Opel Club Finland (OCF)

Tulin edellisen autoni MB 300E 4Matic kanssa siihen tulokseen, että mitä erikoisempi malli, sitä vikaherkempi ja kalliimpi korjata.
Nyt mersun sijalla -02 vuoden Vectra 1.8 moottorilla, ajettu sillä on 160 tuhatta eikä mitään kummallista ole ollut. Toivottavasti ei tulekaan.

Päivitystä Vectran etupään kolinaan. Iskunvaimentajat vaihdettu, iskunvaimentimien yläpään laakerit vaihdettu, koiranluut vaihdettu mutta etupää edelleen kolahtelee/ rämähtelee ( mutta ei niin paljoa kuin ennen noiden osien vaihtoa ). Tässä alkaa jo keinot loppumaan kun merkkihuollon äijätkin levittelee käsiä. Autossa on nuo sähköisesti säätyvät iskunvaimentajat ja autoa on madallettu 20mm tehtaan toimesta ( uutena ). Vieläkö sinne vois jotain summassa vaihdella? vai onko tosiaan laitettava mankkaa isommalle vai olisko ratkaisu siinä että avainnippuun vaihtuisi Toyotan merkki.

rottentothecore kirjoitti:Päivitystä Vectran etupään kolinaan. Iskunvaimentajat vaihdettu, iskunvaimentimien yläpään laakerit vaihdettu, koiranluut vaihdettu mutta etupää edelleen kolahtelee/ rämähtelee ( mutta ei niin paljoa kuin ennen noiden osien vaihtoa ). Tässä alkaa jo keinot loppumaan kun merkkihuollon äijätkin levittelee käsiä. Autossa on nuo sähköisesti säätyvät iskunvaimentajat ja autoa on madallettu 20mm tehtaan toimesta ( uutena ). Vieläkö sinne vois jotain summassa vaihdella? vai onko tosiaan laitettava mankkaa isommalle vai olisko ratkaisu siinä että avainnippuun vaihtuisi Toyotan merkki.

Sulla on ids alusta? Mitä maksoi iskarit kpl? Mulla kolisi taannoin etupää..jousi oli poikki. Käytäpä se auto jossain muualla..lienee olet samalla pajalla käyttänyt koko ajan.

HraBeigeV6 kirjoitti:

rottentothecore kirjoitti:Päivitystä Vectran etupään kolinaan. Iskunvaimentajat vaihdettu, iskunvaimentimien yläpään laakerit vaihdettu, koiranluut vaihdettu mutta etupää edelleen kolahtelee/ rämähtelee ( mutta ei niin paljoa kuin ennen noiden osien vaihtoa ). Tässä alkaa jo keinot loppumaan kun merkkihuollon äijätkin levittelee käsiä. Autossa on nuo sähköisesti säätyvät iskunvaimentajat ja autoa on madallettu 20mm tehtaan toimesta ( uutena ). Vieläkö sinne vois jotain summassa vaihdella? vai onko tosiaan laitettava mankkaa isommalle vai olisko ratkaisu siinä että avainnippuun vaihtuisi Toyotan merkki.

Sulla on ids alusta? Mitä maksoi iskarit kpl? Mulla kolisi taannoin etupää..jousi oli poikki. Käytäpä se auto jossain muualla..lienee olet samalla pajalla käyttänyt koko ajan.

Kyllä on IDS- alusta ja olen käyttänyt autoa 2 eri pajalla. Iskunvaimentajat vaihdettiin 2 viikkoa sitten Opelin merkkihuollossa joten enpä usko että jousi on poikki ( olisivat kyllä kertoneet ), maksoi 900e töineen ( iskunvaimentajat ovh. 418e/kpl mutta pudottivat niiden hintaa ), iskunvaimentajat vuotivat jonkunverran eli ei onneksi ollut ihan turha vaihto. Suurin osa ylimääräisistä äänistä lähti kun vaihdettiin koiranluut mutta jäljelle jäi ääni joka muistuttaa siltä kuin jousipakka ääntäisi kun menee kokoon monttuun ajettaessa. Tuli mieleen sellainen et johtuiskohan tuo ääni siitä kun tuo IDS- alusta säätää noita iskunvaimentimia kokoajan, onkos kellään hajua asiasta? Välystä ei pitäisi olla enään missään mutta tuli mieleen et vaihtaisko vielä kallistuksenvakaajan puslat tai jotain...

Voisikohan tuo ääni johtua vanhoista ja kuluneista iskarin yläpäistä? Jos ne laakerit ja iskarit on kerran vaihdettu, jäljelle jäisi enää nuo itse yläpäät. Kuuluuko kolinaa/rusahtelua jos ennen liikkeellelähtöä käännät renkaat linkkuun?

Jartsi kirjoitti:Voisikohan tuo ääni johtua vanhoista ja kuluneista iskarin yläpäistä? Jos ne laakerit ja iskarit on kerran vaihdettu, jäljelle jäisi enää nuo itse yläpäät. Kuuluuko kolinaa/rusahtelua jos ennen liikkeellelähtöä käännät renkaat linkkuun?

Kiitos vinkistä. Kokeilin tänään mutta mitään ei kuulunut kun paikallaan käänsin renkaita.. mutta kun lähdin sitten ajamaan niin kuului taas ihan kuin jouset olisivat hakeneet paikkaansa (boing boing ) eli taidat olla oikeassa että sieltä yläpäästä ne kuuluu. Siellä taitaa olla sellaiset kumirenkaat jota vasten yläpään laakerit tulevat vai onko näin?
Aikaisemmin jouset on myös ääntäneet kun olen istunut autoon aikeissa lähteä ajamaan eli auto ei ole edes ollut vielä käynnissä siinävaiheessa kun edestä kuului jousien rämähtelyä.

Huomasin tuossa että kun autolla ajelee pitempää matkaa niin äänet loppuu, ei löydy niin pahaa paikkaa että etupäästä kuuluisi ylimääräisiä ääniä. Kolahdukset siis kuuluu ainoastaan kun lähden autolla ajamaan ja ensimmäisissä kuopissa heti kolahtelee mutta sen jälkeen äänet häipyvät. Olisko jokin nivel kuivunut ja ennenkuin se alkaa jouhevasti liikkumaan niin vaatii sen muutaman kolahduksen? olenko aivan väärässä, onko kellään parempaa mututuntumaa/ tietoa?

Löytykö tähän lääkettä?

Mulla alkoi rusahtelu kuskin puolella ja hidastetöyssyissä noin kuukausi H&R jousien vaihdon jälkeen. Katiskalla veivattu nyt 80thk ja alustassa ei ollut väljää.

Omassa kulkineessa kuului "kahahdus" ajettaessa hidastetöyssyyn. Hiljeni kun rasvasin kallistuksenvakaajan kumit. Autona -05 2.2 gts.

rottentothecore kirjoitti:Huomasin tuossa että kun autolla ajelee pitempää matkaa niin äänet loppuu, ei löydy niin pahaa paikkaa että etupäästä kuuluisi ylimääräisiä ääniä. Kolahdukset siis kuuluu ainoastaan kun lähden autolla ajamaan ja ensimmäisissä kuopissa heti kolahtelee mutta sen jälkeen äänet häipyvät. Olisko jokin nivel kuivunut ja ennenkuin se alkaa jouhevasti liikkumaan niin vaatii sen muutaman kolahduksen? olenko aivan väärässä, onko kellään parempaa mututuntumaa/ tietoa?

Yläpään lautaset! Vulkanointi irronnut kupista, osta huonoille teille tarkoitetut lautaset(automuovikemiltä). Nuo muoviset kääntölaakeritkin kannattaa alkuperäisenä ostaa.

Juurikin näin, mulla loppui nämä "lähdön hetken" kolinat kun vaihdoin nuo uudenmalliset ylätuet. Ainakaan merkkiliikkeestä ei enää muita saakkaan kuin huonon tien malleja, kuulemma muuttuneet varaosanumerot muutamaan kertaan. Aika arvokkaat vain, reilu kahdeksankymppiä kappale. Mitä kustansi automuovilla?
Eikä uusille (GM) kääntölaakereillekaan enää myydä vesisuojia, kun pitäisi olla parempi malli. Aika näyttää...

tästä on pari viikkoa kun kyselin Automuovilta niin maksoi 70 euroa/kpl

meidänkin vectrassa kuuluu kolahdus etupäästä, hidastetöyssyyn ajaessa. Autolla on ajettu 150tkm

hote kirjoitti:meidänkin vectrassa kuuluu kolahdus etupäästä, hidastetöyssyyn ajaessa. Autolla on ajettu 150tkm

Hidastetöyssykolahdukset on melko varmasti koiranluista kiinni. Itse vaihdoin 100tkm sitten uuden malliset koiranluut eikä ole sen koommin äännelleet... Ja noi on helppo vaihtaa itsekin, jos pysyy lenkkiavaimet kädessä.

Jartsi kirjoitti:

hote kirjoitti:meidänkin vectrassa kuuluu kolahdus etupäästä, hidastetöyssyyn ajaessa. Autolla on ajettu 150tkm

Hidastetöyssykolahdukset on melko varmasti koiranluista kiinni. Itse vaihdoin 100tkm sitten uuden malliset koiranluut eikä ole sen koommin äännelleet... Ja noi on helppo vaihtaa itsekin, jos pysyy lenkkiavaimet kädessä.

paljon uudet koiranluut kustansi ja pitääkö tiskillä (tai mistä nyt sitten ostaakaan) mainita että tahtoo uuden malliset ?