Opel Club Finland (OCF)

Ite ainaki vaihoin,raakasti vaan se kansi irti.Ei välttämättä tarvi ees imusarjaa irrottaa,akku ainaki pois.
Siihen kolmiomalliseen pynttäät 7mmhylsyn ja löysäilet kannen pois.Ei oo mittää irto osia jotkavois tippua.
Sit ku uuskansi paikallaan ni koita saaha samaankohtaan ku entinen,niist rikan jälistä kyllänäkee.
Sit vaa startailee ja jos ei lähe käyntiin nii pari pientäkopautusta tulipeltiinpäin.
Ku auto on käynnissä ni voi sitä kiekkamittaria seurailla ja sen mukaan koputella mitennopeasti kaasupalautuu tyhjäkäynnille.

Kun tässä nykyisessä pumpussa on lastu, niin missäkohtaa se on? Ilmeisesti siinä kannessa jossain?

Eise siel kannessa oo.
Seon siel auton moottorinohjaus boxissa.

Jaa no sit edellinen omistaja ei kyl tienny mistään mitään jos tuo pitää paikkansa.

Kiitokset pikelle ohjeista ja rohkaisusta työn aloittamiseen

Nyt on omegassa uus (käytetty) pumpun kansi ja toimii niinku unelma

Ompa magia homma.
Ei ne silti nuo pumppuhommat oo nii henkimaailmanjuttuja ku dieseliasiantuntijat antaa ymmärtää!!!!

Toimiiko tämä myös 2,0 tdi koneen epätasaiseen käyntiin?

Kepekto kirjoitti:Toimiiko tämä myös 2,0 tdi koneen epätasaiseen käyntiin?

Ei toimi.