Sivu 2/2
Re: EGR käytöstä poisto. Uudet suuttimet 2.0DTi
Lähetetty: 11 Joulu 2009, 17:38
Kirjoittaja j-a-l
Joo, itse otin dtl moottorista egr:n letkun irti ja valo paloi.Ei auta vastus. Otin boshin 540 laitteistolla pistokkeen kautta egr venttiilin avautumis prosentiksi 0 ja laitoin letkun takaisin, ei aukene venttiili eikä valo pala.
Re: EGR käytöstä poisto. Uudet suuttimet 2.0DTi
Lähetetty: 11 Joulu 2009, 17:56
Kirjoittaja j-a-l
Boshin diagnostiikka laitteella egr venttiilin avautumisprosentiksi 0 ja letkut kiinni, kyllä toimii ja vena ei avaudu alkuperäis prosentti on 30.
näin toimii dtl
Lähetetty: 11 Joulu 2009, 18:50
Kirjoittaja j-a-l
Boshin diagnostiikka laitteistolla egr avautumisprosentti nollaan, alkuperäinen oli 30 pros. Ei aukea enään ja valo ei pala itsellä oli sama ongelma, mutta sitten hokasin.
Re: EGR käytöstä poisto. Uudet suuttimet 2.0DTi
Lähetetty: 07 Tammi 2010, 01:35
Kirjoittaja nokivasara81
mitä suuttimen kärkiä olisi tarjolla dtl tai dth runkoon jotka riittäisivät sinne 200hp paikkeille tuo 200hp taitaa olla tuon vp44 tuotolle jo maksimi?.
DSLA150P520?, DSLA147P919? esim..
Re: EGR käytöstä poisto. Uudet suuttimet 2.0DTi
Lähetetty: 07 Tammi 2010, 07:49
Kirjoittaja Juho M-P
Teuwo tietää.
DTL runkoihin ei saanut isompaa, vaan pitää olla DTH runko, mutta niistäkään ei kaikki passaa.