Opel Club Finland (OCF)

Vaan onpa tullut sellainen takalasin lämmitys vastaan ettei saa kuntoon kun lasin vaihtamalla!

Vastukset oikosulussa eikä voi tietää mikä lanka niistä katkaisematta yksitellen lankoja!
Tässä tapauksessa kaikki oikosulussa, että näinkin voi käydä!

No nyt on asialliset suunnitelmat.

vetkula4x4 kirjoitti:Vaan onpa tullut sellainen takalasin lämmitys vastaan ettei saa kuntoon kun lasin vaihtamalla!

Vastukset oikosulussa eikä voi tietää mikä lanka niistä katkaisematta yksitellen lankoja!
Tässä tapauksessa kaikki oikosulussa, että näinkin voi käydä!

sen näkee sitteku kokeilee paikata. onse yleensä toiminut, tosin vähä oman tahtonsa mukasesti mut kuitenki.

eety kirjoitti:

vetkula4x4 kirjoitti:Vaan onpa tullut sellainen takalasin lämmitys vastaan ettei saa kuntoon kun lasin vaihtamalla!

Vastukset oikosulussa eikä voi tietää mikä lanka niistä katkaisematta yksitellen lankoja!
Tässä tapauksessa kaikki oikosulussa, että näinkin voi käydä!

sen näkee sitteku kokeilee paikata. onse yleensä toiminut, tosin vähä oman tahtonsa mukasesti mut kuitenki.

Vai kannattaisiko mittailla yleismittarilla niitä lankoja ensin siellä korjaamolla, ei niskat jäykistyisi kun saavat päätään pyöritellä?

tai sitte antaa koko paskan olla ku ei sille kukaan muukaa oo viittinyt mitään tehdä

Sä vetkula tän auton edellinen omistaja ku tiiät noin hyvin?

eety kirjoitti:tai sitte antaa koko paskan olla ku ei sille kukaan muukaa oo viittinyt mitään tehdä

No itse henk. koht. en oo takalasin lämmittimellä tehny oikein mitään, peruutuspeilit on sitä varten Ja jäätä niillä ei kannatakkaan sulattaa, turhaa virtaa vaan menee. Ja kyll siitä takalasista huurut pois lähtee siinä samalla ku auto lämpiää. Mut jos meinaat korjata ni yleismittari kouraan, varmaan helpoin niin.

eety kirjoitti:kiitokset telwinille kardaanista^^ pitää huome aamul käyä heittääs se korjaamolle että saavat kattella ja ihmetellä sitä ja ehkäpä asentaaki
edit: vienki sen jo iltapäiväst ja tilasin kaukalomatot, lohkolämppärin sähköjohdon ku sellasta en löytänyt ja korjauskynän mil kokeilla noita takalasin lämppäri vastuksia fiksata. Korjaamon johtajaki nauro että on ollut talipää taas vauhdis ku pitänyt ne vastukset katkoo ja sit tulos toi ohjaustehostimen yks letku ehjä uus että pysyy öljyt oikeis paikois, kuhan ei vaan oo pumppu paskana....

No hyvänen aika jos ne "talipääksi" sanovat takalasin lämmittimen takia, nin eikö olisi ihan sopivaa että tutkisivat ihan itse yleismittarilla asian laidan?

Vai eikö ole miestä sanomaan enää asiasta???

taitaa täällä olla tuosta historiikkia
http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?p ... 525492da0f

no "hyvänen" aika. olkoon sit vittu =D onse välil toiminu. noh pitää opetella elään ilman

eety kirjoitti:no "hyvänen" aika. olkoon sit vittu =D onse välil toiminu. noh pitää opetella elään ilman

No ei se kyllä millään voi toimia jos vastuslangat on katkottu tai saahan sitä kuvitella mitä haluaa ja hyvä niin.

noh tarttee kytkee takalasin lämppäri vaan pois ja kattoo että sivupeilien lämmitys toimii.

nonniin. Nyt pelaa kardaani ja pissapojat. kuskinpenkin lämmitysvastus rikki (olkoon) takalasin ja sivupeilien lämmitys ei toimi (ei jaksa kiinnostaa) jäähdytys nesteet uudet ja termarin kotelos uudet pultit ja ohjaustehostimen öljy letku uus. pysyypähän neki nyt sit siel minne ne kuuluu. huomasin tossa ku lämmitys oli täysil että sai huurut pois takalasist että raitisilma suodatin pitäs vaihtaa, rupes haiseen vähän kuolleelle eläimelle sit se tuulilasi katsastukseen ja jostain vuotaa vähä öljyä. Mut nyt vaan nautitaan ajosta
edit: niin ja hätävilkkuki toimii.

Hyvä ku oot saanu homman etenemään. Alkaa tääkin topic olla oikeilla raiteillaan keskustelun suhteen. Tosiaan kun jättää sen turhan haaveilun pois ja keskittyy olennaiseen, niin palautekin on varmasti parempaa. Moni varmasti auttaa ja neuvookin mielummin, kun huomaa että siitä on selkeästi hyötyä. Itsekään en ole jaksanut enää aikoihin neuvoa niitä jotka ensin kyselee miten joku homma kannattaisi tehdä ja sitten kuitenkin tekevät aivan toisin. Varsinkin kun yleensä se toinen tapa on ollut selkeästi joko hankalampi, kalliimpi tai useasti jopa täysin turha jolloin homma on sitten pitänyt tehdä uudestaan, yleensä jopa neuvomallani tavalla. Se vaan on niin turhauttavan tuntuista antaa ohjeita silloin kun huomaa jo etukäteen että toinen luultavasti tekee homman kuitenkin toisella tavalla.

Ei muuta kuin tsemppiä vaan kunnostukseen...taitojen kehittyessä kunnostellessa oppii kyllä varmasti ja jos kiinnostusta ruuvaamiseen riittää niin jossakin vaiheessa huomaat että osaat jo rakennellakin kaikenlaista, pelkkien osien vaihdon sijaan. Harva on seppä syntyessään, kyllä nää hommat on jokainen joutunut opettelemaan ja kokemuksien kautta se taitokin kertyy. Ainakin itse olen huomannut että virheistä oppii parhaiten ja ne opettavat sen että mitä sitten aloittaakin tekemään, niin kannattaa aina ensin perehtyä asiaan mahdollisimman hyvin ennenkuin aloittaa hommat. Helpoiltakin tuntuvista hommista kannattaa ottaa selvää etukäteen koska monessa hommassa voi silti olla joitakin asioita mitä pitää ottaa huomioon. Näin virheiden mahdollisuus vähenee ja samalla hommakin tuntuu jo etukäteen tutummalta. Samalla voi arvioida jo etukäteen että onnistuuko homman tekeminen itseltä vai täytyykö homma teettää jollakin muulla.

Tuon ikäiset autot ovat kuitenkin sen verran yksinkertaisia laitteita vielä että noiden remonteista selviää yleensä ihan maalaisjärjellä...ja kuten joku jo mainitsikin aiemmin niin hanki tosiaan jostain se korjausopas. Se on todella hyödyllinen monessa hommassa ja vaikka sen ostaisit niin kuittaat sen hinnan jo ensimmäisessä remontissa minkä teet sen avulla itse, kun ei tarvitsekaan viedäkään autoa korjaamolle.

juu, tarkotus ois ostaa se opas hetiku taas rahaa:) Pitäs nyt ajella vaan sen verran nätisti että ei mikään muu asia anna autos periksi ennen katsastusta, saa nyt nähä miten se onnistuu Pitäs sitte hommata se 1.6 veccu käyttö/työautoks jotta saa tähän tehtyä ton korin kerrasta kuntoon ja jotain muuta pientä... huom, pientä.