Opel Club Finland (OCF)

Moikka, kaipaisi apua myös täällä päässä.

Tulossa pian Astra G -99 3-ovinen 2.0l sportti, kuvanmukaisella puskurilla, ja autoa saisi vähän kyllä madaltaa.
http://www.tuningstudio.fi.qa.ambientia ... &section=c

Paljonko kehtaa ottaa ilman että jää korokkeisiin kiinni, eikä tarvii niitä kokoajan varoa..
Alustasarja, vai ainoastaan madallusjouset?

Montaa sataa en viitsisi niihin upottaa. Apuja?

Kannattaa laittaa heti kerralla säädettävä alusta, mikäli budjetti antaa myöten.

Perustelut säädettävän alustan laittamiseen ovat seuraavat:

-Voit säätää juuri mieleisesi madalluksen itse.
-Talveksi korkeammalle, niin tuning puskuri pysyy ehjänä.
-Ei tarvitse joka kerta ostaa uusia jousia, kun madalluksen määrää haluaa muuttaa.
-Coil-over alustan iskarintolppa on pienemmän kokoinen kuin vakio tolppa, jolloin vanteiden ET:n valinta vapaampaa, eli ei ota isoon jousilautaseen kiinni.

Huonona puolena on kaiketi se, että säätöruuvien kierteet voivat jumiintua, mutta siitäkin pääsee eroon, kun laittaa kierteisiin tervaspayta, joka pysyy lujasti kiinni kierteissä ja voitelee hyvin.

Meiltä saa tuohon astra G:hen säädettävää alustasarjaa: http://tuningdesign.shop.wosbee.com/Pub ... ode=741017

Yli 40mm madallukseen säädettävät koiranluut: http://tuningdesign.shop.wosbee.com/Pub ... ode=740229

Toivottavasti jelppasi sinun alusta ongelmaa

Suosittelen yllämainittua JOM Coilover sarjaa, erittäin hyvä ajettava ja tosiaan tuo korkeudensäätö on plussaa, varsinkin jos talvella aiot ajaa.

Itselläni oli kyseinen alusta ja takaan että on rahansa arvoinen.

Itsekin asentelin astraani tuon yllämainitun JOM coilover setin kun löyty Ebaystä hintaan 185e uutena.
Ongelmana nyt kuitenkin on sellainen, että en saa takapäätä säädettyä millään samaan korkeuteen. Vasen takakulma on aina 15mm alempana kuin oikea takakulma vaikka kuinka ruuvailee eri suuntiin säätöjä.
Mikähän tämän aiheuttaa? Katsastusmies ei kylläkään hirveesti kiinnostunut kyeseisestä erosta, mutta itseä häiritsee, kun auto on vähän vinossa. (etupään saa säädettyä samaan korkeuteen molemmilta puolilta)

no jos täysin suoralla alustalla mittaat eestä tasan saman luvun kummaltaki puolen, ja takaa ei ei saa mitenkään samaan, nii tulee ainaki näin maallikolla mieleen että oisko kori kenties jotenki "kiero" tai jotain?
e: ei siitä oo taka-akselia purettu ja kasattu hieman väärään asentoon takasin? Eiks näissä oo vähä jännä tuo taka-akseli hässäkkä?

Meiltä saa tuohon astra G:hen säädettävää alustasarjaa: http://tuningdesign.shop.wosbee.com/Pub ... ode=741017 <-- pitääkö tuossa käyttää iskari irti aina kun haluaa säätää vai miten säädetään?? sry, amatööri puhuu taas ja kiitos valmiiks neuvoista

jOniPoiKa kirjoitti:Meiltä saa tuohon astra G:hen säädettävää alustasarjaa: http://tuningdesign.shop.wosbee.com/Pub ... ode=741017 <-- pitääkö tuossa käyttää iskari irti aina kun haluaa säätää vai miten säädetään?? sry, amatööri puhuu taas ja kiitos valmiiks neuvoista

Nuo iskarissa olevat kiekot ovat sitä varten mitkä näkyvät tuossa kuvassa jousen alla.
Niitä kun kiristää alusta laskee, ja kun niitä löysää alusta nousee.

Ourait, kiitos tiedoista Sitten tuli vielä yks pulma tuohon tilaukseen liittyen.. Tuolla pyydetään maksamaan tilille ennakkoon puolet tilauksen hinnasta että ne laittaa sen postiin. Uskaltaisikohan sitä maksaa? Jännittää ihan

Onko kellään kokemusta "Rokkor" merkkisestä coilover setistä? Ebaysta sais 205e:llä kotia asti.

aa-hoo kirjoitti:Onko kellään kokemusta "Rokkor" merkkisestä coilover setistä? Ebaysta sais 205e:llä kotia asti.

Keulan saa halutessa aika hyvin tonttiin apujouset heittämällä hevonhelvettiin.

http://dstyleshan.bilder.fi/kuvat/Opel% ... g/_big.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 8347_n.jpg

Perä jää vähän liian korkealle kuitenkin...

Itse maksoin alkukesästä sarjasta 173e kotiin tuotuna, ja hyvin toimii! Ei ole kierteet jumissa eikä ole öljyjä sylkenyt ulos vaikka on tullut ilman apujousia ajettua aika helvetillisistä montuista, että on pohja ihan kunnolla rysähtänyt maahan.


Ja ilmeisesti RaceLandin kanssa samaa sössöä, koska RaceLandin tüvilapuilla toimitettiin.

itellä oli GTS coilover sarja astrassa täytyy kyllä sanoo että siin oli ainakin hinta/laatu suhde kohdallaan kaupungissa oli pehmee ajettava mut sit kun meni mutkaselle tielle niin kyl löyty jäykkyyttä

Astra G GTS coilover

linkist löytyy kuva missä toi sarja on matalimmassa säädössä.. tosin toi keula hämää kun etupyörä on tippuus monttuun tos oli putken kohdal tolla sarjal joku 8cm maavaraa

rb26dett kirjoitti:

aa-hoo kirjoitti:Onko kellään kokemusta "Rokkor" merkkisestä coilover setistä? Ebaysta sais 205e:llä kotia asti.

Keulan saa halutessa aika hyvin tonttiin apujouset heittämällä hevonhelvettiin.

http://dstyleshan.bilder.fi/kuvat/Opel% ... g/_big.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 8347_n.jpg

Perä jää vähän liian korkealle kuitenkin...

Itse maksoin alkukesästä sarjasta 173e kotiin tuotuna, ja hyvin toimii! Ei ole kierteet jumissa eikä ole öljyjä sylkenyt ulos vaikka on tullut ilman apujousia ajettua aika helvetillisistä montuista, että on pohja ihan kunnolla rysähtänyt maahan.


Ja ilmeisesti RaceLandin kanssa samaa sössöä, koska RaceLandin tüvilapuilla toimitettiin.

Makeasti on tontissa

Onko kuinka jämäkkä ajella? Mistä tilasit niin halvalla? Ebaystä oon katellu ja 185e kotiin tuotuna oon löytäny halvimman.

ihan perus sporttisen jämäkkä. Saisi olla vähän tiukempi mutta se on vähän makuasia. Tilasin keväällä tuon, ilmeisesti hinnat nousseet

Onkos teillä kokemuksia noista Weitecin sarjoista, onko aivan kuraa?