lmb-58 kirjoitti:15 hammasta nokka akseleiden merkkien väli. tai varmaan tiesitkin.
Juu tiesin mutta itse asiassa vain siksi että olin haulla etsinyt juttuja tuosta jakopäästä jos se tarvii purkaa.
Mutta mutta.
Jako on kohdallaan, tosiaan 15 hammasta oli nokkamerkkien väli. Oli vielä alasiivakin irti jotta näin sen alarattaan merkin joka sekin oli kohdallaan.
Availin ja putsasin lambdan ja moottorinlämpötunnistimien liittimet myös. Mittailin sitä lämpöanturia myös kuumana ja sain +300 lukemia. Oikeastaan lukema oli 0.325 mutta taitaa johtua mittarin asetuksista?
Sain auton sammumaan monta kertaa kun paikoillaan käyttää minuutin pari jossain 2000-3000rpm ja tiputtaa tyhjäkäynnille. Ensin kierrokset tippuu siihen vajaaseen tonniin ja vähän sen jälkeen sinne 500rpm tienoille jonka jälkeen auto sammuu. Koitin samaa myös siten että lambda ja moottorinlämpötunnistin olivat irti vuorotellen ja vikavalo paloi, sama homma eli sammui edellä mainitulla tavalla. Joten tuskin vika niissä on kun vika pysyy vaikka anturit ei ole käytössä?
Mites tossa vehkeessä toi bensapuoli toimii? Kun virrat kääntää päälle ei bpumppu pyöri, pyörii varmaa vasta silloin kun starttaa vai? Koitin ohittaa bensapumpunrelettäkin hyppylangalla yhdistämällä navat 30 ja 87 mutta auto ei käynnistynyt? Pari muuta Vectraa on kyllä noin lähtenyt käymään, tosin ei tällä Simtecin moottorinohjauksella. Irroitin bensapumpun johdon myös auton käydessä ja sammumisreaktio oli ihan erilainen kuin silloin kun auto sammuu vian ollessa päällä.
Tarvis varmaan silti ne bensapaineet vielä kattoa. Tosin auto käy jälkikäyntiä edelleen joten tuskin pumpun huono kunto siihen vaikuttaa? Niin ja ajonestoa ei tosiaan ole kun avaimessa ei ole mitään sirua. Heiluttelin myös kaikkia mahdollisia johtoja ja liittimiä mutta mikään ei saanut autoa sammumaan.
Rupee kyllä olemaan takki tyhjä tuon kanssa
15l/100km
