla ei ole vaadittavia tyypityksiä eikä halua sellaisia itse hankkia.
sorry.taisin ilmaista asiani vähän ontuen.tarkoitin esim.88 senu jossa on katit paikalla.( ei merkintää vähäpäästöyydestä tai kateista). jos inssi äkkää kattien olemassa olon ja tarkistaa otteen ja toteaa: "kappas tässähän on katalysaattorit, täytyypä lisätä merkintä otteeseen". onko se sallittua?
Tuomas kirjoitti:Juu, se raja on 1.7.1987. Sitä vanhemmista saa vapaasti poistaa katin, tuoreemmista ei jos se on vakiona, riippumatta vähäpäästöisyydestä.
eli "vakio" kattia EI saa poistaa.vaikka EI ole vähäpäästönen (88)?
miten katsastus asemat "valvoo" EI vähäpäästösiä, EI merkintää otteessa, ja omistaja esim. vaihtanut erillaisen EI kat. putkiston? onko auto laiton,tuon "merkitsettömän" katin takia,jonka on heivannut mäkeen.????? nimi.merk. EI jaksa rassata röörejä.kun EI ole enää elastinen.
No jos moottorin tunnus on C20NE niin siitä ei saa poistaa kattia koska se ei katin poiston jälkeen täytä päästö vaatimusta,riippuu tietenkin siitä onko se käyttöön otto kesä vai heinäkuussa 87.
Ja AP voi olla että joudut laittamaan ne katit sinne senuun takaisin jos inssi huomaa että moottorin tyyppi on C30LE.
Tuohon moottoriin kun ei ole olemassa sellaisia lappuja mitkä osoittaa että se täyttää 1.7 87 jälkeen voimaan tulleet pakokaasunormit ilman katalysaattoreita.
telwin kirjoitti:No jos moottorin tunnus on C20NE niin siitä ei saa poistaa kattia koska se ei katin poiston jälkeen täytä päästö vaatimusta,riippuu tietenkin siitä onko se käyttöön otto kesä vai heinäkuussa 87.
Ja AP voi olla että joudut laittamaan ne katit sinne senuun takaisin jos inssi huomaa että moottorin tyyppi on C30LE.
Tuohon moottoriin kun ei ole olemassa sellaisia lappuja mitkä osoittaa että se täyttää 1.7 87 jälkeen voimaan tulleet pakokaasunormit ilman katalysaattoreita.
niinpä tietysti. minkä kirjaimen "jyrsin" lohkosta pois? ja köydenkin poltin.
Tuomas kirjoitti:Juu, se raja on 1.7.1987. Sitä vanhemmista saa vapaasti poistaa katin, tuoreemmista ei jos se on vakiona, riippumatta vähäpäästöisyydestä.
Jos auto on vanhempi kuin 1.7.1987 ja vähäpäästöinen varustettuna katalysaattorilla ei sitä silloinkaan saa poistaa.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Eikös vähäpäästöiseksi lasketa lähinnä Euro1 normista eteenpäin, joten ennen -87 tuskin on muuallakaan euroopassa pahemmin vähäpäästöisiä autoja ollut.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
TJT kirjoitti:Eikös vähäpäästöiseksi lasketa lähinnä Euro1 normista eteenpäin, joten ennen -87 tuskin on muuallakaan euroopassa pahemmin vähäpäästöisiä autoja ollut.
Myös Euroopassa on ollut maakohtaisia päästörajoja esim Lexmaul-viestiketjussa esille tullut 24.6.1985 Saksan liittotasavallassa hyväksytty määräys StVZO § 47, Anlage XXIII.
Joissain maissa on myös myönnetty esim verohelpotuksia vähäpäästöisyydestä.
Näiden Suomeen tuontiautona tuotujen päästörajat ovat samat kuin alkuperämaassa.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
