Opel Club Finland (OCF)

Etelässähän oli eräs joka noita aivolaatikoita korjaa pariin sataan jos purkaa ite ja lähettää pelkän aivolaatikon.. Mullekkin laskivat Bosch huollossa arvioksi jotain pari tonnia kun koitin vaan ihan tuosta ilmaamisesta kysäistä ja mahdollisista vioista. Mulla nyt purettuna kaikki ja odotan tietoa että onnistuuko korjaus eräässä toisessa paikassa vai lähetänkö itsekkin tuon sinne etelä-Suomeen..

Niin ja lisäksi Puolassa toimiva yritys Zipart on noita korjannut onnistuneesti tuohon parin huntin hujakoille, taitaa olla viikko pari korjaus/toimitusaika.

Tämä henkilö on noita korjannut Suomessa hintaan 200€+toimituskulut..

Markku Malassu
P.044 0826680

malassu (at) gmail . com

hyvinki mahdollista että niitä voi jotku korjata tuohon hintaan.
mutta eipähän tarvi ite sotkia näppejä ja saa kuitenki työlle sitte takuun ku merkkihuollossa sen teettää.
samalla uusivat ne paluuputket ja puhdistavat imusarjan. on kuitenki melko iso homma alkaa se pumppu irroittaan ja sitte vielä yrittää se kasaan saada
maksaahan se euroja aika paljon mutta ku auto vaan on tänäpäivänä aika tärkeä kampe

260976 kirjoitti:hyvinki mahdollista että niitä voi jotku korjata tuohon hintaan.
mutta eipähän tarvi ite sotkia näppejä ja saa kuitenki työlle sitte takuun ku merkkihuollossa sen teettää.
samalla uusivat ne paluuputket ja puhdistavat imusarjan. on kuitenki melko iso homma alkaa se pumppu irroittaan ja sitte vielä yrittää se kasaan saada
maksaahan se euroja aika paljon mutta ku auto vaan on tänäpäivänä aika tärkeä kampe

Mitenkäs se meni, ei se ole tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa? Imusarjan joutuu irroittamaan, mutta ihan hyvä se puhdistaa näissä vehkeissä aina välillä ja siinähän se aivoboksi sitten onkin. Pultit irti ja Markulle korjaukseen. Samalla voi vaihtaa ne paluuletkut, mutta itse letku maksaa 5 euroa metri ja vaihtoon menee 10 minuuttia. Ei tarvi pumppua kokonaan irroitella, koska itse pumppu ei käytännössä koskaan hajoa mekaanisesti. Muistaakseni korjatulle aivoboksille tuli vielä takuukin, joten ei tarvi murehtia sitäkään.

Jos vähän joutuu sormiaan sotkemaan ja sillä säästää 2000 euroa eikä tarvi viedä merkkihuoltoon (ihmiset näitä sielläkin korjaa) niin todellakin kannattaa itse irroitella. Eihän näiden autojen arvokaan ole enää paljolti yli 2000 euron.

ei tarvi koko pumppua irroittaa, on kova homma työnäkin, riittää kun irroittaa sen aivoboksin, kuten jo fastra sanoikin, kai ne boschilla varmistaa pumpun mekaanisen toiminnan irroittamalla koko systeemin, malassu ja zipart korjaa siihen 200-250€ ja tulee takuu. tiiätkö zugu roissa jonkun sepän, itsekin tiedän yhden joka niitä saattaa rassailla, ei vain uskalla mainostaa, kun ei tiedä taidoista, laitappa yv;llä nimi.

260976 kirjoitti:itellä just samat oireet ja auto on ollu nyt huollossa jo lähes pari viikkoa. autolla ajettu 287000.
pumpun olivat lähettäneet huoltoon ja viaksi totesivat sen aivolaatikon. hintaa kertynee koko lystille noin 2000

Ei noin kalliita remontteja kannata hyväksyä,lisäksi yleensä järkyttävän pitkät toimitusajat jopa kuukausi.

Tosin omasta mielestä ei tuo ihan parkkipaikkaremonttinakaan mene,myy sitten auton pois ja hankkii ehjän heti tilalle taitaa olla taloudellisesti järkevämpää monessa tapauksessa vanhasta raadosta kuitenkin aina vielä jotain saa.

Ensimmäistä kertaa minä tuon purin ja ei tuo ole ku parin tunnin homma imusarjan puhdistuksineen (ja oli aivan tukossa), mitään erikoistyökaluja ei tarvi eikä siinä kyllä mitään hankalaa ollut. Mutta siis omassa oli kuin olikin se transistori kärähtänyt, käytin tuota boksia Sercapilla näytillä ja nyt se lähti etelään jossa se korjataan ja tuota jäähdytystä parannetaan. Ylivuotoletkuthan tuli jo vaihdettua joten eiköhän tuolla taas toiset 280tkm pääse eteenpäin.

eihän se ole hankala purkaa, vaikka saattaa ensin näyttää siltä. ihan normi työkalut, ei muuta, no siihen jp olis vaihtanut sulle trankun siihen, kai miehellä on niitä vielä hyllyssä.

Markulle nostan hattua, antaa hänen hoitaa VP-pumppujen ohjainten korjaukset.

Oman tutkimus- ja korjaushomman aikana tuli ihan oikeasti pää kipeäksi pelkästä ajatuksesta, kun seuraavat komponenttisarjat eivät toimineetkaan kuten ensimmäiset. Piti tehdä päätös ja kuopata projekti. Paha mieli jäi kaikille osapuolille, sitä ei voi muuttaa miksikään.

Ei se aina niin mustavalkoista ole, osaako vai ei.

Tällä alalla on tilaa muillekin, toinen osaa toisen homman paremmin kuin toinen. Kaikki viisaus kun ei ole tiivistynyt yhteen päähän, onneksi.

JP:lle toki kuitenkin suuuuret kiitokset avuista ja koodien lukemisista! Muutoin oltais ilmattu ja kauan kun se vikavalo ei syttynyt.. Kuin myös siitä että saatiin varmuus että boksi se on kärähtänyt..

ZuGu kirjoitti:Ensimmäistä kertaa minä tuon purin ja ei tuo ole ku parin tunnin homma imusarjan puhdistuksineen (ja oli aivan tukossa), mitään erikoistyökaluja ei tarvi eikä siinä kyllä mitään hankalaa ollut. Mutta siis omassa oli kuin olikin se transistori kärähtänyt, käytin tuota boksia Sercapilla näytillä ja nyt se lähti etelään jossa se korjataan ja tuota jäähdytystä parannetaan. Ylivuotoletkuthan tuli jo vaihdettua joten eiköhän tuolla taas toiset 280tkm pääse eteenpäin.

Jaahas no aika näyttää kuinka kauan korjatut kestää tietty kaikki korjaukset yksilöllisiä mutta epäileviä äänenpainojakin jo on.
Itsehän tein homman jo toisen kerran kun korjattu hajosi takuuaikana,vähän vajaa vuo´den se kesti.Korjattu Puolassa zipartilla.

lmb-58 kirjoitti: tiiätkö zugu roissa jonkun sepän, itsekin tiedän yhden joka niitä saattaa rassailla, ei vain uskalla mainostaa, kun ei tiedä taidoista, laitappa yv;llä nimi.

ettei tule väärinkäsityksiä niin en tarkoita tällä jp-ollia. hän osaa, mutta kun oli kyse enemmän itse pumpun korjaamisesta, jp kaiketi ei niitä korjaile, elektroniikka mies ja hyvä sellainen, on vain hyviä kokemuksia miehestä itsellä ja muilla. oli tarkennettava ettei tule miehelle mun vuoksi huono maine. kyse on tv korjaajasta, on onnistunut kuulemma joskus itse en tiedä. mutta näin. sercap on ammattitaitoinen firma. suosittelen.

jjvirtan kirjoitti:

ZuGu kirjoitti:Ensimmäistä kertaa minä tuon purin ja ei tuo ole ku parin tunnin homma imusarjan puhdistuksineen (ja oli aivan tukossa), mitään erikoistyökaluja ei tarvi eikä siinä kyllä mitään hankalaa ollut. Mutta siis omassa oli kuin olikin se transistori kärähtänyt, käytin tuota boksia Sercapilla näytillä ja nyt se lähti etelään jossa se korjataan ja tuota jäähdytystä parannetaan. Ylivuotoletkuthan tuli jo vaihdettua joten eiköhän tuolla taas toiset 280tkm pääse eteenpäin.

Jaahas no aika näyttää kuinka kauan korjatut kestää tietty kaikki korjaukset yksilöllisiä mutta epäileviä äänenpainojakin jo on.
Itsehän tein homman jo toisen kerran kun korjattu hajosi takuuaikana,vähän vajaa vuo´den se kesti.Korjattu Puolassa zipartilla.

Ei tää Puolaan lähteny vaan Suomeen, rakennetta muutetaan hieman ja parannetaan jäähdytystä ko transistorille.

lmb-58 kirjoitti:

lmb-58 kirjoitti: tiiätkö zugu roissa jonkun sepän, itsekin tiedän yhden joka niitä saattaa rassailla, ei vain uskalla mainostaa, kun ei tiedä taidoista, laitappa yv;llä nimi.

ettei tule väärinkäsityksiä niin en tarkoita tällä jp-ollia. hän osaa, mutta kun oli kyse enemmän itse pumpun korjaamisesta, jp kaiketi ei niitä korjaile, elektroniikka mies ja hyvä sellainen, on vain hyviä kokemuksia miehestä itsellä ja muilla. oli tarkennettava ettei tule miehelle mun vuoksi huono maine. kyse on tv korjaajasta, on onnistunut kuulemma joskus itse en tiedä. mutta näin. sercap on ammattitaitoinen firma. suosittelen.

Pumpussa ei vikaa ilmeisesti ollut, pa-määrä vaan oli alhainen johtuen tuosta boksista kun ei vaan antanut soppaa enempää. Mekaaniset hommat hallitsen itsekkin ja aika paljon sähköhommiakin olen aikanaan alaa opiskellut) mutta tämä meni mun ymmärryksen ja välineiden yli.

eihän boschin pumpuun vikaa tule millään, no jos suomeen lähetit niin malassulle iisalmeen, ammattimies.

jjvirtan kirjoitti:

ZuGu kirjoitti:Ensimmäistä kertaa minä tuon purin ja ei tuo ole ku parin tunnin homma imusarjan puhdistuksineen (ja oli aivan tukossa), mitään erikoistyökaluja ei tarvi eikä siinä kyllä mitään hankalaa ollut. Mutta siis omassa oli kuin olikin se transistori kärähtänyt, käytin tuota boksia Sercapilla näytillä ja nyt se lähti etelään jossa se korjataan ja tuota jäähdytystä parannetaan. Ylivuotoletkuthan tuli jo vaihdettua joten eiköhän tuolla taas toiset 280tkm pääse eteenpäin.

Jaahas no aika näyttää kuinka kauan korjatut kestää tietty kaikki korjaukset yksilöllisiä mutta epäileviä äänenpainojakin jo on.
Itsehän tein homman jo toisen kerran kun korjattu hajosi takuuaikana,vähän vajaa vuo´den se kesti.Korjattu Puolassa zipartilla.

Arvattavasti elektroniikkakomponenttien tasalaatuisuus (tai sen puute) on oma tekijänsä korjauksen kestävyyden suhteen.
Tosin ei noi alkuperäisetkään mitään ilmailu- tai sairaalalaatua ole
Oma Zipartilla korjattu on kestänyt nyt 85tkm ajamista.
Minulla ei ole mitään syytä epäillä etteikö Malassun tai JP_Ollin korjaamat olisi ainankin yhtä hyviä, ellei parempia.