Opel Club Finland (OCF)

kai se jotain 1500€ uusi pumppu maksaa ja työt päälle, kyllä se pitää itse pystyä vaihtamaan että kannattaa, mulla on vielä vaiheessaan tuo auto, pumppu olis 400€, mutta onko siinäkin kohta tunnit täynnä, ja tuonmallista ohjainta ei tunnu kukaan alkaa korjaamaan, niin zippart, mutta kun on avattu niin eivät kai ota. ei ehkä kuitenkaan vielä laiteta osiksi. eipä tuo pihalla kuluta mitään, kun on käyttökiellossa.

Juu, suurkiitos vain Autojalostus noista kommenteita, jeesas jo pitkälle. Imb-58, juuri tuon sinun veccululin takia oman harkinta melko tarkassa... Katsotaan nt kuinka käu.. niin ja huvat vaput vaan kaikille.. (sori kv. kaverin näppis reistaistaa..)

osta multa tuo farkku pois, pumppuvikainen mutta pumppu matkaan missä on vielä takuu, 390 ajettu, tarjoa jotain vaikka yv:llä, niin -97 vectra 2.0 td, mulla loppui mielenkiinto ko. autoon.

^Kiitos vain, mutta mullakaan ei riitä aika ylimääräisille projekteille. Täytyisi suoraan toimiva peli saada, ja mieluiten vielä tuo nykyinen a-omega vaihdossa..

Niin oltiinko tässä ostamassa td vai dti omegaa? Ilmeisesti kuitenkin tuota 2.5td:tä, mutta tuo 2.5dti kyllä olisi hyvä kone omegaan kun on vähän enempi voimaa ja muutenkin hieman jo toimintavarmempi kone. Hinnat kyllä noissa tahtoo olla korkealla eikä niitä myynnissäkään kovin montaa ole.

Sori väärät kirjainyhdistelmät2,5 td siis hakusessa. Täytyy korjata otsikkoonkin.

Niin Vectrathan taas on malliltaan 2.0dt ilman cooleria ja 2.0dti coolerin kanssa. Hyvin sotkee soppaa kun ei mene aivan samalla lailla kirjainyhdistelmät omegassa ja vectrassa

Mullahan olis hyvä Vectra myynnissä, ei halpa mutta hyvä... http://ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=17&t=189356

mulla taas on halpa ja huono vectra myynnissä tai niitä on kaks.

m.k kirjoitti:Mullahan olis hyvä Vectra myynnissä, ei halpa mutta hyvä... http://ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=17&t=189356

Kiitos ei, halvempi hakusessa...

kysytääs tässä, ei uutta ketjua raaski tehdä; Eli nyt olisi yksi Omega kiikarissa, jossa loota kuulemma ääntää hiljaa 5. vaihteella matalilla kierroksilla vedättäessä. Kaikki pykälät pysyy kumminkin päällä. Onko normi kulumista, vai tarvitseeko huolestua mahdollisesta tulevasta laatikonvaihdosta?
Näin siis myyjä asiaa selvitti, itse en ole vielä koeajanut... 330t mittarissa, ja tosiaan tuo 2,5 td.
Edit1: Niin ja käytin hakua, mutta suoraa vastausta ei löytynyt.

JNN kirjoitti:kysytääs tässä, ei uutta ketjua raaski tehdä; Eli nyt olisi yksi Omega kiikarissa, jossa loota kuulemma ääntää hiljaa 5. vaihteella matalilla kierroksilla vedättäessä. Kaikki pykälät pysyy kumminkin päällä. Onko normi kulumista, vai tarvitseeko huolestua mahdollisesta tulevasta laatikonvaihdosta?
Näin siis myyjä asiaa selvitti, itse en ole vielä koeajanut... 330t mittarissa, ja tosiaan tuo 2,5 td.
Edit1: Niin ja käytin hakua, mutta suoraa vastausta ei löytynyt.

perus kulumaa mikä johtuu juuri siitä liian matalilla kierroksilla jurnuttamisesta. Ei saisi noilla kilsoilla pitää vielä paljoa mekkalaa mutta ei ieni ääni vielä vaihtoa edellytä.

http://www.nettiauto.com/opel/omega/3228116

Tämä tuli sitten kotiin haettua. Ei voi kyllä muuta kuin olla pirun tyytyväinen.
Rakenneltavaahan tuossa piisaa, mutta niinhän sitä aina kaikissa. ...vetetin siisti perus omppu. Ja värikään ei ole tällä kertaa perseestä.