Opel Club Finland (OCF)

Robertx kirjoitti:Kytkimen letku on tosiaan ylempänä, joten jarrut ei pääse kokonaan katoamaan. Lähinnä pointtina oli, että sitä kautta voi nestettä hävitä myös. Sitä en tiedä, mihin sitten häviää kytkimen sisältä... siis voiko päästä vaihteiston puolelle ja sekottua vaihteistoöljyyn. Kytkinasetelman puolelle ei liiaoin kovin paljon mahdu, ennenkuin vaikuttaa kytkimen pitävyyteen.

Tuskin vaikuttaisi kytkimen toimintaan. Siinä kytkinkopassa on minun mielestä pieni reikä, josta mahdolliset nesteet tulee pihalle. Niin ja vaihteistoon ne eivät pääse.

eihän se koppa tiivis ole, varmasti sieltä mehut tulee samantien ulos vaikka kuinka vuotais sylinteri.

^---- Joensuulaisena pakko todeta, että täältä löytyy motonet ja samoin muistakin, esimerkiksi ad-varaosista saa noita jarruputkia. Jos ei ole valmiita niin tekevät oikeen mittaset.

CableGuy kirjoitti:^---- Joensuulaisena pakko todeta, että täältä löytyy motonet ja samoin muistakin, esimerkiksi ad-varaosista saa noita jarruputkia. Jos ei ole valmiita niin tekevät oikeen mittaset.

Jeps ja sitten muitakin tuttuja seppiä sieltä suunnalta löytyy, joten eiköhän tuo kuntoon tule. Ellei konttorilla nyt löydy sit jotain muuta fataalia... veikkaan että ehkä jotain puslia joutuu jo uusimaan kun nykyisillä on se 100 000 kilometriä jyryytetty. Oisko vinkkiä mistä sieltä päin saisi mahdollisesti uretaanipuslia tuohon vehkeeseen?

itsellä meni katsastuksessa juurikin samoiltakohdilta eli apparinpuolen takaa siitä bensa tankin päältä putki paskaks ja ajokieltolappu tuulilasiin jouduitko keulilta asti vaihtamaan koko putken vai miten? ja tuliko maksamaan korjaus paljon, itse ajattelin vaihdattaa jossain korjaamolla taakse menevät apukuskinpuoleiset putket kokonaan. oiskohan hyvinki kallis remontti kun itse ei tuossa parkkipaikalla niitä pysty kyllä vaihtamaan

öpel2010 kirjoitti:itsellä meni katsastuksessa juurikin samoiltakohdilta eli apparinpuolen takaa siitä bensa tankin päältä putki paskaks ja ajokieltolappu tuulilasiin jouduitko keulilta asti vaihtamaan koko putken vai miten? ja tuliko maksamaan korjaus paljon, itse ajattelin vaihdattaa jossain korjaamolla taakse menevät apukuskinpuoleiset putket kokonaan. oiskohan hyvinki kallis remontti kun itse ei tuossa parkkipaikalla niitä pysty kyllä vaihtamaan

Paska nakki oli tehdä, osat maksoivat ~10€ (kieppi jarruputkea ja liittimet, motonetistä ei löytynyt suoraan juuri tuota hajonnutta 260cm pätkää valmiina). Vedettiin kokonaan uusi putki vanhan rinnalle edestä saakka. Siellä on liitos heti sen tankin jälkeen joka suostui kuin suostuikin aukenemaan pitkän lämmityksen jälkeen melkoisella väkivallalla käyttäen lukkopihtejä ja jakaria.

Auto on pakko saada nostimella ylös, muuten hommasta ei tule mitään. Aikaa hommaan meni ~4h joista ensimäiset kaksi meni sen pirun liitoksen avaamiseen (ehjänä) siellä takapäässä.

Edit: työkaluihin joutui sijoittamaan vielä pari kymppiä, ei ollut ennestään jarruputken litistelyyn ja leikkelyyn tarkoitettuja vermeitä olemassa.

Taitaa olla tyyppivika
Itsellä oli juurikin sama kohta joka ratkesi kun ihmettelin että ompa kevyt jarrupolin
Auton ostamisesta oli kulunut viikko, niin sitte tuli polkastua kunnolla
uudet putket molemmille puolille 150e...
tosin heillä oli kans ongelmia irroituksen kanssa niin vaihtoivat sitten se letkut vai mitkä lie takana....