Lexmaul

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 17 Helmi 2008, 12:47

D-Spark kirjoitti:Eikös kannattavampaa olisi asennuttaa Harisella semmoinen pikku paketti xe:hen 1300eurolla johon sisältyy uusi imusarja, läppärunkopari, läppärunkojen jakotukki, kaasuläpän asentoanturi sekä uudet suuttimet (bosch 350ml). Uskoisin että hönkii aika pikkasen paremmin ku pelkällä lexmaulilla. tehoarviokin oli vakio xe:lle joku ~175hv. tuohon säädettävät nokat, boxi ja vähä suorempaa putkistoa noiden muutosten jälkeen (ilman cat) niin ollaan parinsadan humman tienoilla.

Kyllä varmaan naukuu erilailla mutta eiköhän tuo lexmaul riittäne tuohon omaan käyttöön.

Viesti Kirjoittaja **Laaban** » 23 Helmi 2008, 16:09

Joo kyllä ittellekki toi Lexmaul piisaa. Liikaa alkaa virittelemään niin häviää loputkin väännöt alakierroksilta. Pitää kattoa oisko Lexmaulilta kuinka vaikeeta tilata se. Tarvii rekistöröityä ja saksan kielellä sivut mutta kyllä se sieltä löyty helposti...

Viesti Kirjoittaja **ti.ku** » 25 Helmi 2008, 19:06

Joko alkaa oleen kimppatilauksen aika? Vai sittenkin ne läppikset...

Viesti Kirjoittaja **ti.ku** » 09 Maalis 2008, 20:31

Jaa, ei saa kannatusta tuo kimppatilaus idea?

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 09 Maalis 2008, 22:40

Jos niitä tilaajia sais sen verran että jotain alennusta onnistuis saamaan niin tokihan se kiinnostaa. Itellä menee nyt rahatilanteen takia ainakin toukokuun alkuun enneku voi edes harkita tilausta. Pitää kuitenki laittaa toi konekin tossa viel paikalleen jotta näkee toimiiko se edes

niin ja pitäähän se keretä sisään ajaa ennen pahempaa rääkkiä..

Viesti Kirjoittaja **Laaban** » 02 Huhti 2008, 20:01

Joo ei se kimppatilauskaan mikään pahaidea olis.

Mutta aiheeseen.. Kuinkas ton Lexmaulin asennus, onko se semmonen plug and play tyylinen, että ei tartte muuta kuin kovaa ajoa vai tarviiko sitä jotenkin säätää esim. dynossa?

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 02 Huhti 2008, 20:28

Jos jotain kimppatilausta tulee, niin mä voin tilata imusarjan (C)20NE-koneeseen. Jos siis tulee alennuksia riittävästi.

Viesti Kirjoittaja **Antti-89** » 02 Huhti 2008, 23:41

Laaban kirjoitti:Mutta aiheeseen.. Kuinkas ton Lexmaulin asennus, onko se semmonen plug and play tyylinen, että ei tartte muuta kuin kovaa ajoa vai tarviiko sitä jotenkin säätää esim. dynossa?

kyllä on plug and play tyylinen. ei ple pakko säätää. vaikuttaa ainaki 8v koneessa pirusti koko kierrosalueella positiivisesti..

ja kyllähän toi vakio ruiskuki jonku verran osaa säätää.

Viesti Kirjoittaja **Laaban** » 03 Huhti 2008, 16:11

Joo kiitos tiedosta.

Pitäisköhän tosta aiheesta tehä ihan topic eli Kimppatilaus Lexmaulilta tms? Voishan sitä sitten kysyä minkälaisia alennuksia Lexmaul olis valmis tarjoamaan riippuen paljonko saadaan porukkaa kasaan..

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 05 Huhti 2008, 23:46

Suattaa olla että pitää aika monta saada mukaan että heruu alennusta mutta voiphan sitä kysyä kyllä. Oma raha tilanne meni taas vähän miinukselle, siirtynee loppukesälle imusarjan tilaus..perhanan opelit kun vie kaikki rahat..

Viesti Kirjoittaja **Laaban** » 06 Huhti 2008, 01:11

Joo no itte ajattelin tässä tilata sen powercapin, jos oon siihen tyytyväinen niin voi olla etten tilaakkaan sitä imusarjaa. Onhan se Lexmaul varmasti parempi kuin powercap, mutta ittelläkin toi raha tilanne semmonen että mielummin panostais vähän kuin enemmän.. pitää kesän aikana katsoa mitä keksii.

Viesti Kirjoittaja **GSi 16V** » 12 Huhti 2008, 07:49

Itellä Lexmaulin urut kiinni ja ei oo moittimista, eihän noi tietenkään läppiksiä ja kunnon ohjausta voita, mutta ku KMS ja 45mm läppikset on alakaa päälle 2000€, ni päädyin sit Lexaan.. vaatii tosiaan kunnon pakosarjan, putkiston, nokat/kansityöt, että parhaan hyödyn saa irti.. mutta oma ("c"20xe GSi Kadett) vetää kyllä laajasti ja mitä nyt powercappiin vertaa Lexmaulia, niin ero on ku yöllä ja päivällä, jo ihan väännönkin puolesta..

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 13 Huhti 2008, 13:30

näytti olevan lexmaulille ilmestyneen myös 2.2 koneeseen putkisto tai ainakaan joskus aiemmin en löytäny ku pelkkiä takavaimentimia.. Hintakaan ei kyllä ole paha jos putkisto 450€.. Tollanen se kai pitää hommata omaan kiesiin.

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 17 Huhti 2008, 23:57

GSi 16V kirjoitti:Itellä Lexmaulin urut kiinni ja ei oo moittimista, eihän noi tietenkään läppiksiä ja kunnon ohjausta voita, mutta ku KMS ja 45mm läppikset on alakaa päälle 2000€, ni päädyin sit Lexaan.. vaatii tosiaan kunnon pakosarjan, putkiston, nokat/kansityöt, että parhaan hyödyn saa irti.. mutta oma ("c"20xe GSi Kadett) vetää kyllä laajasti ja mitä nyt powercappiin vertaa Lexmaulia, niin ero on ku yöllä ja päivällä, jo ihan väännönkin puolesta..

http://memimage.cardomain.net/member_im ... 1_full.jpg

Oliko millasta vaikutusta imusarjalla alavääntöön? Tuleekin kesäloma rahat ensi tilissä joten

Viesti Kirjoittaja **GSi 16V** » 19 Huhti 2008, 23:05

Tosiaan pelkällä imusarjalla ajamisesta ei oo tietoa, mutta kyllä toi urku auttaa aika laajalle, nimenomaan pienemmälle vaihtamisen tarve pienenee aika hyvin ja kolmesta tonnesta ku vetäsee lumpion suoraks, niin jatkaa kulkuaan aika kivasti. Suosittelen mitetoja katunokkia, kunnon pakosarjaa ja putkistoa kaveriksi.