Opel Club Finland (OCF)

Jotenkin tulee sellainen vaikutelma, että saattais kuitenkin liittyä jarrutehostimeen. Dieselissä pitäis olla vacuumipumppu nokka - akselin päässä tai ainakin sen lähellä. Vakuumipumppu imee jarrutehostimen letkusta ja muistakin letkuista... letkut kannattaa tarkistaa ja mahdollisesti jollain tavalla sen pumpun toiminta. Ehkä löytyy jotain infoa siitä pumpusta tuolta diesel - puolelta.

Huollossa (ei Ooppelin huolto, vaan tommonen pienempi nyrkkipaja) veikkailivat ABS-yksikköä noin niinkö lonkalta heitettynä.

Oireisiin vielä tarkennusta jota en huomannut aiemmin kirjoittaa; kun ABS:t alkavat rutisemaan ja surisemaan kuivalla asfaltilla, niin jarrua tällöin polkiessa auto vetää vasemmalle. Ikään kuin oikea etupyörä siis jarruttaisi heikommin tjsp. Auttaako tämä tieto millään lailla?

Kiitos kaikille vastanneille tähän saakka

Pistää miettimään.
Saattaa tosiaan johtua ABS-järjestelmästä... TECHillä saa siitä jotain irti... siis testattua sen.
Tuossa periaatekaavio :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... g&newest=1

Se ei itselle avaudu, mikä saa ABS:n pumput käynnistymään pelkällä moottorijarrutuksella... mielestäni signaali tulee jarruvalokatkaisijalta. Olisko sitten katkaisijassa vikaa ?? Se on toki kuluva osa ja muistaakseni sinä on säätö. Kannattaa tarkistaa.

Lisäksi kun katsoo tuota kaaviota, niin tuon lisäkuvaksen perusteella saattaisi olla oikean etujarrun hydrauliputken magneettiventtiili jumissa tai sitten tukos jarruletkussa...
Tuossahan on menolle ja paluulle omat venttiilit ja sitten vielä ohitus yksisuuntaventtiilillä, eli jarrutus ilman ABS- nykimistä.

Alkaako surisemaan , jos pitää moottorissa kierroksia hieman, tai antaa rullata tyhjäkäynnillä ja sitten jarruttaa ??

Robertx kirjoitti:Pistää miettimään.
Saattaa tosiaan johtua ABS-järjestelmästä... TECHillä saa siitä jotain irti... siis testattua sen.
Tuossa periaatekaavio :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... g&newest=1

Se ei itselle avaudu, mikä saa ABS:n pumput käynnistymään pelkällä moottorijarrutuksella... mielestäni signaali tulee jarruvalokatkaisijalta. Olisko sitten katkaisijassa vikaa ?? Se on toki kuluva osa ja muistaakseni sinä on säätö. Kannattaa tarkistaa.

Lisäksi kun katsoo tuota kaaviota, niin tuon lisäkuvaksen perusteella saattaisi olla oikean etujarrun hydrauliputken magneettiventtiili jumissa tai sitten tukos jarruletkussa...
Tuossahan on menolle ja paluulle omat venttiilit ja sitten vielä ohitus yksisuuntaventtiilillä, eli jarrutus ilman ABS- nykimistä.

Alkaako surisemaan , jos pitää moottorissa kierroksia hieman, tai antaa rullata tyhjäkäynnillä ja sitten jarruttaa ??

Jarrut ottavat kyllä tasaisesti silloin kun tuo ABS ei potki vastaan, eli tuskin siellä jarruletku tai muukaan on jumissa. Nesteet ja palat ja likutapit menivät tuossa jo uusiksi eikä auttanut.

Surina on melko satunnaista, mutta varminten se saa esille kun antaa moottorijarruttaa ja kun kierrokset laskee johonkin ~1500 RPM:n alkaa jurrutus. Joskus taas jurinaa ei tule ja jarrut toimivat kuten pitääkin. Silloin kun tuo rupeaa jarruttaessa potkimaan vastaan, niin siihen auttaa jarrun pumppailu niin kauan että ottavat taas normaalisti.

Juuri tuo moottorin kierrosten laskun vaikutus tuohon ongelmaan hämää. Siitä juuri ja tuosta jarrun polkemisesta tuli mieleen jarrutehostimen mahdollinen vaikutus tuohon ongelmaan.
Sitä ABS - järjestelmää ei voi oikein testata muuta kuin testerillä...
Lisäksi niiden venttiilien ei pitäisi toimia, jos/kun pyörien nopeudet ovat samat...
Todennäköisesti se vika on siinä ABS - järjestelmässä. Tutkituttaisin/tutkisin sen toiminnan testerillä. Opelin huolto - ohjelmisto antaa vaihtoehdoiksi TECH1 ja TECH2 - laitteet. Saattaa toki jollain muullakin laitteella onnistua.

Täytynee pitkin kynsin ja hampain viedä kiesi Ooppelille ihmeteltäväksi sitten

Toki voit kysyä yv:llä kadett90:ltä , josko hänellä sopiva testauslaite olisi ja aikaa testata... tosin jonkin verran matkaa on...
Parempi vielä teroittaa ne kynnet ja hampaat, jos/kun Opelille viet... säikähtävät ja unohtavat laskuttaa

Joo laitteet on.Tänne vaan
Tuun tänään Hyvinkäälle olen jo sit puolimatkassa.

kadett90 kirjoitti:Joo laitteet on.Tänne vaan
Tuun tänään Hyvinkäälle olen jo sit puolimatkassa.

No helkkari! Jos oot tosissas, niin mihin aikaan nähdään Hyvinkäällä

En ihan tarkkaa aikaa osaa sanoa.Klo 16 jälkeen luulisin.Soita niin sovitaan tarkemmin.
Numero löytyy tuolta linkin takaa yhteystiedoista.

Hieno juttu, että onnistuu... eiköhän se ongelma sitten selviä

No ei se sit onnistunu Aikataulut ei käy yksiin.

No näinpä :/
Mutta kuulemma tossa naapurikorjaamossakin saavat koodit lukaistua, eli ei tarvii Magneetille mennä ryöstettäväksi kuitenkaan

Harmin paikka... jospa onnistuis joku toinen päivä... ei se vika mihinkään karkaa, eikä Helsingistä Renkoon nyt niin mahdottoman pitkä matka ole.
Ihan kuten herrat parhaaksi kokevat.

D-Iivil kirjoitti:No näinpä :/
Mutta kuulemma tossa naapurikorjaamossakin saavat koodit lukaistua, eli ei tarvii Magneetille mennä ryöstettäväksi kuitenkaan

Hyvä tuo, että saavat koodit luettua, mutta saavatko myös testattua sen toiminnan... sitä kannattaa myös kysyä... , ei välttämättä ole vikakoodeja.