Erik302 kirjoitti:Osta sitten suoraan kakslitranen. Kivempi ajaa matka-ajoa, koska paremmat välitykset.
Vectra on tosin paljon parempi ajettava.
kakslitrasta gastraa voi olla vaikea löytää.. mutta ihan passeli kone siihen autoon. Ja mielipiteitä on moneen lähtöön, omasta mielestä g-astra on parempi ajettava kuin b-vectra. Paljon parempi.
^No en nyt kovin vaikeana pitäis kakslitrasen astran löytämistä... Hyvä autohan se on, emännälle justiin ostettiin '00 farkku, kaks litranen bensa. Ilmastointi nyt on semmonen asia että kannattaa katsoa että on ja toimii, kun ei kovin harvinainen varuste kuitenkaan Astrassa enää ole ja kesällä aivan mahtava. Sporteja lukuunottamatta minusta G-Astran penkit on kyllä aivan aunuksesta, tulee selekä kipiäksi saman tien jos vertaa vaikkapa oman Vectran jakkaroihin. Eikä kyllä ajettavuudessakaan yllä Vectran tasolle, vaan ei kyllä ole sen huonompi kuin muutkaan saman kokoiset ikätoverit, ehkä IV Golfia lukuunottamatta. Ainakin vaikioalustalla jotenkin hupelon olonen kulkija jos vertaa Vectraan. Lahovikaa on huomattavastikin vähemmän kuin Vectroissa, oma vaatisi hieman taas toimenpiteitä ettei pääse pahemmin karkaamaan, tuossa emännän Astrassa ei mitään merkkejä sen enempää ruosteesta kuin paikkauksistakaan vaikka ikää on saman verran. Itse olisin ehdottomasti kyllä Vectran kannalla, koska omaan silmään reilusti paremman näkönen auto, paremmat penkit ja parempi ajaa mutta ei Astrakaan huono ole, ja jos ulkonäkö sattuu omaan silmään niin mikäs siinä...
Mielipide on kuin persereikä. Meillä kaikilla on sellainen, ja meistä kaikista toisen sellainen haisee pahalta.
Olen nyt omistanut neljättä päivää g sportti astran 1.8:n ja vielä olen tyytyväinen ostokseen.Mielestäni tämä ostokkaani on mukavanpi ajaa kuin edellinen b-vectra,mutta kyllähä vectralla olin jo ehtinyt 400tkm ajaa.Eli taisi vectrassa olla jotain pientä välystä paikoissaan ollakkin kun astran 200tkm vertaa.
Melko idiootti varmoja vehkeitä nämä ooppelit tuntuu olevan,ainakin tuo vectra.Astrasta ei voi oikein vielä sanoa juuta eikä jaata.Hinta laatu suhteeltaan oivia pelejä.Suosittelen!
Mikään ei ole heleponpaa ku reijän poraaminen väärään paikkaan.
B-Vectra voi ehkä olla Astraa hieman parempi ajettava, mutta toisaalta kukkaron kustannuksella. Nimittäin G-Astran jäykkään taka-akseliin ei tarvi uusia mitään puslia lähes joka katsastukseen, jotka taas ovat B-Vectrassa kulutustavaraa. Lienee noin 200-300€ kierros, kun nuo puslat uusitaan. Ja yleensä aina liikkeessä vaihdettava, harvalla onnistuu kotikonstein.
Meillä on ollut 4+ vuotta taloudessa ainoana autona vm.99 G Astra jolla on nyt 180tkm ruuvattu ja edelleen mukavan timmi ja nätti peli. Kun katselee mille pahimillaan tuon ikäiset autot näyttävät, ei voi muuta kuin suositella. Nyt kaveri siirtyi kakkosautoksi kun hommattiin farkku ykköseksi. Luopumisajatuksia ei ole ollut.
Todnäk. saat kohtuurahalla turvallisen ja luotettavan pelin useammaksi vuodeksi. Hoidat vaan huollot ajallaan ja tarkkailet öljyn kulutusta jne.
Perza
- Lentomatto - Wagon C1 3.2 V6 2006 Elegance -
- Tirppa - Astra G 1.6 1999 Club -
Zafira kirjoitti:Ei mitään kakslitrasia, vaan 1.8. Kulkupuolessa ei ole juuri eroa, kuluttaa vähemmän ja on uudempaa tekniikkaa
Niin se uudempi 1,8 on, tuliko se sitten 2001 myyntiin? Mutta se vanhempi 1,8 on kyllä aivan samaa sukua ja alkuperää kuin 2,0 eikä noiden välillä kulutuksessakaan älyttömiä eroja ole. Itse pitäisin lähinnä huolen siitä että jää ne 1,6 kauppaan...
Mielipide on kuin persereikä. Meillä kaikilla on sellainen, ja meistä kaikista toisen sellainen haisee pahalta.
Zafira kirjoitti:Ei mitään kakslitrasia, vaan 1.8. Kulkupuolessa ei ole juuri eroa, kuluttaa vähemmän ja on uudempaa tekniikkaa
Niin se uudempi 1,8 on, tuliko se sitten 2001 myyntiin? Mutta se vanhempi 1,8 on kyllä aivan samaa sukua ja alkuperää kuin 2,0 eikä noiden välillä kulutuksessakaan älyttömiä eroja ole. Itse pitäisin lähinnä huolen siitä että jää ne 1,6 kauppaan...
G-Astran 1.8-litraisilla moottoreilla (X18XE1 98-00, Z18XE 00-04) ei ole mitään yhteistä 2-litraisen kanssa.
F-Astran X18XE on sukua X20XEVille.
Se vain on enemmän.
