X18XE1 Tyhjäkäynti ja nykiminen

[Robertx]

Vilkkulalle vastaus... ainakaan Opelin huolto-ohjelmiston mukaan ei imuilman lämpötila-anturia kyseisessä koneessa ja kyseisessä vuosimallissa ole. On vain ilmamassamittari, joka on ilmanputsarilta tulevat putken päällä.

[vilkkula]

taas kyselee tyhmiä vikakoodi 0115. termari ja lämpö anturi vaihdettu mut edelleen polttaa vikavaloa

[Robertx]

Vikakoodi P0115 tarkoittaa vian olevan moottorin jäähdytysveden lämpötila-anturissa(ECUlle menevä).
Jännite liian pieni tai liian korkea.
Anturi ja sen liitin löytyy moottorin etupuolelta jäähdyttäjältä tulevan letkun läheltä.

[vilkkula]

ok täytyy tutkia ja kiitoksia

[Robertx]

Ole hyvä. Kannattaa puhdistaa liitin ja katsoa johtimien kunto. Sen anturin resistanssin voi myös mitata. Useammasta topicista löytyy vertailuarvoja... siis oikeat arvot... ovat niitä muutkin mitanneet.

[vilkkula]

ei meinaa anturi löytyä.ainut anturi on termostaatin kopassa. johtoja 2kpl

[Vsq]

Taitaa G-Astran korjauskäsikirja valehdella imuilman lämpötila-anturin löytyvän X18XE1-koneesta. Googlen kuvahaulla ei löytynyt yhtään kuvaa X18XE1-koneesta, jossa olisi näkynyt kyseinen anturi.

@vilkkula
G-Astran epäluotettavan korjauskäsikirjan mukaan sijaitsee moottorin toisessa päässä puolan lähettyvillä. Ellei löydy sieltä niin voi olla siinä termostaatissa kiinni. Robertx kertoo varmaan tarkemmin.

[Robertx]

2 kpl johtoja pitääkin olla, toinen sinine, toinen ruskea.
Tuolla kuva : http://s622.photobucket.com/albums/tt309/roope4691/
On kuvassa anturi B12.

Saattaa olla juurikin siinä termostaattikopassa...
Yleensä on kiinni moottorin vesikanavassa, mut poikkeuksiakin voi olla.

Vsq ... saattaa korjauskirja valehdella, mutta TIS2000 ei myöskään ole täysin luotettava.

[Vsq]

Hieman uudemmassa Z18XE-moottorissa se on kiinni termostaattikotelossa. 2-napainen liitin termostaatin yläpinnalla samassa kohtaa kuin Robertx:n kuvassa.

Mutta mikä on TIS2000

[Robertx]

TIS 2000 on Opelin huolto-ohjelmisto.
https://www.gme-infotech.com/info/tis.html?language=18

[vilkkula]

voisko anturi olla ilmanmassamittarissa.siinä on auto datan mukaan joku lämpötila anturi.mutta missä sitten on mittarin anturi

[Robertx]

Siis , jos edelleen etsit moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturia, niin kyllä se on nestekierrossa, ei suinkaan imuilmapuolella.
Eikö sitten ollut se termostaattikotelon päällä oleva ??

[Massa]

Noniin, tulipahan käytyä vikakoodeja lukemassa ja jälleen kerran seuraavat koodit tuli:

Ilmamassamittari (vaihdettu viikko siitten kylläkin...)
Ilman lämpötila (tälle ei ole tehty vielä mitään)

Lisäksi ilmeni outouksia kun yritettiin ihan "orkkis" obd-mittarilla avata diagnoosia niin ei saanut yhteyttä boksiin... sanoivat AD korjaamon kaverit, että ECU:n puolella vois olla häikkää (maadotusta, boksi paskana...). Mutta noi ilmamassamittari virheet yms. saatu sellasella kun EOBD, mitä vakoilin olkapäiden ylitte.

Nyt forumilaisilta pyydänkin apua seuraaviin kysymyksiin kun ei aika riitä forumeilta vastausten metsästykseen:

1. Missä ECU-boksi sijaitsee, jos maadotukset tarkastelis...
2. Kampiakselin ja nokka-akselin asentotunnistimien sijainnit, sekä jos millään mahdollista niin mahdollinen "mittaustapa" ja arvot....

Ja moottori on ja pysyy X18XE1.

[terokimmo]

Noniin, tulipahan käytyä vikakoodeja lukemassa ja jälleen kerran seuraavat koodit tuli:

Ilmamassamittari (vaihdettu viikko siitten kylläkin...)
Ilman lämpötila (tälle ei ole tehty vielä mitään)

Lisäksi ilmeni outouksia kun yritettiin ihan "orkkis" obd-mittarilla avata diagnoosia niin ei saanut yhteyttä boksiin... sanoivat AD korjaamon kaverit, että ECU:n puolella vois olla häikkää (maadotusta, boksi paskana...). Mutta noi ilmamassamittari virheet yms. saatu sellasella kun EOBD, mitä vakoilin olkapäiden ylitte.

Nyt forumilaisilta pyydänkin apua seuraaviin kysymyksiin kun ei aika riitä forumeilta vastausten metsästykseen:

1. Missä ECU-boksi sijaitsee, jos maadotukset tarkastelis...
2. Kampiakselin ja nokka-akselin asentotunnistimien sijainnit, sekä jos millään mahdollista niin mahdollinen "mittaustapa" ja arvot....

Ja moottori on ja pysyy X18XE1.

Kampuran asentotunnistin anturi siellä jakopäässä alhaalla sojottaa sivulta akseliin päin,minne johto pujottelee ylhäältä.
nokka anturi jakokopan alla nokkapyörien keskellä.

[Robertx]

Tuolla kuva ja selitykset ECU ja anturit : http://s622.photobucket.com/albums/tt309/roope4691/
ECU liittimien X57 ja X58 alla.