Opel Club Finland (OCF)

Jartsa kirjoitti:

Nile_ kirjoitti:Onko kokemusta pääsekö tolla miten alas.. tai yleensä et missä alustoissa riittäis säätö..

takapää tapissa,keulassa vielä varaa 20 milliä

Ja tässä on toi TA-Technixin säädettävä alusta?

joo

Alkuperäiseen postiin viitaten, pistin vkonloppuna noita GTS-vectran jousia tohon diesel farkkuun alle orkkis pumppujen kanssa. Etupäästä tuli just hyvä mun silmään. Takapäähän kun rupesin vaihtamaan niin kattelin että orkkisjouset on aika järeen näköset, ja tönärillä mitaten ne on 15mm paksut siinä missä GTS:n takajouset on 13mm. En siis uskaltanu vaihtaa niitä alle kun ajattelin että sitten rupee auton perse roikkumaan ja sekös näyttää sitten hyvältä. Tuloksena oli lievä 'keravakustomi' kun perä on hippasen korkeemmalla mutta ei se tossa farkussa ees niin pahalta näytä. Pistän kuvan kun saan aikaseksi.

Kertokaas tekeekö tolla ta-techniksin alustalla mitään? Millä lailla toimii farkussa?

Irmscherin tarjoama setti oli edellisessä Vectra C:ssä ja toimi hyvin vakioiskareilla. Ei ehkä halvin mahdollinen, mutta olisiko paikalleen laitettuna tullut hintaa n. 400 EUR. Maltillinen 25 mm pudotus teki autosta varsin nätin 18 tuumaisten vanteiden kanssa, eikä puskurikaan raastanut ihan jokaiseen kanttariin. Mutta tarkkana sai pysäköidessä olla jo tuollakin madalluksella...

Kume kirjoitti:Kertokaas tekeekö tolla ta-techniksin alustalla mitään? Millä lailla toimii farkussa?

Tuli tommonen setti hommattua omaan farmariin... voin laittaa jotain tietoa, jahka tuo saadaan alle

Mulla on moi Eibachin -30 mm Pro Kit jouset vakio iskareiden kera ja
ne on kyllä olleet toimiva paketti. Vaikka en ton enempää madaltanut niin
talvella saa silti olla tarkkana urien suhteen.
Pistin kesäksi vielä 19" vanteet niin ainaskin omaa silmää miellyttää.



Tämmösellä mennään.

tuli veivattua takapää tappiin ja keula sit samalle tasolle,keulassa olisi vielä varaa 13mm

Fok fok fok...

Tij-power ei saa vastatuksi spostiin kun kyselin viime perjantaina, että mitäs kuuluu tilaukselle..

Ituttaa kun ei "nykyaikainen" yritys saa vastattua edes sähköpostiin, joten kyselin samaa Eibachin pro system sarjaa eilen http://www.tuning2.de -nimiseltä paikalta. Tänä aamuna olivat vastanneet hinnalla ja kertoivat samalla, että sarjaa ei ole saatavilla kuin vasta kesäkuussa.. olisi voinut tuo tij-power kertoa saman ja säästänyt minulta hermoja & aikaa.

Tarttee vissiin katella jotain muuta sarjaa tuossa 500€ (±100€) luokassa..

edit:
No nyt tuli kirjoitettua http://www.drwheelgoods.fi/ :lle ja pyysin heitä tarjoamaan vieteri + iskari settiä ~500€ hintaluokassa..

edit2:
dodii.. eipä tosiaan ole mitään tarjolla tuossa 500-600€ hintaluokassa.. halvempia 300-400€ sarjoja on reippaasti ja kalliimpia myös.. vaihtoehdot on aikalailla se Eibach pro system Saksanmaalta hiukan alta 600€.. Suomessa tuo on ~750€.

edit3:
HA! http://www.aze-tuning.de/index.php ..
Tuolta löytyi H&R vieterit (~150€) + Eibachin iskarit (~411€) + postikulut (~43€) yhteensä ~604€ .

Ja noi helvetin kusipäät lähetti mulle jotkut Sachsin super touringit .. voi perkele!..

"Iskunvaimentajat:
SUPER TOURING
- Erittäin laadukas perusiskunvaimennin neste tai kaasutäytteisenä. Vastaa auton ensiasennusiskunvaimentimia. Erinomainen hinta/laatu suhde."

411€ perusiskunvaimentajista .. millane soppa näidenkin paskojen vaihtamisesta mahtaa tulla ..

edit:
Eli nuo tulleet ovat:
Sachs super touring - 310 254 / 310 255
Sachs super touring - 300 066

iskarit ovat ilmeisesti sopivat muuten, mutta nuo ovat yli 100€ halvemmat kuin Eibachit ..ei helvetti..
http://www.zf.com/brands/content/en/sac ... SACHS.html ... tuolta sain, että olisivat meille sopivat pumput..

Pistin tuonne azeen viestiä, että laittavat erotuksen tilille.. ~108€ .. saa nähdä miten käy.