Opel Club Finland (OCF)

MantaGsi kirjoitti:Entäs T4 Transportterin satulat?

Jos T4:sen käy, ni kannattaa ostaa uudet/huolletut. Ite ei kannata ruveta niitä korjaa...

jusa_^ kirjoitti:

MantaGsi kirjoitti:Entäs T4 Transportterin satulat?

Jos T4:sen käy, ni kannattaa ostaa uudet/huolletut. Ite ei kannata ruveta niitä korjaa...

Joo on perin v-mäiset niinkuin muutkin VAG takasatulat missä on seisontajarru.

Mutta mikä on syynä moiseen svappiin,sekö että ne kengät irtoilee?
Vai jarrukilpien "kallis" hinta,äkkiä tuo satula svappi maksaa 2 x sen mitä uudet jarrukilvet.
Jos alkuperäiset kilvet on kestäneet sen +10v niin varmasti ne uudet kestää saman...

Onhan se toki hienoa että seisontajarru on siinä satulassa,mutta sitten kun sitä ollaan talvi käyttämättä (ei sitä voi käyttää kun se jääätyy) ja leimasetä kiskaisee seisontajarrun päälle niin se on myös päällä vaikka kahva on alhaalla.
Ja auto tukevasti dynamometrillä.

Se on erijuttu jos muutetaan rumpujarrut levyiksi,silloin on helpompaa laittaa satulat joissa on seisontajarru.

toi idea nyt on pyöriny mielessä vaikka kuin pitkään... omassahan toi käsijarru on toiminu jo vissiin 2 leiman ajan ja edelleen kilvetkin vielä ehjät ja ajattelin niitä kyllä suojailla ennen talvea.

eli mitään varsinaista ja ehkä järkevää syytä muutokselle ei ole, oispahan lisää tekemistä kaiken muun lisäksi