Omega A 20se LerppuLintta

[makemu]

nuo yläpääthän pääsee pikkusen liikkumaan, ajan kanssa hiertämään johdosta eristeen rikki

[MarkuzT]

nuo yläpääthän pääsee pikkusen liikkumaan, ajan kanssa hiertämään johdosta eristeen rikki

Kiitti vinkistä,pittääpä ottaa se sieltä välistä poies ohimennessä

[MarkuzT]

Pikanen kymysys,mitenköä nuo kylkilistat on kiinni? liimalla vai klipsuilla? Ei viiti mennä käyttämään väkivaltaa jos ne kerta sais nätisti irti.. ja vinkkejä perään mtn ne saa irti
Aattelin repästä ne poies ja kahtoa miltä se näyttää ilman niitä.. ku tahtoo olla aivan karmeen näköset nuo listat ku paksuja pätkiä pitkin kylkeä

[Hiisi.]

Liimalla. Ite irrotin lokasuojasta kuumailmapuhaltimella puhaltelin ja talttapäämeisselillä varovasti kampesin. Pirun tiukasti ne on kiini.

[makemu]

jos saa oman mielipiteen sanoa ni ennenku takakaaria on vaihdettu pyöreiks en a omegasta lähtis kylkilistoja poistamaan.
yks syy siihen on noi takakaarien listat... mutta tämä on vaa mun mielipide

[MarkuzT]

jos saa oman mielipiteen sanoa ni ennenku takakaaria on vaihdettu pyöreiks en a omegasta lähtis kylkilistoja poistamaan.
yks syy siihen on noi takakaarien listat... mutta tämä on vaa mun mielipide

Hyvä pointti.. saattas näyttää aika tyhmältä ja alta paljastuu hapertuneet takakaaret ja katastusmies ei katso hyvällä ennenku ne vaihtaa

[MarkuzT]

Aijai se on tilipäiväkin jo lähestymässä ainaki ostaa omppuun soitin ja 250GB ulkonen kovalevy niin ei ainakaan musiikki autosta heti lopu ku lyö kaikki tietokoneen musiikkitiedostot siihen ja kaikkee tommosta pientä oon omegaan kysellyt..

Niin ja tossa eilen illalla pannuhuoneessa sain idean.. mulla on siellä ehjä mutta tyhjä c20ne koneen lohko.. kaikki alakerran osat ja pultit löytyy laatikosta sen vierestä.. pitäskö ruveta talven pimeinä iltoina rakentelee 20neTic konetta XE veivit olis tiedossa ja siihen jotku männät ku keksis ja laittas alakertaan uudet laakerit ja ö-pumpun ja stefat ja sitten jostaki ku 20ne kannen ku löytäs siihen nii sitä vähä parantelis.. eipä tuosta sitten puuttus enää ku turbo,pakosarja,välijäähdytin,dumppi,hukkaportti ja säädettävä ruisku.. PRKL kyllä siihen ainaki menis rahaa se on selvä.. mutta toisaaltaan 200hv omegaan kuulostaa aika houkuttelevalta
Tuota pitää vielä suunnitella viittiikö ruveta sijoittamaan tekniikkaan rahaa..
Kun tossa laskeskelin paljonko se suunnilleen tulee maksamaan ja siihen vielä sen +10% menee varmasti vielä siihen sen budjetin päälle.
Sitten summan ku sain hahmotettua,tulin tulokseen että samalla rahalla saisin vaikka sen monesti autokuumeen nostattaneen C Kadetin tai ehkä jopa b asconan.. niin se vaan on alkaa tuloja tulemaan,ei oikein osaa päättää mihin sen sijoittas

Jospa nyt laittas tuon omegan korin nyt ensiksi kuntoon ja pitäis sen ajokunnossa niin siinä on nyt aluksi haastetta

[MarkuzT]

Prkl ku duunit vie kaiken energian niin ei jaksa töitten jälkeen tehä mtn.. ja vkl on muuta menoa ettei oikein saa insiraatiota omegaa laitella.. onneksi tulee kohta tili niin sitten rupee vähä sitä inspiraatiota taas tulemaan

BY THE WAY! Onko muuten nuo omegan digitaalimittaristot kuinka luotettavia ja toimivia? kun kuulin juttua että niihin saa olla koko ajan polttimoita vaihtamassa jne.
Olis kyllä jännä laittaa digimittaristo mutta jos niihin saa polttimoita vaihdella koko ajan ja omegassa ei oo mittariston irrotus niin simppeli ku Corsassa nii saa olla tuo nykynen paikallaan..

[MarkuzT]

Kele nii tana näitä vuorotöitä ku joku aika sitten tulin töistä ja 5 ja puolen tunnin päästä pitäis herätä ja klo 6 töihin mutta eipä siinä palkka juoksee...

Tuli tilikin tänään ja heti tuli ostettua JVC MP3-soitin jossa USB-Tikulle paikka... ja sitten 250GB ulkoinen kovalevy.. vielä pitäis hommata 8 tai 16GB tikku tohon mankkaan ja lyyä täyteen musaa niin ei ainakaan biisit lopu

Ei tarvi vastailla siihen digimittaristo kymysykseenkään kun päätin pitää tuon oman mittariston kun olis pari ideaa miten sitä vois modailla että tulee näyttävä

Prkl onko muka kaikki 16" ja 17" peltivanteet 5x110 jaolla kuolleet sukupuuttoon kun en oo mistään löytäny ja joka paikasta kyselly.. no nettivaraosasta löyty.. helsingistä... ei inspaa lähtä 600km päähän hakemaan vanteita.. olishan nuita aluvanteita paikat täynnä... kahtoo nytte mimmoset passais...
Tässä kuussa pitäis kori hitsailla kuosiin ja massata niii pirusti että inssille kelpaa..

Jos jollakulla olis facelifti omegan elikkä A2 Omegan etupuskuria tai etulokasuojia nii saattasin ostaa poies.. tuo karvanakkimallin keula näyttää vähä tylsältä...
Niin ja 15" vanteilla olevat talvirenkaatki kiinnostaisi... talvi lähestyy..

PS. Ei moni usko mutta yllättävän vähän vie 2 litranen omega bensaa

[makemu]

mikäs siinä ettei matkahuollolla voi niitä pellivanteita kuljettaa?
nuo a omegat on hyviä pelejä kuhan vaan on hyvä koppanen.
sama homma noiden a vectrojen kanssa, päätin tosin että tollasta tavis autoa en enää ikinä hommaa mätäyksilöä jos ei ole ihan pakko
tekniikaltaanha nämä on pirun hyviä vehkeitä, mutta ei niillä näillä perustekniikoilla miksikää tykeiksi voi kutsua mutta kulutukset pysyy kurissa...

vinkki: öljyäminen on kova sana näihi vanhoihi jo pikkase perstuneisii vehkeisii

[MarkuzT]

mikäs siinä ettei matkahuollolla voi niitä pellivanteita kuljettaa?
nuo a omegat on hyviä pelejä kuhan vaan on hyvä koppanen.
sama homma noiden a vectrojen kanssa, päätin tosin että tollasta tavis autoa en enää ikinä hommaa mätäyksilöä jos ei ole ihan pakko
tekniikaltaanha nämä on pirun hyviä vehkeitä, mutta ei niillä näillä perustekniikoilla miksikää tykeiksi voi kutsua mutta kulutukset pysyy kurissa...

vinkki: öljyäminen on kova sana näihi vanhoihi jo pikkase perstuneisii vehkeisii

Kyllähän nää on hyviä pelejä.. mukava ajaa tämmösellä kartanolla ku ensin ajelin ahtaalla ruokakomerolla
Kävi kyllä tuuri ku sattu näinki hyvä koppanen omppu... ku pelkäsin että saan jonku puhki ruostuneen märätyksen johon uppoaa 5 neliötä peltiä ku alkaa paikkailee

Eihän tää oo vasta ku 5. ooppeli mulla

[MarkuzT]

Nonii ensviikolla tulee uus etupuskuri ja maski.. A2 elikkä facelift omegasta

[MarkuzT]

Nonii ensviikolla tulee uus etupuskuri ja maski.. A2 elikkä facelift omegasta

Nyt tuli puskuri ja maski haettua matkahuollosta.. kiitos vaan esulle

Tossa foto bumberista ja maskista..


ja tossa muuten vaan foto kommeesta ompusta

[CTi]

XE veivit olis tiedossa ja siihen jotku männät ku keksis ja laittas alakertaan uudet laakerit ja ö-pumpun ja stefat ja sitten jostaki ku 20ne kannen ku löytäs siihen nii sitä vähä parantelis.. eipä tuosta sitten puuttus enää ku turbo,pakosarja,välijäähdytin,dumppi,hukkaportti ja säädettävä ruisku.. PRKL kyllä siihen ainaki menis rahaa se on selvä.. mutta toisaaltaan 200hv omegaan kuulostaa aika houkuttelevalta
Tuota pitää vielä suunnitella viittiikö ruveta sijoittamaan tekniikkaan rahaa..
Kun tossa laskeskelin paljonko se suunnilleen tulee maksamaan ja siihen vielä sen +10% menee varmasti vielä siihen sen budjetin päälle.

Hieman aihetta sivuten, noihin budjetti arvioihin liittyen, niin itellä meni just n. tonni, ku päivitettiin C-sedanin tekniikka 1.6ohc->2.0ohc.
Tässä pysyttiin vielä vapari koneessa, eli ei tarvinnut turboja ja muita ostella.
Kulut muodostu laakereista, tiivisteistä, renkaista, jakopäästä ja sytkärojuista, lohkon koneistuksista (hoonaus, lasku), pakoputkitarpeista, käytetyt xe männät-kanget, kauhee läjä muuta sekalaista tarpeellista nippeliä.

Mihinkään voimansiirron osiin, jäähdytyspuoleen (tänne lemmareita kyllä) eikä moottorinohjaukseen ei tuohon o laskettu mitään, koska ne on "vanhaa varastoa", eli hinnat jo jonneks unohtunu. Samaten kansityöt pystyin tekemään itse, tosin sinne nyt ei muuta uutta osaa tullut kuin venttiilinvarrenkumit.

[MarkuzT]

XE veivit olis tiedossa ja siihen jotku männät ku keksis ja laittas alakertaan uudet laakerit ja ö-pumpun ja stefat ja sitten jostaki ku 20ne kannen ku löytäs siihen nii sitä vähä parantelis.. eipä tuosta sitten puuttus enää ku turbo,pakosarja,välijäähdytin,dumppi,hukkaportti ja säädettävä ruisku.. PRKL kyllä siihen ainaki menis rahaa se on selvä.. mutta toisaaltaan 200hv omegaan kuulostaa aika houkuttelevalta
Tuota pitää vielä suunnitella viittiikö ruveta sijoittamaan tekniikkaan rahaa..
Kun tossa laskeskelin paljonko se suunnilleen tulee maksamaan ja siihen vielä sen +10% menee varmasti vielä siihen sen budjetin päälle.

Hieman aihetta sivuten, noihin budjetti arvioihin liittyen, niin itellä meni just n. tonni, ku päivitettiin C-sedanin tekniikka 1.6ohc->2.0ohc.
Tässä pysyttiin vielä vapari koneessa, eli ei tarvinnut turboja ja muita ostella.
Kulut muodostu laakereista, tiivisteistä, renkaista, jakopäästä ja sytkärojuista, lohkon koneistuksista (hoonaus, lasku), pakoputkitarpeista, käytetyt xe männät-kanget, kauhee läjä muuta sekalaista tarpeellista nippeliä.

Mihinkään voimansiirron osiin, jäähdytyspuoleen (tänne lemmareita kyllä) eikä moottorinohjaukseen ei tuohon o laskettu mitään, koska ne on "vanhaa varastoa", eli hinnat jo jonneks unohtunu. Samaten kansityöt pystyin tekemään itse, tosin sinne nyt ei muuta uutta osaa tullut kuin venttiilinvarrenkumit.

Joo-o on se kallista lystiää tuo virityksen maailma... kyllä nyt suunnitellu tuollasta 20xe konetta.. kyllä omega tuolla 20se koneellaki liikkuu iha kivasti vaikkei ookkaan mikään tykki.. mukavempi cruisailla ku kaahailla mutta jos ehkä joskus löytäs c20xe-tekniikan nii siinähän on jo 156hv ja sitten kevyt viri nii riittää omiin tarpeisiin..
Ensimmäiset sijoituksen menee kyllä nyt tuohon koriin että se näyttäs jollekki ja ei ruostu puhki...