Opel Club Finland (OCF)

no tuntuu että tossa mun autossa on kaikki vähän vinossa ohan se saattanu siitä kolarista ottaa ihteensä ja sit kun toi pohja panssarikin on ottanut vitunmoisia tällejä ja sehän on siinä apurungossa kiinni... mutta ei ainakaan viel vaikuta ajoon..

Ari-S kirjoitti:mutta ei ainakaan viel vaikuta ajoon..

Ootkos varma...toinen puoli kulkee hyvin suoraan ja toinen kääntyy hyvin

Wlle kirjoitti:Mullaki jumittaa ja naksuu/natisee kääntäessä eessä yläpäänlaakeri, mutta ei se ainakaan mulla ajettavuuteen vaikuta..

Mullakin naksuu ja natisee se laakeri, mutta myös ratti tärisee suoralla ajettaessa. On sieltä yks koiranluukin paskana.

Erik302 kirjoitti:

Wlle kirjoitti:Mullaki jumittaa ja naksuu/natisee kääntäessä eessä yläpäänlaakeri, mutta ei se ainakaan mulla ajettavuuteen vaikuta..

Mullakin naksuu ja natisee se laakeri, mutta myös ratti tärisee suoralla ajettaessa. On sieltä yks koiranluukin paskana.

Kyllähän se voi ja monesti vaikuttaakin ajettavuuteen, mutta mulla ei tunnu vaikuttavan. Koiranluut oli mullaki paskana (vuoden vanhat) ja ei niitäkää huomannu vastaku käytti pois ja totesi silmällä.

Huomannut nyt että mitä kauemmin ajelee (kuumempi konetila) sen jäykemmäksi ohjaus muuttuu. Mikähän hemmetti tota voi vaivata?

tehostin sitten ihan ok?? itellä taitaa pumppu tahmata.. tai sit on toi edullinen simpukka paskana.

Mistäs siitä tehostimesta tietää onko vika siinä? Ei kuitenkaan mitään ääntä pidä lukuunottamatta harvoin kuuluvaa pientä "rääkäsyä"
Täytyy varmaan yrittää vaihtaa kaikki öljyt sinne. Viimeksi vaihdoin vaan niin että imin säiliön tyhjäksi jonka jälkeen ajoin ja taas sama homma jne..
Millä konstilla tuon saa parhaiten tyhjäksi?

pumpulta letkuliitos auki.. en nyt muista miten ne siel meni.. itekkin vaihoin vaan sillein et tyhjensin säiliön ja kääntelin pyöriä laidasta laitaan..

omassa paikallaan kun kääntää niin tuntuu et joku haraa vastaan ja kun antaa vähän kierroksia niin sit kääntyy taas fillari.. tiiä onko simpukassa sit jotain vikaa vai ilmaa jossain

taitaa olla ominaisuus ompussa.. itellä uusittu iskarit/jouset, tukivarsien puslat, simpukan varsi, takakelkan helat, "koiranluut".
rengastus 225/40/18 ja kulmiensäädöissä käyty... vetelee kun vanha corsa.. vakio jouset ja renkaat niin varmaan korjaantus.

no ei se mun mielestä ole mikään ominaisuus

Joku sielä väkisin on pielessä kun vetelee. Toisessa topicissa oli keskustelua ohjauksen keskitangosta joka motonetin listan mukaan olisi eri sportissa. Jos näin on niin eikö se olisi hyvä laittaa madallettuun?

Mä ajattelin ottaa edestä tukivarret ja tolpat irti ja käydä vielä läpi ettei vaan ole mikään väljänä. Samalla tasaan keulan eripuolien korkeuseron ettei vakaaja ainakaan väännä vastaan. Ehkä ne yläpään laakeritkin vois vaihtaa kun ei ole mun aikana vaihdettu (120tkm).

Selvis todennäkösesti tuo ohajuksen jäykkyys. Servotronicin rele on vissiin hajalla ja tehostaa sentakia välillä liian vähän. Nyt vaan täytys jostain metsästää varmasti toimiva rele.

Nyt löyty varmuus ton keskitangon suhteen:

https://www.autonvaraosa.fi/raidetanko- ... 72268.html

miten toi sit eroo siitä "normaalista" ?? mulla tietääkseni ihan normi... vai alkaako se ottamaan kiinni johonkin? hinta ainakin kohallaan

Vois kuvitella että raidetangot jää parempaan asentoon tolla keski tangolla madalletussa. Ei se mihinkään kiinni ota.
On kyllä aika suolasen hintanen