Opel Club Finland (OCF)

kyllä ne öljyiskarit on, kukapa tietää milloin vaihdettu ja boge siinä luki, en nyt niin väärin katsonut. tai käyn sitten vielä tarkistaan.

eipä se mihinkään muuttunut boge ja mallia öljy.

En väitä vastaan.Öljy mikä öljy.Mulla tossa kierros sachseja odottelee asennusta en tierä millon viitsii laittaa.On kyllä viimeiset sachsit mitä tulee laitettua.Olis jo saanut kaikkien asennettujen sachsien hinnalla vaikka bilstein sprintit.

superiorman kirjoitti:En väitä vastaan.Öljy mikä öljy.Mulla tossa kierros sachseja odottelee asennusta en tierä millon viitsii laittaa.On kyllä viimeiset sachsit mitä tulee laitettua.Olis jo saanut kaikkien asennettujen sachsien hinnalla vaikka bilstein sprintit.

sprintti bilsteinit on itellä edessä ja pahempia hyppykeppejä saa hakea. takana saksin kaasut ja niillä kyllä ajelee.

niin laitoin toisen vasta kun oli pakko, mutta ihan erilainen on se vaikka on poke helvetin hyvä, mutta kun vielä toisen sais paikalleen niin se on siinä, tuu perkele vullmetalli asentaan tarjoon kaljat ja hommaan vielä huo..n, onko ok.

Hehheh hyppykeppejä,saattaahan ne olla en ole kokeillut.Kovasti on väitetty että pitkäikäisiä/hyvät ominaisuudet.Nämä sachsit pehmenee niin nopeesti.Ja Imb-58:n tarjouksella kyllä asentajia riittää.

tänne vaan tarjous voimassa, kaljat ei lopu ja on sellainen tuplakaija että sitä ei ole roissa kukaan jaksanut vielä tarpeeksi nu..sia, on nymfomaani.

Taitaa olla jo suorastaan jono asentajia oven takana tuollaisella tarjouksella
Ihme juttu, että joku on öljyiskarit Vectraan laittanut... mistä sitten lie vielä ne saanut.
Itsellä Sachsit... about puolisen vuotta vanhat ja vielä noilla ajelee. Pehmentyneet olivat alkuperäiset.
Nyt on sitten madallusjousien kanssa nuo... saas nähdä sitten kestävätkö paremmin vai huonommin.

no onhan ne öljymallit ja boget kun kävin uudestaan tarkistaan, perkele laitetaan paskaa, mitä siinä säästää samalla vaivalla laittais kerralla kunnolliset, ja mihin niitä öljyiskareita enää edes asennetaan ja mistä saa, no niin kuitenkin on, ja sitten kun siihen roopen antamaan osoitteeseen laitoin palautetta niin tuli melkein heti vastaus, maanantaina aikoi mies ottaa yhteyttä asiasta, ja tarjous kaikille voimassa, ei vain ole hirveetä jonoa oven takana vielä, jono kuntoon niin hommeli selvii.

Niinpä niin... kaikenlaista sitä alle laitetaan sen enempää ajattelematta. Ei ainakaan ajo - ominaisuudet parane ja riskit kasvaa.
Hyvä, että lupasivat ottaa yhteyttä. Eihän tuollaista pitäisi sattua ollenkaan.

No joo... ehkä sitten huomenna jonoa pukkaa... ei ole kukaan viitsinyt yönselkään lähteä ajamaan.

ei tällaisella pakkasella kukaan lähde pi...in perään tänneasti ajaan, taas on 31 pakkasta, voi perkele, kiinnoistais tietää millon niitä paskoja viimeksi on myyty.

Eipä varmaan ihan heti kukaan lähdössä ole. Eipä ole keli mukava täälläkään. 19 astetta pakkasta ja tuulee puuskittain tosi kovaa... tuulen kanssa pakkasen vaikutus hyvinkin sellaiset -30 astetta.

Hieman arvelen, että myydään edelleen. Jos ei muuten niin huuto.netistä tai vastaavasta saa. Jotain uusiakin Bogen öljyiskareita on tarjolla.

Soita johonkin Motonetin liikkeistä. Saattaa vielä löytyä Sachs/Boge merkkiä.

Robertx kirjoitti:Taitaa olla jo suorastaan jono asentajia oven takana tuollaisella tarjouksella
Ihme juttu, että joku on öljyiskarit Vectraan laittanut... mistä sitten lie vielä ne saanut.
Itsellä Sachsit... about puolisen vuotta vanhat ja vielä noilla ajelee. Pehmentyneet olivat alkuperäiset.
Nyt on sitten madallusjousien kanssa nuo... saas nähdä sitten kestävätkö paremmin vai huonommin.

Niin joo -40 lesjöfors jousien kanssa vakio sachsit mulla.Unohdin madalletun alustan vaikutuksen.Ehkä siksi pehmenee nopeasti.Kuormaa kun kyydissä(pari satakilosta äijää ja typsyt lisäksi toimii alusta paremmin.Ei kai jaksa jouset pompauttaa koria niin rivakasti ylöspäin. Ei ole lesjöforsit jäykät toimii hyvin normiajossa.Ei kai kelpaa tuningmiehille/naisille).Kun olis vielä sport iskarit niin...

"Niin joo -40 lesjöfors jousien kanssa vakio sachsit mulla.Unohdin madalletun alustan vaikutuksen.Ehkä siksi pehmenee nopeasti.Kuormaa kun kyydissä(pari satakilosta äijää ja typsyt lisäksi toimii alusta paremmin.Ei kai jaksa jouset pompauttaa koria niin rivakasti ylöspäin. Ei ole lesjöforsit jäykät toimii hyvin normiajossa.Ei kai kelpaa tuningmiehille/naisille).Kun olis vielä sport iskarit niin... "

Itsellä Weitecin -40 mm jousisarja noiden vakio sachsien kanssa. Saa nähdä sitten kypsyvätkö nuo iskarit.
On sellainen jämäkkyden ja mukavuuden yhdistelmä. Tiedä sitten noiden kelpaavuudesta, mutta parempi on ajaa kuin alkuperäisellä alustalla, varsinkin kun ottaa nuo reilusti yli satakiloiset lapsukaiset kyytiin

eipä sitä jonoa näkynyt niin vaihdoin itse, oli toisessakin iskarissa merkki boge ja gm, onko tosiaan alunperin tuollaiset laitettu, tai onhan sillä autollakin ajettu melkein 300tkm että on varmaan jälkeenpäin vaihdettu, mutta miksi GM ja boge mallia öljy, eipä siinä mitään paljon parempi tuli autosta, savukaljat työnalla ja olen hyvin tyytyväinen lopputulokseen.