Opel Club Finland (OCF)

jarppav kirjoitti:no näin. sais ainakin sen pääsylinterin täyttymään nesteellä.

Kokeillaan noita huomenissa molempia vaikka. Mutta eikös se vaan kerää ilmaa enemmä jos avaa ilmausruuvvit ja polkee?

Laamanni kirjoitti:

jarppav kirjoitti:no näin. sais ainakin sen pääsylinterin täyttymään nesteellä.

Kokeillaan noita huomenissa molempia vaikka. Mutta eikös se vaan kerää ilmaa enemmä jos avaa ilmausruuvvit ja polkee?

kuhan saisit ensin sen nesteen liikkumaan ilmausnippoja kohti. heti kun alkaa neste lentämään nipoista niin sit tavallista ilmausta.

jarppav kirjoitti:

Laamanni kirjoitti:

jarppav kirjoitti:no näin. sais ainakin sen pääsylinterin täyttymään nesteellä.

Kokeillaan noita huomenissa molempia vaikka. Mutta eikös se vaan kerää ilmaa enemmä jos avaa ilmausruuvvit ja polkee?

kuhan saisit ensin sen nesteen liikkumaan ilmausnippoja kohti. heti kun alkaa neste lentämään nipoista niin sit tavallista ilmausta.

Roger! Kokeillaan huomenan ja palataan astialle =)

Kokeiltu irrottaa sylinteristä putket ja polkea, parit pruittasut tuli ekoilla polkasuilla.

Kaikki ilmausnipat auki ja polkemista. Edestä valu pikkasen ulos aina, mutta ei hääppösesti. takaalta tullu mitää.

Pistän toisen sylinterin tilaukseen motonetistä hintaan 50-55e nii tuleepaha toiki testattuu jos se on jummannu(?) Vaikka jonkun kuukauden vanha onki.

Säiliön pinta vaan nousee ja laskee ku poljeskelee.

Onneks noi saa ilmattua sentää ilman renkaan irrotusta, käsi vaan mutkien kautta

jos se öljy hajoittaa pääsylinterin niin mitä se tekee abs:ille ...vähän piruja seinälle
vielä jos huvittaa kokeilla niin siitä abs yksiköstä jarruille menevät putket irti ja taas polkemaan kunnes neste virtaa.

jarppav kirjoitti:jos se öljy hajoittaa pääsylinterin niin mitä se tekee abs:ille ...vähän piruja seinälle
vielä jos huvittaa kokeilla niin siitä abs yksiköstä jarruille menevät putket irti ja taas polkemaan kunnes neste virtaa.

eikös siinä pitäs palaa sitten jo abs varotusvaloki? Hmm.. Tuleeko noi absin putket mihin? Sylinteriin kanssa? Ei saa mieleen!

siihen abs mötikkään tulee, joka on siellä mustan relerasian alla. 2 putkea tulee pääsylinteriltä ja neljä siitä lähtee jarrusatuloille. meinasin vaan sellaista vaiheittain ilmausta, jos siellä olis joku ilmalukko abs:n kanavissa.
en tiedä vikakoodista, tulisko niitä sit ajossa vasta, mutta elä tuota jää pähkäilemään
..kun vaikka minulla oli se rikkinäinen pääsylinteri sai sillä nesteet liikkumaan, mutta ei sitä lopullista kovuutta saanut polkimeen vaikka miten ilmaili.
senkun sai hyväksi, käytti poljinta ylhäällä ja painoi niin se painui taas ihan pohjaan. tiivistekumit oli aikansa eläneet. sillä minä yritän jankata jos siellä olisi ilmalukkoa jossain

jarppav kirjoitti:siihen abs mötikkään tulee, joka on siellä mustan relerasian alla. 2 putkea tulee pääsylinteriltä ja neljä siitä lähtee jarrusatuloille. meinasin vaan sellaista vaiheittain ilmausta, jos siellä olis joku ilmalukko abs:n kanavissa.

Eli ottasinko noi kaikki irti? Abs menevät putket? Mutta jättäs noi 2 putkea mitkä menee jaruille muuten?

Jotenki vaikutti oudolta tuo kun vaikka sylinteristä oli putket auki ja pumppas, ei sieltä tullut nestettä ulos. Vaikka säiliö oli täynnä?

Ja myös tuo pinnan veivaaminen poljetessa? Korkki kiinni kuuluu selvää suhinaa kun poljinta painaa.(siis korkista)

Miten sinne alunperin meni niin paljon ilmaa kun tuli avattua vaan yksi ilmausruuvvi.Ehkä toi sylinteri tilttas sitten ton automaattiöljyn vaikutuksesta. Toivoen vaan ettei oo jarruista menny kumit

pääsylinterin putket kiinni ja sitten löysätä muita, ei tarvii ihan irti asti kiertää.
mulla humppaili neste ennenkun sain pääsylinterin täyttymään,
onkos se poljin semmonen että siinä ei ole mitään vastusta.
kuhan saat sen uuden sylkyn niin saa sen vian eliminoitua pois

jarppav kirjoitti:onkos se poljin semmonen että siinä ei ole mitään vastusta.

Aikalailla, Tulee siihen vissiin välillä pientä painetta. Mutta katoaa? Juuri tällä pienellä poljennalla saa jotain aikaseks polkimenloppuun.

Uusi sylinteri lähes uuden tilalle, Noh joku tarvike osaha se on.

minun mielestä kuullostas ilmalukolta tai sit on sylinteri ihan väljä holo/kumit rikoutuneet
pumppaatkos sinä silleen tosi nopeasti? huomasin että paremmin lähti neste menemään kun hitaasti pumppas ja käytti reilusti poljinta ylhäällä ja anto olla vaikka 1-2s, niin kerkeää neste valua sinne sylinteriin. jos et noin tehnyt kokeileppa uudestaan, sylinteriltä putkia löysälle jospa sieltä alkais tulla nestettä..
tai sit se vaan on sylinteri antautunut tai abs mötikkä tukossa tai ei mikään näistä

...kohta päästään jo kolmannelle sivulle

jarppav kirjoitti:pumppaatkos sinä silleen tosi nopeasti? huomasin että paremmin lähti neste menemään kun hitaasti pumppas ja käytti reilusti poljinta ylhäällä ja anto olla vaikka 1-2s, niin kerkeää neste valua sinne sylinteriin.

No kyllä sitä tuli yritetty jos jonkunmoista tekniikkaa, voishan sitä vielä kerran yritellä. Löysätä sylinteriltä putkia, ei vaan säiliöstä vähene nesteet niin millään

Kohta päästään joo. Tossa kun töistä tulin kokeilin painella poljinta, tosi nopeasti pohjaan. tuntu siellä vastassa olevan jotain, tosin se poljin jotenkin kovettuu kun sitä aikansa poljeskelee. Ihan niinku joku jousi olis siinä. Eikös siitä sylinteristä pitäs tulla kaaressa nestettä ku pumppaa ilman putkia? Voiko se muka vetää noin pahan ilmalukon yhen ilmausruuvvin aukomisen takia?

Jos jotain vastusta on tullu, ja antaa polkimen mennä omalla painolla pohjaan. Häviää kaikki vastukset.

Kattelin sen mustan rele/sulake jne boksin alta. Ilmeisesti se sun puhumas abs mötikkä. Siihen menee päälle 4 putkea, ja päähän 2 putkea. Pitäskö niitä päässä olevia putkia raottaa?

Ps. Laitoin uuden sylinterin tilaukseen, nopeahan toi on vaihtaa. Kustantaa sen 54e, mutta eipä tarvii sitä sit arvutella enää. Ite voisin lyödä arvan sille jopa

pitäisihän sieltä ruiskaisut tulla.
no kuhan saat sen uuden sylinterin niin toivottavasti sit lähtee toimimaan.
eihän siinä voi olla kuin kaksi vaihtoehtoa jos ei vastusta löydy, pääsylinteri vuotaa reilusti tai sit on täynnä ilmaa. jos kaikki mekaanisesti on kunnossa tehostimessa eli se tappi tehostimen sisällä ottaa kiinni pääsylinterin mäntään..

(F)ast_tra kirjoitti:Purkaamolta toinen pääsylinteri. Juuri tuli koitettua miksi Citroeniin tarkoitettu jarruneste ei sovellu muihin autoihin. Citikassahan se on oikeasti öljyä. Vanhaan pääsylinteriin tuli vaihdettua tiivisteet tuloksetta. Luultavasti pääsylinterissä paineella toimivat venttiilit jumiutuivat öljyn vaikutuksesta.

Kuten sanoin, nuo pääsylinterin paineella toimivat venttiilit jumissa öljyn takia. Uutta pääsylinteriä kehiin, sillä toimii.

noita kahta liitintä löysätessä, sit polkiessa niin että nestettä tulee niin lähtee ilmalukot ainakin pois
olettaen että sulla samanlainen laitos siellä on, jarruille lähtevät oli merkattu hl/hr vl/vr, toivottavasti meni oikein
...jokohan myöntäis että se pääsylinteri on rikki