Opel Astra G x20xev - romurautaa?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
ascona_c
OCF Member 2020
Viestit: 9606
Liittynyt: 05 Helmi 2004, 02:00

Re: Opel Astra G x20xev - romurautaa?

Viesti Kirjoittaja ascona_c »

urho1 kirjoitti:
JJunior kirjoitti:Venavarrenkumit vuotaneet liian kauan-> Männänrenkaat jumissa -> syö öljyä.
Tuo voisi kai itse asiassa olla aika todennäköistä... Saakohan noita männänrenkaita liikkeelle huuhtelulla? :o Ja paljonkohan tässä koneessa maksaa venttiilivarrenkumien vaihtaminen? Voiko homman antaa tee-se-itse-miehelle?
powerofopel kirjoitti: ÖLJY: meillä sama kone vei IKEAn reissulla(^300km) litran-> syynä venavarren kumit ja itse purkamalla ko. toimenpiteelle hintaa n.200€...
Oliko iso homma itse tehdä?
Jos ohjurikumit vuotaa niin silloin tuon öljynkulutuksen pitäisi näkyä pakokaasuissakin sinisenä savuna, mutta jos ei savuta eikä pölläyttele sinistä niin en usko silloin ohjurikumeissa olevan vikaa? Maassakin tuon 3L öljyhävikin pitäisi näkyä, jos moottori tiputtelee, mutta ilmeisesti ei?

Paljonko autolla ajettu? Yleensä näihin tulee kansiremontti ajankohtaiseksi noin 200-300tkm kohdilla, ja tuolloin on saatettu samalla jo tehdä tämä ohjurikumiremontti.

Männänrenkaita voi koittaa liotella öljynvaihdon yhteydessä ns. "Forte" -käsittelyllä, eli laitetaan puhdistusaine vanhojen öljyjen sekaan ja käytetään autoa korotetulla joutokäynnillä noin puoli tuntia.

Kannattaa nyt kuitenkin ensiksi seurailla vielä sitä öljynkulutusta vaikka 1000km matkan ajan, ennenkuin isompaa remppaa alkaa tekemään..
urho1
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 50
Liittynyt: 23 Tammi 2006, 17:38
Paikkakunta: Oulu

Re: Opel Astra G x20xev - romurautaa?

Viesti Kirjoittaja urho1 »

ascona_c kirjoitti: Jos ohjurikumit vuotaa niin silloin tuon öljynkulutuksen pitäisi näkyä pakokaasuissakin sinisenä savuna, mutta jos ei savuta eikä pölläyttele sinistä niin en usko silloin ohjurikumeissa olevan vikaa? Maassakin tuon 3L öljyhävikin pitäisi näkyä, jos moottori tiputtelee, mutta ilmeisesti ei?
Auto ei tosiaan sinistä savua päästä, eikä maassakaan näy mitään lammikoita.
ascona_c kirjoitti: Paljonko autolla ajettu? Yleensä näihin tulee kansiremontti ajankohtaiseksi noin 200-300tkm kohdilla, ja tuolloin on saatettu samalla jo tehdä tämä ohjurikumiremontti.
Autolla on ajettu 241tkm, eli sinänsä varmaan saattaisi "olla aika". Kansiremonttia ei ole tähän huoltokirjan mukaan ennen tehty.
Kannattaa nyt kuitenkin ensiksi seurailla vielä sitä öljynkulutusta vaikka 1000km matkan ajan, ennenkuin isompaa remppaa alkaa tekemään..
Näin se varmaan täytyy tehdä. Onko mitään muuta keinoa varmistaa tuota venttiilivarren kumien juttua kuin ohivuotomittaus?
powerofopel
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1943
Liittynyt: 19 Maalis 2006, 20:10
Paikkakunta: heinola

Re: Opel Astra G x20xev - romurautaa?

Viesti Kirjoittaja powerofopel »

fortea halvempi männänrengas puhdistus on lorauttaa desi punahilkkaa joka männä päälle tulpan reijästä ja antaa liota yön yli, pitäisi karstan ja muun paskan irrota.
vectra a2 (gl->2000/GT) + calibra DTM-edition
Vastaa Viestiin