Opel Club Finland (OCF)

sorkku85 kirjoitti:voi vehje toi alko sitten hukkaamaan öljyjä tarvii alkaan tutkiin et mistä vuotaa

vain 5tkm ja 2l öljyä paljonko tämmösen ooppelin kuuluis kuluttaa öljyä mittarissa vasta 293tkm

ainiin ja toiset vanteetkin tuli laitettua alle niistä kuvia myöhemmin

Faijalla '00 DTi Vectra, tuli taloon 2003 56tkm ajettuna. Vei alkuun öljyä n. 1L/5tkm, ei vuotanut mistään, eikä pölläytellyt. 200tkm kohdalla öljynsyönti loppui, kunnes alkoi taas 230-240tkm kohdalla uudestaan. Nyt vie tasaisesti noin 1L/10tkm, ja joku vuotokin näyttää ilmestyneen, kun öljypohja märkä. Mittarissa nyt 403tkm.

Koko ajan käytetty Teboilin Diamond Dieseliä 5w-40

Edellinen '97 Di Vectra tuli taloon uutena, ajettiin 262tkm. Söi öljyä 150tkm asti, kunnes loppui kuin seinään. Korjaamon mukaan kone vasta hioutui tuolloin "mittoihinsa", tiedä sitten..

tälle ei oikein ole tapahtunu mitään muutakuin jotain pikku huoltoa ja ilmavaivojen korjausta toivottavasti suuttimien ylivuoto letkujen vaihto helpottaa tota ilma vaivaa (tänään vasta vaihdoin letkut) ja nollasin airbagin valon

käsijarrua tarvis alkaa ihmetteleen kun ei oikein pidä ja vaijeritkin tullu tiensä päähän

ainiin öljyvuotokin selvisi ainakin kampiakselin taka stefa vuotaa on pikkusen paskamainen remontti no tuleepahan samalla kytkimen palikat vaihdettua samalla

edit tuli tossa jonkin aikaa sitten heitettyä pitkiin myös xsenonit

Yleensä tikunvälin vie kun joku 10 000-15000 ajaa,ite oon sit yleensä vaihtanu öljyt ku alarajoilla ollaa.Ajettu pian 600 tkm Taitaa tuo sun auto syödä vie uudenkarheuttaan joe ei jotain sit rikki oo venttiilivarren kumit yms..

kyllä se ihan rehellisesti kusee kampiakselin stefasta öljyä kaiken lisäksi laatikon puolelta

jaahas tämänkin leima alkaa oleen lopussa ja ylläri sinänsä että kässäri hajos sopivasti ja kaikkee muuta pientä tuntuis olevan leimalle kanssa

sorkku85 kirjoitti:kyllä se ihan rehellisesti kusee kampiakselin stefasta öljyä kaiken lisäksi laatikon puolelta

Katso kuitenkin tarkkaan ettei ole ÖP:n tiiviste,leviää tehokkaasti ja yleensä on tuo.Ite vaihdoin stefat etupäähän ja pikkuhomma oli.

Ei Opelin kässäri toimikkaan pakkasilla,ois kyllä + kelissä katsastettava ja joka vuosi kässäri kiristettävä,kun se pakkasilla aina jumittuu jne...

onko näissä öp tiivisteellä vai liimalla kun olen saanut sellaisen käsityksen että olisi tiiviste liimalla?

joo onhan toi kässäri ihan kaput vaijereista kuoret varissu johonkin jo aikoja sitten ja käsijarru kengät paukkuu välillä

tänään sain uudet käsijarru kengät ja vaijerit asennettua ja leimalle koitin niin ylläri hylky tuli

suurin "vika" oli taka tuennan laakerointi väljä vasemmalla ja oikealla

nyt herää suurin kysymys että mikähän niistä kaikista puslista siellä on väljinä

edit: molemmat etu parkit pimeenä xenonit pois valojen suuntaus ovat liian alas ja valo kuvio epäselvä airbagin valo hukkunu jonnekkin tais olla jotain muutakin en muista enään

No aika veret seisauttava lista kylläkin et ollut kyllä viitsinyt yrittää kun polttimojakin pimeenä,ees ne pitäis tarkastaa...
Varmaan taka-akselilta mennyt ne ulommat puslat/helat,eivät maksa paljoa niin jopa kaikki ovat laittaneet uusiksi vaihtaminen on sitten se kovempi homma.

dodii vikalistaa selvitelty kolme puslaa vaihdettu xenonit otettu pois valot säädetty kohdalleen ja airbagin valo saatu toimimaan joka perkele soikoon jäi palamaan no täytyy maanantaina selvittäää vika ja viedä leimalle (5.5 viimeinen ajo päivä vikalistalla) ja nyt voikin ottaa olutta hyvillä mielin

jumaliste leimakin tuli ja ei enään mitään moitittavaa

sorkku85 kirjoitti:jumaliste leimakin tuli ja ei enään mitään moitittavaa

Oikein

jaahas pientä päivitystä tähänkin välillä

aloin ihmettelemään miks ihmeessä voi koko laitos haista dieselille erittäin paljon nooh pelti auki ja moottorin suoja muovi veks ja auto käyntiin ja eikun kattomaan ja saman tien voi vittu refleksi kahden suutinputken välistä lensi jonkin verran dieseliä hetken mietintä ja päätin kokeilla kiristää niitä kahta putkea ja kas kummaa nehän olikin melko löysällä pieni kiristyshän autto tietenkin tohon pieneen haju haittaan


tuli tossa viikolla ostettua uusi vilkunviiksi napeilla kun alko jo vituttamaan ajella pidempiä matkoja jalka kaasulla kokoajan kun vielä sais sen viiksen paikalleen

ainiin tällä hetkellä mennään edelleen pelti vanteilla (koko kesä menty)alut edelleen maalarilla ja xsenonitkin tarvisi asentaa takaisin paikalleen

noniin nyt on vakkarinviiksi asennettu ja sehän alko toimiin ilman ohjelmointia

eipä ole oikein muuta tehty kun huollettu ja ajettu aikalailla huolettomia kilsoja on tän kanssa saanut viettää

jospa rekkaisin pakettiautoksi saisi veroa pikkuisen pienemmäksi