Opel Club Finland (OCF)

Voishan sitä ostaa ihan sen oikean puristimen siihen hommaan.. täytyy käydä ostamassa hilut ja rueta roplaamaan. On meinaan takalevytkin ku näkkileipää Parempi vaihtaa valmiiks niin ei inssi pääse sanomaan

Juu motonet taiskin myydä siihen sitä omaa työkalua. Olikohan jotain 14 ekua?

Lainataanpas tätä topikkia, käsittelee kuitenkin samoja osia, joiden kanssa itsellä ongelmia.

Yritin tänään vaihtaa omaan autooni, farkku astra -98 1.8 sport, taakse jarrulevyjä ja paloja kun vanhat umpiruosteessa ja kierot. Mitenkäs tässä boschin satulassa pitäisi noiden liukutappien toimia? Onko se ylempi jotenkin purettavissa? Ongelma oli uusilla osilla se, ettei satula tullut yhtään ulospäin ja näin ollen ei pienintäkään toivoa että olisi saanut sen paikoilleen uusien palojen kanssa. Ei ilmeisesti muu auta kuin katsella uudet satulat? Vai voiko tuon jotenkin avata ja herkistellä/korjata? En ainakaan minkäänsortin avainväliä tai kuusiokoloa tms. siinä havainnut.

Mitä tulee korvaavien osien hankkimiseen, niin onko romuttamo osista kokemusta, vai pitäiskö tilata kerralla esim. http://www.ebay.de/itm/300755378136?ssP ... 1436.l2649 tämä setti? Käsittääkseni käsijarruvaijerit käy päikseen ja tuossa setissä olisi kaikki tarvittava muutosta varten?

Se yl. tappi jää paikoilleen kun alaruuvin irroittaa.

Sulla on ruostunu se tappi jumiin. Pitäis tulla satulan pois kun kääntää ylöspäin ja työntää tapista pois. Yritä liottaa sitä jollain muutamana päivänä niin uskon että vähän voimaa käyttäen irtoaa. Älä kuitenkaan niin voimalla että se tappi katkeaa sinne satulaan. Jos saat ehjänä pois niin perusteellinen puhdistus ruosteista ym ja voitelee kuparitahnalla.

Mäntää kannattaa myös pumpata/pyöritellä edestakasin muutaman kerran palojenvaihdon yhteydessä. Muista että VAROVASTI poljet sitä poljinta ettei pullahda pihalle mäntä

Jos kovin ovat sisältä syöpyneet ja ruosteessa niin kannattaa uusia harkita jo. Romuttamolta en ite ainakaa kyselis ku ei pelaa kuitenkaan..

nikovaan kirjoitti: Mitä tulee korvaavien osien hankkimiseen, niin onko romuttamo osista kokemusta, vai pitäiskö tilata kerralla esim. http://www.ebay.de/itm/300755378136?ssP ... 1436.l2649 tämä setti? Käsittääkseni käsijarruvaijerit käy päikseen ja tuossa setissä olisi kaikki tarvittava muutosta varten?

Tilaa heti!

no ei oo kalliit

Nostetaas tätä kun tuli kanssa aloitettua otsikon mukainen remppa.

Satula on pöydällä ja mäntä sekä se 5-kulmainen pultti ovat irti, mutta tuo käsijarrusysteemi ei tahdo irrota.. Siinä perässä oleva levy johon vaijeri kiinnittyy irtosi hiukan lämmitämällä booristaan vetäen, mutta akseli ei liiku kumpaankaan suuntaan ilman väkivaltaa, mahtoiko jäädä joku lukkorengas huomaamatta? Niin ja pitäisikö sen tulla männän suuntaan työntäen vai ulospäin vetäen pois?

Edit: Tuon 5-kulmaisen hylsyn sai Tammer Dieselistä suolaiseen 40e hintaan hyllystä.

Itselleni vastaten, akseli tuli lyömällä männään suuntaan ulos. (Toinen satula oli paljon huoltoystävällisempi..)
Eli huomenna pilliä toiselle, jumi samassa rungossa myös ilmaruuvi...