Auto rupes eilen illalla PELAA.!! Vaihdoin ecun lämpöanturin liittimen,seiskan lämpö arvoiset kynttilät ja vielä uusi v-jakajan pyörijä++ihmettelin ja pyörittelin johtoja konehuoneesta.omega16T kirjoitti:Tarvis vähän lisää tietoja.
Mitenkäs tuo vika alkoi alunperin eli ilmestyikö se kerralla vai tuli pikkuhiljaa? Kun vika ilmeni, toimiko auto missään vaiheessa kunnolla vai rötäskö koko ajan sen jälkeen kun kone lämpeni? Toimiko silloin kylmällä koneella moitteitta? Entäs nyt kylmällä koneella, toimiiko yhtään vai rötääkö koko ajan?
Haiseeko bensa käydessä eli onks se tosi rikkaalla vai liian laihalla? Saako kierroksia nostettua rajoittajalle asti herkuttelemalla kaasupedaalililla varovasti vähän kerrallaan? Olikos sulla tuo jakajankansi uusittu myös?
Oliko kokeiltu kaasuläpäntunnistin varmasti ehjä ja varmastikin jakajamallin koneesta? Alipaineletkut olit tarkistanut mutta ootkos kokeillu millään(esim. starttipilotilla) ettei sfi-kotelo tai se ilmamäärämittarilta tuleva kurttuputki ole halki mistään? Mittaa myös sen ilmamäärämittarin sekä kaasuläpäntunnistimen pistokkeesta onko varmasti yhteys ecuun asti kunnossa. Nyppää lämpötilatunnistimen pistoke irti ja yhdistä ne navat liittimestä toisiinsa vaikka paperiklemmarilla ja kokeile miten vaikuttaa käyntiin ja kaasuun reagointiin. Kokeile myös käyttää lambdan pistoke irroitettuna. Kerro sit kuinka vaikutti.
Vika alkoi ihan kesken ajon,yhtäkkiä nytkähti ja ei enää toiminut kuin pinta kaasulla.Ensiksi rötäs lämpimänä ja sitten alkoi jo kylmänä tekeen samaa.
Kävi tosi rikkaalla,ja välillä sai ottaa kaikki kierrokset kun herkutteli kaasulla.
Kaasuläpän tunnistin on ehjä ja otettu 9000 2,0 16v saabista,hyvin toimii..
Jarruliineriä meni varmaa kolme purkkia kun etin imuvuotoja.Imuputki ehjä.
Lämpötilatunnistimen johto sillattuna,ei ollut vaikutusta.Lambdan johto irti,eivaikutusta.
Jako on kohdallaan,ja bpaineita mittailtu ja samalla testattiin ettei suuttimet vuoda.
Kiitos vastanneille,ja olenko itse ansainnut tuon laatikon?vai..?
