Opel Club Finland (OCF)

Teuwo kirjoitti:

Juho M-P kirjoitti:VAG vie vähemmän se on fakta.

Jep taivaan tosi.
Se vain pitää päättää maksaako mittarilla vai autoa ostaessa.

Erittäin hyvin sanottu siellä takana...

Mittarissa nyt 44 tkm ja viime vuonna rekisteröity otsikon mukainen menopeli. Ajotietietokone kertoo koko historian kulutukseksi 6,1 l/100 km. Nyt on muutama tankillinen ajeltu matka-ajoa 5 litran pintoihin. Automaatti-ilmastointi koko ajan päällä. Kesäkauden kulutus tietokone 2:lla näyttää 5.9 l/100 km mutta nousee aika herkästi kaupunkikurvailuissa tuonne 6,0:aan ja putoaa taas matka-ajossa. Matka-ajo n 6% yli merkillä osoitetun maksimin paitsi moottoritiellä riittää 122 mutta noita motareita ei paljon reitille satu..

No nyt on kilometrei kertynyt ja pystynyt seuraamaan kulutusta tässä vähän tietoa, mun mielestä kyl isot lukemat.. mutta siis jos ajan työajoa + omat ajot eli työmatka kokonaan moottoritie 40km suunta. + muuta ajoa niin kulutus on kyl sen 6,9L - 7,0L/100km eikä yhtään alle, mielestäni aika isot? Sit kun tein yhden reissun lahteen tuli parisensataa kilometriä ja kaikki tiet oli siin 80km/h rajotusta keskimäärin niin kulutus oli 6,1-6,2L/100km, vaikka kuin nätisti ajo. olisin odottanu tollaselta tie pätkältä 5L tuntumaa.. Mutta ei, onko muilla kulutukset samaa luokkaa?

No itellä on toi 1,7 110hv koneella oleva, 16tkm ajettu ja kokoajan keskikulutus 5,4l/100km. 80-90km/h nopeudella kun ajelee, niin kulutus on n.4l/100km, eli kyllä noi sun kulutukset hieman suurilta vaikuttaa.

Jaku kirjoitti:No itellä on toi 1,7 110hv koneella oleva, 16tkm ajettu ja kokoajan keskikulutus 5,4l/100km. 80-90km/h nopeudella kun ajelee, niin kulutus on n.4l/100km

Yes! Itse par'aikaa venttailen jotta saa uutta Astwagonia maahan, liekö vielä tehtaan pihallakaan rahtausta odottamassa, mutta yksi päätökseeni vaikuttanut tekijä oli tuo pienehkö kulutus kohtuukokoisessa autossa. Vielä Ultimate-varusteet ja pieni hintalappu, niin päätös oli lopulta aika helppo Törkeimmillään kun on joutunut esim. VAG-konsernilaisia katselemaan esim. 5 litran lupailuilla ja todellisuus on pahimmillaan jopa 2 litraa enämpi, joka prosentuaalisesti on jo ihan törkeä heitto, ellei jopa tahallista kuluttajan harhaanjohtamista

Tällä hetkellä kuljetustarpeet täyttää Renault Megane -04 farkku, jolle luvataan 6.9 bensaa sadalle (yhdistetty) ja tankkaus.com tietää kertoa toteutuneeksi 6.69 keskim.kulutusta vimoset 12kk. Eli valmistajan ilmoitus on tässä tapauksessa jopa alitettu. Vielä kun ottaa huomioon ajojen olleen 95% Kehä III sisäpuolella, niin aina paremmalta näyttää Tätä pohjaa vasten pääsisinköhän tuolla tulevalla Astralla 4:lla alkaviin sekakulutuksen lukemiin. Hmm

1.9CDTI B-Zafira 120hv automaatti 400km tyhjä traileri perässä, keskikulutus 7l/100km ja paluumatkalla 400km 1000kg auto tarilerilla nousi koko reissun keskikulutus 7,7l/100Km, kohtuullista

Ei se silti ole normaalia että menee 7 litraa satasella moottoritiellä. Ite viime keväänä saksassa & belgiassa moottoritiellä vauhtia siinä 150-170 X20DTH Vectralla, ja semmosta 6,5 litraa satasella, ilmastointi päällä ja auto täynnä tavaraa. Kahden vuoden ja 55 000 keskikulutus on 6,2 litraa, rauhallisesti kun maantiellä ajaa niin aavistuksen reilu 5 litraa menee satasella polttoainetta. Vakionopeudensäädintä käytän isommilla teillä jatkuvasti, lisää sekin desin pari kulutusta, ja tietysti kesällä ilmastointi huutaa (ainakin viime kesänä). Pelkässä kyläpyörityksessä kulutus tietysti nousee, mutta ei mene kymppiä ehjällä autolla ja siistillä ajolla sielläkään...

1.7 dti:llä kolmen vuoden keskikulutus oli 5.2 l/100 ja siinä sai olla raskas kaasujalka!!

Missäköhän sitä vois olla sit vikaa? tai siis voisko sitä jotain olla et vie enemmän??

Ajotyyli vaikuttaa kyllä aika paljon, lisäksi keskinopeus. Mitä alhaisempi, sitä suurempi kulutus.

Itselläni ei kokemusta Opelin dieseleistä, mutta Volvon ja Bemarin kohtuullisesti. Tässä niiden kulutuksia :

BMW 118d+automaatti (2.0-diesel) 143hv, kulutti parin vuoden ajan kun sen omistin 6.2 l/100km, keskinopeuden ollessa noin 55 km/h.
Volvo V50, 2.0D+automaatti 136hv, kulutti 6.7 l/100km, keskinopeuden ollessa sama.
Ja nyt alla BMW 520d+automaatti, (2.0-diesel) 177hv, ja kulutus 6.6l / 100km.

Nämä kaikki siis todellisia kulutuksia, ei ajotietokoneen näyttämiä.

Varsinkin tuon Volvon sai monottamalla kuluttamaan aika paljon enemmänkin, kun taas tulin juuri tuolla nykyisellä 5-Bemarilla Heinolasta, keskinopeus 138km/h ja kulutus 6.9 l /100km.

Juho M-P kirjoitti:

Teuwo kirjoitti:

Juho M-P kirjoitti:VAG vie vähemmän se on fakta.

Jep taivaan tosi.
Se vain pitää päättää maksaako mittarilla vai autoa ostaessa.

Erittäin hyvin sanottu siellä takana...

Mihin tämä väite perustuu? En todellakaan ole samaa mieltä täysin.

Kun puhutaan volkkarista, niin tarkoitetaan varmaan golffia. Golfhan on pieni auto ja kevyt. Esim. Sdi koneella kulutus ei paljoo olekaan ja moottorivalikoima v.a.g.:lla on kattava. Vag on erikoistunut diesel-koneisiin, opel autoihin . Opelin dieselit eivät ole kaikki opelin omia. Vähän huono verrata vaan kulutukseen, kun autoissa voi olla Isuzua tai bemaria konehuoneessa.

Pari esimerkkiä...

22dtr vectra -01 125hv (Saab?)kulutus on täysin vertailu kelpoinen 130hv passatti 1.9tdi -kanssa, vaikka ihan tankkaus.com:in mukaan. Mulla oli edellinen auto 2.0 dti -98 vectra, joka vei paljon vähemmän, kuin -98 td golffi, vaikka golffi on kevyempi ja pienempi, joskin tuossa golffis jo vanhentunut polttoaineen syöttö, ja sen kyllä huomasi. Kulutusta ei meinanut tuossa golfissa millään saada alle 6L.

Sitä edellinen auto oli -00 astra 1.7 dti farkkuI(Isuzun pannu?). Helvetin laiska kyllä oli, mutta lastutuksen jälkeen todella reipas ajaa ja en saanut kulutusta millään nousemaan yli 5l/100km, vaikka ajelin sillä miten päin tahansa.

b Vectra 2.5 litranen bensapeli on todella pienikulutuksinen, jos kukaan on seurannut. Myöskin Gsi Kadett 16V 150hv kulutus matka-ajossa oli 5,5L/100. Ja Gsi Kadetti oli sentään aikaansa edellä, jos vuoden -86 Tekniikan Maailmaan on uskominen.

Ja vielä. Tää vectra maksoi puolet siitä, mitä olisi pitänyt pulittaa vastaavasta Passatista, jos riittääkään.

Sillä, kuka moottorin on valmistanut, ei ole merkitystä. Jos Opel kuluttaa enemmän kuin kilpailijansa, ei sitä voi selittää sillä, että pata ei ole Opelin "oma".
Aika harvalla merkillä on enää itse valmistamiaan diesel-moottoreita. Esim. PSA:n koneita käyttää ainakin Jaguar, Volvo, Ford ja Mazda, siis emoyhtiön lisäksi.
Samoin Saabin, Alfan, ja Opelin 1.9-diesel oli VM:n valmistama.

Kulutukseen vaikuttaa moni muukin asia kuin moottori, vaihteiden välitys, auton aerodynamiikka, renkaat yms.

Ja tässähän puhuttiin Astran kulutuksesta, ja Golf on saman kokoinen kuin Astra, suunnilleen..

Opelin ja Saabin 1.9CDTi on kyllä tehty GM omassa vabriikissa Kaiserlauternissa saksassa Fiat s.P.A. lisenssillä.

Fronterassa oli kyllä VM tekemä työntötankomosa.
Parhaan tietoni mukaan 155 ja 164 on uusimmat Alfat missä on VM dieseleitä.
Sankavitun aikaisessa Alfetassa taisi olla jopa VM tekemä bensamoottori.

Kultaisella ysärillä ameriikkan läskeille päätynyt virma vaihteli omistajia ja nykyään Pensken ja vähemmistöosakas GM hallinnassa tekee Jeeppeihen, tötkeihin ja Hyrslereihin yms. Ameriikkan roiskeisiin dieselmosia.

Ei ne nyt varmaan kuitenkaan ihan paskoja ole kun sukellusveneen miiluistaan tuttu MTU myy VM paatinmoottoreita Italian ulkopuolella.

Teuwo kirjoitti:Opelin ja Saabin 1.9CDTi on kyllä tehty GM omassa vabriikissa Kaiserlauternissa saksassa Fiat s.P.A. lisenssillä.

Kiitos tästä infosta, nyt tiedän tämänkin

Vincent kirjoitti:
22dtr vectra -01 125hv (Saab?)kulutus on täysin vertailu kelpoinen 130hv passatti 1.9tdi -kanssa, vaikka ihan tankkaus.com:in mukaan. Mulla oli edellinen auto 2.0 dti -98 vectra, joka vei paljon vähemmän, kuin -98 td golffi, vaikka golffi on kevyempi ja pienempi, joskin tuossa golffis jo vanhentunut polttoaineen syöttö, ja sen kyllä huomasi. Kulutusta ei meinanut tuossa golfissa millään saada alle 6L.

Kyllä tuo on ihan opelin oma moottori...


Ja vastaavan tehoinen VAG on pieniruokasempi mitä Opel.