Opel Club Finland (OCF)

voiko sen takii lähtee huonosti sit käyntiin ja ei kule mihinkään jos se läppä on jumissa,eiks se oli ihan helpossa paikkaaa

voikos sit johtuu tosta läpästä jos se jumii tai ei aukee kunnolla ,ettei meinaa lähtee käyntii,ku kaasua pumppaamalla ja ja yhtäkkii rupee hyytyy

voiskos kaikki johtua sit pelkästään siitä

ja missä kohtaa kaasaria se sijaitsee se ryyppyläppä?

onkos se ryyppyläppä heti siinä ku ottaa ilmaputsarn kannen pois,se läppäainakin liikku tosi huonosti,se selittäisi ainakin sen et meinaa välil sammuu,ku se menee se läppä kiinni,ni autohan sammua pätkähtää=)?on kyl koko auto vähän mysteeri.....

larppa85 kirjoitti:onkos se ryyppyläppä heti siinä ku ottaa ilmaputsarn kannen pois,se läppäainakin liikku tosi huonosti,se selittäisi ainakin sen et meinaa välil sammuu,ku se menee se läppä kiinni,ni autohan sammua pätkähtää=)?on kyl koko auto vähän mysteeri.....

Jep. Siinähän se ilmanputsarin alla...

Suihkuta esim. crc.tä sinne vivustoihin, käänellen myös samalla niitä vipstaakeja.

Sitä ryyppyä pystyy säätäämään ja melkeinpä kesä / talvi asetus on erikseen .
Eli aukaiset ne kolme ristipääruuvilla olevaa ruuvia ja katsot että läppä aukeaa kunnolla.

Edit. Kylmänä kannattaa polkaista kerran kaasua ennen käynistystä, se ruikkaa bensaa ja jättää tyhjäkäyntiä isommalle

johtuukos se huono käynnistyvyys tosta ja se et ku ajoin täs hiljaittain jotain 140 nii yhtäkkii meinas sammua=)?

näin tässä ohimennen tuli mieleen ettei sulla sattus oleen autonsoitinta ylimäärästä ja varaosia tollasee vectraa

jaa ja missähän asennos se sillon on ku se on kesä asennos ja taas talviasennos?

larppa85 kirjoitti:jaa ja missähän asennos se sillon on ku se on kesä asennos ja taas talviasennos?

Ensin sun pitäis kattoa toimiikos se automaattiryyppy. Ilmanputsari veke kone kylmänä, kaasua pari kertaa pohjaan, läpän pitäis mennä melkein kiinni (=ryyppy päällä=kylmäkäynnistys). Kone käyntiin ja kone lämpimäks. Jousen pitäis nyt pikkuhiljaa aueta kokonaan auki, pystyyn siis ja samalla kiekat putoo 2000 - 1000. (=ryyppy pois, normaali käynti)

Jos se on hajalla, niin se läppä heiluu siellä omia aikojaan, millon missäkin asennossa.

ei se läppä liiku ollenkaan,sillon polkee kaasua,se aukee vähän ja antaa ?ja lähtee käyntiin,mut huonosti ja läppä jää siihen asentoo,ihme laitos,sitä mie nyt enemmän mietin et miks se meinaa sammuu ku ajaaa tasasta vauhtia jonkun aikaa?

joo se läppä jää sillee et se on just ja just auki,ja sit ku polkasee kiekat kaakkoon ni ne on sellaset "räpättävät"ne äänet...eiks ne kuulus olla kumminkin tasaset vai ottaakos se rajonti vasten sit?

Niin no, kone lämpimänä sen läpän pitää olla kokonaan auki, ellei ole se pitää jumittaa sitten auki. Ota irti se koko ryyppykuppi ja sido siitä akselista se läppä niin, että ryyppyläppä on aina auki.

eli se läppä on ajaessa mennyt pikkuhiljaa kiinni ja sit meinannut sammua

kiitos vinkistä,ei se läppä liiku kuin käsi voimin just ja just