No nyt se lähti sitte käyntii. elikkä vikahan oli kampuraanturissa. kolmesta eri kohtaa anturan johto rikki joista yksi kohta kulunut puhki(kun pääsi hinkaamaan öljytikun suojaputken kylkeen) ja kahdesta kohtaa sulannut/jäähtynyt jonka vuoksi myös haljennut. elikkä itseä saa syyttää asennuksista!!!
Mutta se minua ihmetyttää että anturasta n.7,9mm

liitintä kohden niin sekin oli sulannut vaikka johto ei koskenut mihinkään elikkä miten saan tämän uuden anturan johdon kestämään??tässä edellisessä oli se noin sentin halkaisijaltaan oleva suojaputki(muovinen) mutta sekin oli sulannut. mietin että jos olisi alumiinikierukan pyörittänyt piuhan ympärille mutta sehän sulaa siellä kierrukassakin kun kierrukka lämpeää???
no pitää vielä hunteerata sitä suojaushommaa.
Miten on muilla kestänyt nämä nokkaakselin asento tunnistimet nimittäin pitää sekin uusi ja on aika eri hintaisia.
-kiinalainen 50€
-Hellan valmistama n.130
-GM valmistama 180€ +(80€ liittimestä jonka kuulema joutuis lisämään!?!)
Kiitoksia tämän astisista vinkeistä.