Tekniikanvaihto 2.0NE --- C20XE

Viesti Kirjoittaja **ata** » 29 Touko 2002, 13:18

Tietysti jos laittaa sen GSi Kadetin 20XE:n tai jostain tax-free autosta peräisin olevan 20XEJ:n, niin ei tarvitse koko kattia. 20XEJ on esim. katittomien 16V-Vectrojen 150 hv/110 kW kone, tuossa Kadetin 20XE:ssähän on muutama hevonen enemmän (paperilla siis).

Viesti Kirjoittaja **Kimi** » 29 Touko 2002, 13:56

Eli askon sähköt kojelaudan sisää jääkööt ja astran sähköt pistetään konehuoneen puolelle...Toivottavasti se siitä, mut jos tosiaan jollain kokemusta ni vinkit ovat tervetulleita...Ata kyl mä ton suorasytkä pannun nyt ostan, kaupat on lyöty jo lukkoon eli c20xe tulkoon mun pellin alle...

<font size=-1>[ This Message was edited by: Kimi on 2002-05-29 13:58 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Kimi** » 29 Touko 2002, 14:18

Eli piuhasarjoja on vissiin 9 ERILAISTA!?! Liittimet on samat riippuen piuhasarjasta. Eli kaikki piuhat pitää tsekata ettei boxi pala, mutta kyllä se siitä. Ja edelleen neuvoja kiitos.

Viesti Kirjoittaja **Kimi** » 08 Heinä 2002, 10:52

Kattelin tossa kaverin c-asconan alle eikä sielä mitään kattia ole vaikka siin on c20xe pellin alla...Että semmoista. Tänään inttiin, jepajee!

Viesti Kirjoittaja **Corsa Hullu** » 08 Heinä 2002, 11:49

On 2002-05-27 17:08, Tuomas wrote:
Jos auto on otettu käyttöön 1.7. '87 jälkeen, niin silloin autoon pitää laittaa katalysaattori jos siihen laitetaan katalysaattorikone, kuten C20XE vaikka auto ei vähäpäästöinen olisikaan. Autoa kuitenkin koskee muuten edelleen aivan samat rajoitukset kuin ennenkin, eli katsastuksen päästörajat ovat samat kuin ennen, ja moottoriin on luvallista tehdä muutoksia.

Eli esim -85 autoon voi laittaa vähäpäästöisen koneen ilman kattia? Vai käsitinkö tuon lauseen päin P:tä

Viesti Kirjoittaja **Thevpp** » 08 Heinä 2002, 13:25

nuista sähköistä: asconassahan ei ole konehuoneen johtosarja katkaistavaa mallia joten liittelyksi menee! ne ja xe koneen johto sarja on aivan eri.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 08 Heinä 2002, 15:28

On 2002-07-08 11:49, Corsa Hullu wrote:
On 2002-05-27 17:08, Tuomas wrote:
Jos auto on otettu käyttöön 1.7. '87 jälkeen, niin silloin autoon pitää laittaa katalysaattori jos siihen laitetaan katalysaattorikone, kuten C20XE vaikka auto ei vähäpäästöinen olisikaan. Autoa kuitenkin koskee muuten edelleen aivan samat rajoitukset kuin ennenkin, eli katsastuksen päästörajat ovat samat kuin ennen, ja moottoriin on luvallista tehdä muutoksia.

Eli esim -85 autoon voi laittaa vähäpäästöisen koneen ilman kattia? Vai käsitinkö tuon lauseen päin P:tä

Käsitit aivan oikeen!