Opel Club Finland (OCF)

Joo kasassa ollesssan iskarit ovat saman mittaiset, mutta ulosjousto on farkussa lyhyempi. Tuli tuokin todettua kantapään kautta, kun varaosamyyjä myi farkun iskarit sedaniin. Tukivarsi tunkattuna ylhäällä ei huomannut vasta kun vartta laskiessa, että jäipähän ylös. Eikä toimi sedanin iskarit farkussa, kun on tosiaan aika pohjassa. Sisäänjousto on todella kova, ja ulosjouston vaimennus ihan olematon. Hidastetöyssylle noustessa perä kiertää melkoisen lenki ylökautta ja alas tullessa tulee melkein kun ilman jousia ja iskareita.

Mitenköhän farkun iskarit toimisi sedanissa jos on madallettu kunnolla? Luulis että ihan hyvin eikä olisi sitä metrin mittaista ulosjoustoa mitä noissa normaalisti on

Se ulosjousto on kyllä tosi pieni niissä farkun iskareissa. En nyt mene vannomaan, mutta muistaakseni jää aika lailla vakion, jopa vähän madalletun tasolle se rengas ulosjousto tapissa. Eli ei niitä farkun iskareita ainakaan vakioalustalle voisi laittaa millään, semmoseen varmaan, missä pyörä ui kaaressa kävis kyllä.

Nyt on farkku A-omegan iskarit b-farkussa kiinni, Sachsin Super touringit. Hyvin ne tuntuu toimivan, siinä määrin paremmin kuin edelliset, että tuntuu keula vähän kaipaavan kunnostusta.

a omegassa etu iskarissa jarru putken kiinike vaakatasossa ja b omegassa pystyssä