Opel Club Finland (OCF)

Laitoin sulle YV:tä.

No Nyt on vaijeri löysätty ja kytketty! Olihan homma (ja kaljaa meni)
En onnistunut löysäämään kadett90 ohjeilla vaikka laittoi asennuskuvatkin vielä.
En tiedä sit miksi se "mäntä" oli niin hitsaantunut kiinni siihen automaattikiristimeen. Joutu purkamaan koko kiristimen ja kaivamaan ne helyt ulos ni sit meni säätö sisään.
Mut kiitokset kaikille neuvoista erityisesti kadett90 joka jaksoi neuvoa tälläistä urpoa joka käänteestä.
Kyllä mä jään tänne foorumille silti hengailemaan. Tulee niitä ongelmia varmasti vielä usein vastaan

tähän senverran että mihin sitä automaattikiristintä tarvii, no kerran 3-4 vuoden aikana jos vääntelee ruuvista niin kyllä se siinä on, ja toimii kunnolla, vähän turhanpäivänen hienous.

lmb-58 kirjoitti:vähän turhanpäivänen hienous.

Samaa mieltä!! Edellinen auto oli B-Vectra ja siinä oli helppo ja toimiva systeemi.

homer101 kirjoitti:

lmb-58 kirjoitti:vähän turhanpäivänen hienous.

Samaa mieltä!! Edellinen auto oli B-Vectra ja siinä oli helppo ja toimiva systeemi.

Ei uskois, että B-Vectran käsijarrua on saatu kehitettyä huonommaksi

Tosiaan C:ssä käsijarru ottaa suoraan levyjarrupaloihin, B:ssä taas on se "perinteinen" erillinen käsijarrurumpu ja -kengät. Mun mielestä huomattavan paljon paremmin toimiva systeemi tämä uusi, molemmista on kokemusta kyllä vaikka vaijeria en oo kumpaankaan joutunut vaihtamaan...