Omega MV6 ja konehuoneen siistiminen

[vauhtipete]

Eikös aiheen aloittaja tee juuri niinkuin pitääkin eli kysyy neuvoa koska ei tiedä tarpeeksi hyväksi ja tarpeelliseksi kokemastaan ideasta?

Tekee oikein kun kysyy, mutta aika erikoinen idea kuitenkin että moottoritilassa olisi paljon niin tarpeetonta tavaraa että sitä kannattaisi visuaalisen ilmeen parantamiseksi lähteä poistamaan. Siihen on fiksumpiakin keinoja, kuten tuossa edellä kertomasi.

No mitenkäs esimerkiksi noi 70-luvun moottorit on pelanneet ilman eekeeärriä ja lisäilmapumppuja??? Ihme jos ei uudet enää toimi ilman...

[Tuomas]

Meinasitko että ne on koristeena siellä? Kyllä niillä ihan vissi tarkoituksensa on... Eikös se 70-lukulainen tekniikka olisi muutenkin paremmin kotonaan 70-lukuisessa kopassa

[vauhtipete]

Kyllä noi hyvin pitkälti alkaa jo "koristeena" olemaan 15 vuotta vanhassa autossa...
Esim takaiskareiden kompura on ollut paskana jo vuosia.

[omega16T]

poistin samalla ilmastoinnin kompuran ja kennon

Tuo ilmastoinnin poistaminen kävi itelläkin mielessä ku sitä tulee käytettyä todella harvoin. Kattoluukku hakkaa omasta mielestä ilmastoinnin ihan 6-0.

[Ari-S]

omassani oli egr venttiilille imusarjassa tehty sokea tiiviste.. foorumilta kyllä löytyy juttua tuon tulppaamisesta.

[ojala77]

egr voi tulpata. samoin poistaa ne alumiini putkiston koneen edestä. jotain lisä ilmapumppuja saantia varten
etureunasta sen kalvo jutun sanoin tulee se ilma juttu siihen. nimiä entiedä päästöjen kanssa joskus ollut tekemisissä kait. meni ainakin heittämällä leimalta läpi vaikka ei oleet kaan siellä päinkään.

[Jones-]

poistin samalla ilmastoinnin kompuran ja kennon

Tuo ilmastoinnin poistaminen kävi itelläkin mielessä ku sitä tulee käytettyä todella harvoin. Kattoluukku hakkaa omasta mielestä ilmastoinnin ihan 6-0.

Tämäkin on tietysti aika makuasia, joko auto on talviautona tai kuljettaja ei hikoile yhtään. sitten ymmärrän ilmastoinnin poistamisen

[Tuomas]

meni ainakin heittämällä leimalta läpi vaikka ei oleet kaan siellä päinkään.

Eivät vaikuta katsastuksessa mitattaviin päästöihin, mutta vaikuttavat kyllä todellisiin päästöihin.

[vauhtipete]

meni ainakin heittämällä leimalta läpi vaikka ei oleet kaan siellä päinkään.

Eivät vaikuta katsastuksessa mitattaviin päästöihin, mutta vaikuttavat kyllä todellisiin päästöihin.

Eiköhän noista laitteista saatava hyöty 3:n litran moottorissa päästöjen kannalta ole aika marginaalinen jopa silloin kun ne pelaavat suunnitellusti.

[Tuomas]

Tuo mielipide perustuu mihin? Ja miten se kolmelitraisuus vaikuttaa niiden toimintaan?

[vauhtipete]

Ei vaikuta toimintaan vaan päästöjen määrään, kyllähän nyt 3:n litran kone tuottaa pakokaasua huomattavasti enemmän kuin esim litranen...
En näe mitään järkeä lähteä pelastamaan maailmaa jollain tyyliin 0,1% päästöjen tiputuksella tässä autossa, 90% ajosta tapahtuu kumminkin hyvin pienellä kuormituksella niin millä tapaa se eroaa katsastuksessa mitattavista päästöistä?
Jos auto alittaa päästömittauksen raja-arvot katsastuksessa ilman noita romujakin niin ei se kyllä mun päähän mahdu että miten ne päästöt maantieajossa olis yhtäkkiä jotain ihan muuta? Hyvin pitkälti samoilla kierrosluvuilla kuitenkin mennään mitä mittauksessakin...
Toki mullahan ei mitään tutkintoa ole aiheesta suoritettuna, nämä mielipiteet maalaisjärjellä ajateltuna.
Jos jollain on faktaa esittää aiheesta niin kuuntelen mielelläni.

[Tuomas]

Maalaisjärki on aika huono selittämään insinööritieteitä.

Katsastuksen päästömittaus on hyvin pintapuolinen, eikä anna likikään koko kuvaa aiheesta. Lisäilmajärjestelmä pienentää päästöjä käynnistyksen jälkeen, ja merkittävä osa moottorin tuottamista päästöistä syntyy käynnistyksen yhteydessä. Lämpenemisvaiheen päästöjä ei titenkään leimalla mitata joten miten ne voisi siellä näkyäkään. EGR taas vähentää typenoksidipäästöjä, jotka on Suomessakin ihan oikea ongelma. Katsastuskonttoreilla ei ole välineitä typenoksidien mittaamiseen joten ei niidenkään lisääntyminen paljon katsastuksessa näy.

EGR tahtoo vanhemmiten aiheuttaa ongelmia joten sen poisto nyt ei iso rikos ole, mutta lisäilmajärjestelmästä ei ole mitään haittaa joten sen poisto siksi että saa poistaa silmää häiritsevän letkun kuulostaa kauniisti sanoen vähän hölmöltä.

[omega16T]

Lisäilmajärjestelmä pienentää päästöjä käynnistyksen jälkeen, ja merkittävä osa moottorin tuottamista päästöistä syntyy käynnistyksen yhteydessä.

Voin olla väärässäkin ku ei oo nuo saastelaitteiden toiminnat kovinkaan hyvin hallussa, mutta mielestäni päästöt eivät pienene todellisuudessa yhtään sen ilmapumpun ansiosta vaan se pelkästään muuttaa mittaustulosta lisäämällä ilmaa pakokaasun sekaan. Korjatkaa ihmeessä jos olen väärässä.

poistin samalla ilmastoinnin kompuran ja kennon

Tuo ilmastoinnin poistaminen kävi itelläkin mielessä ku sitä tulee käytettyä todella harvoin. Kattoluukku hakkaa omasta mielestä ilmastoinnin ihan 6-0.

Tämäkin on tietysti aika makuasia, joko auto on talviautona tai kuljettaja ei hikoile yhtään. sitten ymmärrän ilmastoinnin poistamisen

No itse vaan en tykkää istua hellepäivänä autossa kaikki seinät suljettuna. Tykkään enemmän siitä ilmavirrasta ja lämmöstä mitä ulkoa kulkee sisätilan läpi kun luukut on levällään.
Ainoastaan hiostavina hellepäivinä jolloin sataa, tulee käytettyä ilmastointia koska ei voi ajella luukku auki ja noita päiviä on todella vähän. Ruuhkassa seistessä tulee myös joskus käytettyä jos ei ulkona tuule yhtään.

[samsa87]

Lisäilmajärjestelmä pienentää päästöjä käynnistyksen jälkeen, ja merkittävä osa moottorin tuottamista päästöistä syntyy käynnistyksen yhteydessä.

Voin olla väärässäkin ku ei oo nuo saastelaitteiden toiminnat kovinkaan hyvin hallussa, mutta mielestäni päästöt eivät pienene todellisuudessa yhtään sen ilmapumpun ansiosta vaan se pelkästään muuttaa mittaustulosta lisäämällä ilmaa pakokaasun sekaan. Korjatkaa ihmeessä jos olen väärässä.

Siis eikö sen tarkoitus oo tuolla ilman lisäämisellä nopeuttaa katin lämpeämistä?

[omega16T]

Siis eikö sen tarkoitus oo tuolla ilman lisäämisellä nopeuttaa katin lämpeämistä?

Varmaan sitäkin ja uskoisin että myös huijaa lamdaa kylmäkäynnistyksessä ettei se korjaa seosta liian laihaksi kun kuitenkin lisärikastusta tarvitaan.