Sivu 2/2
Re: Vectra-A:n maavaran korotus
Lähetetty: 03 Kesä 2016, 23:46
Kirjoittaja tossu
no korjataan vielä huuhaata että: jos otat eestä vetarin irti ja jätät sisemmän nivelen paikalleen ettei tuu laatikosta öljyt ulos niin kyllä varmaan pystyy ajaan takavetosena. ite ajanu muutaman kuukauden silleenki.
mut jos jakolaatikko menee pasaks ni ei se tietenkään sitte taa vedä.
Re: Vectra-A:n maavaran korotus
Lähetetty: 06 Kesä 2016, 07:47
Kirjoittaja Nikuzai
tossu kirjoitti:juu... ainaki sillä pystyy ajamaan joko etu tai takavetosena.
isoveikalla oli audi a4 -96 nii siittä meni eestä vänkärin puoleinen vetonivel ni se halvaantu siihe. ei yrittänykkään liikahtaa mihkään.
tosta vetarin kulmista sit tiiä... en oo mitannu mut rajut on
kestää samat kulmat ku muutki vetarit, samat osat paitti vänkärin vetari lyhempi. onhan nuo vielä kestäny. ollu jotain 2 vuotta tolla tällillä. oli jo ennen sitä kaikki nivelet väljänä (tolla kuitenki ajettu jotain 600 000 nurkilla)
eteen on ennen korotusta joutunu vaihtamaan muutaman nivelen, neki käytettyjä. korotuksen jälkeen en oo vielä vaihtanu niveliä. rallattaa muuten ihan kivasti ku etu-vetosena ajaa. jopa suoraa kiihytettäessä ja ihan on vakio tehot
saas nähä kauan kestää...
tota planeetta hommaa en tajua... miten se tasaa pyörintänopeus erot?
no jos viskon hitsaa jumiin ja sit laittaa sen sulakkeen johdon (eli magneetti venttiilin) johdon väliin katkasijan... jos tarkotit jäykällä sitä et ei oo viskoo välissä.
on siitä täällä jotaki jonkin verran ollut.
Tota just kysyin eli vasen etunen ilmaan niin auto on sit siinä jossei ole etuperässä lukkoa kun apparin puoleinen vetari ei pyöri niin ei taaksekkaan mene vetoa
Sitä en osaa sanoa miten se planeetta toimii, mutta mahdollistaa nopeus erot ja vetääkin vielä
Maastomannissa on ainakin ilmeisesti planeetalla rajoitettu toisen vetävän akselin momenttia
Mietin tossa yks istunto kerta et miten se voi toimia mutta lie koko helareteli pyörii mukana ja päästää voiman vähentymään tarvittaessa ytimen pysähtymiseen asti
Re: Vectra-A:n maavaran korotus
Lähetetty: 06 Kesä 2016, 23:24
Kirjoittaja TJT
tossu kirjoitti:no korjataan vielä huuhaata että: jos otat eestä vetarin irti ja jätät sisemmän nivelen paikalleen ettei tuu laatikosta öljyt ulos niin kyllä varmaan pystyy ajaan takavetosena. ite ajanu muutaman kuukauden silleenki.
mut jos jakolaatikko menee pasaks ni ei se tietenkään sitte taa vedä.
No ei sitä vetaria sieltä edestä kuitenkaan poisteta ilman sitä reilua työkalujen käyttöä...
Re: Vectra-A:n maavaran korotus
Lähetetty: 06 Kesä 2016, 23:30
Kirjoittaja TJT
Nikuzai kirjoitti:
Tota just kysyin eli vasen etunen ilmaan niin auto on sit siinä jossei ole etuperässä lukkoa kun apparin puoleinen vetari ei pyöri niin ei taaksekkaan mene vetoa
Opelin nelivedon tapauksessa ei mene noin.
Katso tuo linkittämäni voimansiirtokaavio.
Voima siirtyy jakolaatikkoon tasauspyörästön "ohi". Se apparinpuolen vetari pyörii onton akselin sisällä. Se ontto akseli siirtää jakolaatikkoon ja takapyörille vedon.
Eli vaikka kuskin etufillari ilmassa, niin taakse siirtyy silti voimaa.
Ei tämä mikään volvon nelikko sentään ole