Opel Club Finland (OCF)

Mä mietin sitäkin vaihtoehtoa vaan en ollut varma niin ajattelin kysyä, luultavasti on siinä siis katkaisija Osaako kukaan sanoa miten nuo etupenkit lähtee irti tuosta autosta? En keksinyt kun koitin niitä vähän tutkia

jep nupista ylös vetämällä pitäis syttyä valo nuppiin,siinähän on lämmittimen kuva siinä nupin päässä etsin kyllä omastakin tovin tuota,olisko penkit edestä kiinni samanlaisilla raudoilla kuin kallistuksenvakaaja pultit piilossa maton alla

Eikö ole lämppärin moottorin katkaisijassa takalasin lämppärin nappi?Sitä ku vedät ittees päin ni pits toimia.

Mulla olis kohta jouten 16SV tekniikka irmelin ruiskulla, isket sen kiinni ja säätämällä kulkemaan
On Corsassa kiinni tällä hetkellä mutta lähtee kohta pois uudemman suunnitelman myötä...

täältä löytyis 18e tekniikka f16 laatikon kera ei pahan hintanen paketti oliskaan

Eikö ole lämppärin moottorin katkaisijassa takalasin lämppärin nappi?Sitä ku vedät ittees päin ni pits toimia.

Tarkistan asian huomenna kun menen talliin, unohdin koko asian jo.

Kaitzu kirjoitti:Mulla olis kohta jouten 16SV tekniikka irmelin ruiskulla, isket sen kiinni ja säätämällä kulkemaan
On Corsassa kiinni tällä hetkellä mutta lähtee kohta pois uudemman suunnitelman myötä...

Sivusilmällä olen vilkuillut x16xe, c16xe ja x16xel tekniikoita jos olisi jossakin sattunut olemaan ja onhan noita jonkin verran, mutta koitetaas nyt ensin se leima saada tähän.. Mitenhän lie tuon 16SV:n virityspotentiaali, 82hv taisi olla vakiona? ja jonkin verran kuulopuheiden mukaan olisi mahdollista kutkutella lisätehoja kohtuutyöllä/rahalla, mutta tiedä siitä sitten mikä on kohtuullista, Opelin omistamisen jälkeen mikävain on kohtuullista Hintaa toki saat YV:nä kertoilla.

täältä löytyis 18e tekniikka f16 laatikon kera ei pahan hintanen paketti oliskaan

Harmi kun on isolohko niin ei istu konehuoneeseen suoraan, tuohonhan kyllä myytäisiin Mathijssen Motorsportin valmistamaa asennussettiä missä on kiinnikkeet ja tarkat ohjeet mitä pitää muokata, tai ainakin ennen on saanut. Mutta toki sinäkin voit joutessas YV:nä hintahaitaria kertoilla.

Tämän päivän aikaansaannos oli, että sain sisustan purettua eli penkit, lattiamatot yms. ja vein lattiamatot likoamaan yöksi, että kehtaa ne takaisin laittaa. Pitää kattoverhoilu pestä, penkit ja kaikki muutkin paikat siivota ja lattia imuroida. Ruostetäplät ajattelin sisältä hioa veks ja vetää sinkkimaalia päälle ettei lähde leviämään, tuolla kun ei vielä reikiä ole koko autossa Tähän mennessä toiseksi vanhin auto mitä minulla on ollut ja silti tervepeltisin Pistetään nyt vielä todistusaineistoa:

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1511.jpg

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1513.jpg

Noita äänieristeitä lattiasta en viitsinyt irti rapata kun tuntui tervettä peltiä alla olevan mitä koputtelin ympäriinsä nuo ja tuo konehuoneen ja kabiinin välissä oleva äänieristekin saa pysyä paikallaan, sen altakaan kun en ruostetta löytänyt mitä sen alle vilkuilin. Koelauta pitää vain ruuvata kunnolla kiinni kun pari ruuvia tippunut oli näköjään.

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1514.jpg

Tämän auton pahimmat ruostekohdat oli seuraavat kohdat:

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1515.jpg

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1517.jpg

Tuokaan ei ole vielä läpimätää kummassakaan kohtaa joten pitänee hioa pellille ja maalia suihkia suojaksi noihinkin, tuo tiivisteenalunen on melko paha, mutta jos siitä silti vielä saisi kelvollisen.

Jonkin verran autoa on huollettukin kun löytyy huoltokirjasta merkintöjä -93 asti ja seuraavanlaisia osia löytyi kontista:

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1519.jpg

Jossakin vaiheessa on omistaja vaihtunut niin huollot on suoritettu oma-aloitteisesti siitä eteenpäin, kuulemma kuitenkin suvun sisällä kulkenut alusta asti myyjän mukaan ja eihän tuolla ole ajettukaan kuin reippaat 200tkm mikäli myyjään on luottamista.

Kuskin penkin kun otin irti niin ajattelin koulussa sen hitsata kasaan, mutta huomasin, että sitä on ennenkin hitsattu ja hitsisauman vierestä on ratkennut hieman ja toiseltakin puolelta pitäisi hitsata lisää, kaiken lisäksi kuskin penkki on erilaisella verhouksella joten saapi tarjoilla uutta kuskinpenkkiä tuohon pirssiin, verhoilun pitää olla mielellään seuraavan kuvan kaltainen:

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1518.jpg

Vectraman kuittaa tältä iltaa, huomenna jatkuu taas puuhailut Corsan parissa kunhan saan käytyä keikan motonetissä ensiksi

Motonetissä tuli shoppailtua ja Tokmannilta hain öljyt

http://i215.photobucket.com/albums/cc26 ... MG1522.jpg Jos näillä eväillä pärjäisi vähän aikaa

Lattia massattu, tiiä vaikka saisi jo huomenna tai ylihuomenna alkaa kasaamaan sisustaa, riippuu kerkeääkö lattiamatot kuivua kunnolla Pitää vielä kontti hioa ja massata myös ennenkuin kasailee mitään.

Siitä etupenkkien etupuolelta lattiasta käännät sitä pohjahuopaa, niin siel alla on kiinnitys pultit. Ja kiskojen takapäästä otat semmoset rajottimet pois niin saat sen penkin pois kiskoilta. Siinä mankan paikan alapuolella jossain pitäs olla katkaisiat takalasin lämppärille ja penkinlämmittimille jos on, vai olikohan niin että takalasin lämmittimen sai päälle kun veti siitä puhaltimen nopeus säätimestä..

kadette2 kirjoitti:Siitä etupenkkien etupuolelta lattiasta käännät sitä pohjahuopaa, niin siel alla on kiinnitys pultit. Ja kiskojen takapäästä otat semmoset rajottimet pois niin saat sen penkin pois kiskoilta. Siinä mankan paikan alapuolella jossain pitäs olla katkaisiat takalasin lämppärille ja penkinlämmittimille jos on, vai olikohan niin että takalasin lämmittimen sai päälle kun veti siitä puhaltimen nopeus säätimestä..

Penkinlämmittimen katkaisija löytyy rattiakselin vasemmalta puolelta..

Penkit on jo irroitettu ajat sitten, mutta kiitos ohjeesta Nuo katkaisijatkin pitää tutkia ajallaan, on jo monta kertaa ehdotettu tuota puhaltimen säätönupikkaa ja vaikka mitä muuta ja penkinlämmittimiä tässä mallissa ei ole, kuskin jakkara on vaihdettu jälestä käsin niin siinä on lämmitin, mutta autossa ei ole piuhoja kuitenkaan.

Jos et vielä sitä lasinlämppärin kytkintä löytänyt, niin se on siinä puhaltimen kytkimessä mitä tuossa on ehdoteltu. Sisävalon katkaisija on samalla tavalla valokatkaisimessa.

Onkos tuo Tectyl mitä ruiskit pohjaan bitumipohjaista? Ei bitumi meinaan sovi sinne, ei kestä.

Vaikka jätit bitumimatot irrottamatta, niin arviolta 97 % todennäköisyydellä siellä on mätää alla. Herkimmin maatuu siitä pitkittäisen palkin pään yläpuolelta, mutta yleensä on hapanta pidemmällekin.

En vielä katsonut edes, eiköhän tuo löydy

Miksi ei bitumi kestä, tuo on juuri sitä? Jätin nuo bitumimatot irroittamatta toistaiseksi vielä kun pohjasta käsin ei löytynyt reikiä vaan oli massaa vielä päällä niin saa tuohon autoon sen tärkeimmän eli leiman, nykyään kun eivät koputtele pohjia enää vaan silmämääräinen tarkistus vain. Sitten kun on leima niin voin ajaa johonkin tutun/sukulaisen talliin missä on hitsausvehkeet niin pääsee hitsailemaan reikiä pois, tai jos ei leimaa tule niiden takia niin sitten ainakin. Kyllä mä löysin tuosta jo ruostetta kun tarkemmin syynäsin, lattian poikkipalkkien (Corsan vakiopaikka muistaakseni?) alla on hapanta (hyvin piilossa), mutta jospa ne vielä leimasta menisi niin saisi sen jälkeen nekin vekeen ja uudet suojat siihen kohtaa päälle, samalla ilmeisesti muualle kerran toi bitumipohjainen ei kestä..

Laitoin siis tuota ainetta lattiaan sisäpuolelle, kunhan pellit on fiksailtu niin pitää pohja massata ulkopuolelta oikealla alustamassalla.

Poikkipalkin ja pitkittäispalkin välissä, se on juuri se vakiopaikka Pitää leikata pitkittäispalkin pää irti että saa korjattua.

Pistit bitumia sisäpuolelle Kyllä se siellä pysyy, mutta eikö ML olisi sinne passelia? Ulkopuolelle ei saa laittaa bitumia kun se ei toimi tehtaan pvc-tatinan kanssa. Ulkopuolelle ehkä paras on Dinitrol Metallic. Pro-kamaa jota harvalla liikkeellä on hyllyssä, mutta saavat kyllä tilaamalla. Toimii pvc:n päällä ja kestää.

nätti projekti


btw mulla olis siihen sopivat vanteet -> http://www.opelclubfinland.fi/sivut/com ... 953721.jpg

vähän huono kuva, mutta vanteet on foxracingit koko 7x16 et 38-42? kumit 195/45/16 hyvät....