B vectran umpioiden tehoerot?

[Tuomas]

Ei sitä referenssiä kannata liikaa tuijottaa, isolla referenssillä voi olla huonompi umpio kuin pienellä. Varsinkin jos ne on käytettyjä niin parempi katsoa vaan parempikuntoiset.

Carello ja Valeo molemmat valmistaa niitä alkuperäisiä umpioita eli ovat siis alkuperäislaatua. Astran umpioissa Valeo on parempi kuin Carello, mutta Vectran umpioista ei havaintoa. Jollain täällä voi niistä olla kokemustakin.

[Taikl]

b2 valeot iha ok, ref taitaa muistaakseni olla 17.5? tosin ei noillakaa hirviästi ole merkitystä jotku 17.5ref umpiot aiva surkiat, toiset hyvät...

[spiidi10]

Myyjälle tuossa viestittelin ja sanoi varastossa olevan sekä valeon että carellon B2 umpioita. Ovatko molemmat opelin alkuperäislaatua? Onko noista jompikumpi parempi suomen teitä ajatellen.

Kyselin myyjältä myös noitten umpioiden referenssilukuja, muttei muistanut niitä ulkoa, joten ei sitten ilmoittanut niitä. Mutta jos umpiot ovat alkuperäiset niin voinko luottaa, että niissä ei ole alhainen referenssiluku? Ainakin olen ymmärtänyt, että kyseinen myyjä kuitenkin purkaa noita osia pääasiassa suomalaisista autoista.

No carello ainakin on opelin orkkis niinkun tosta näkyy.
ref 20.
http://spiidi10.galleria.fi/kuvat/Opel+ ... kadett.jpg

[spiidi10]

Ei sitä referenssiä kannata liikaa tuijottaa, isolla referenssillä voi olla huonompi umpio kuin pienellä. Varsinkin jos ne on käytettyjä niin parempi katsoa vaan parempikuntoiset.

Carello ja Valeo molemmat valmistaa niitä alkuperäisiä umpioita eli ovat siis alkuperäislaatua. Astran umpioissa Valeo on parempi kuin Carello, mutta Vectran umpioista ei havaintoa. Jollain täällä voi niistä olla kokemustakin.

Ei noi carellon umpiot mitään huippuhyvää tavaraa ollu mut eipä tullu mieleen niitä lisäilläkään.
Hyvin piisas normiajossa.
Yhden hirven sain Lahti-Tampere -tiellä väistettyäkin.

[vekkulib96]

Kun nuo molemmat kerta alkuperäislaatua ovat, niin laitan nuo B2 umpiot mallia Valeo tilaukseen. Kyllä ne aina eteenpäin saa myytyä, josseivat ne miellytä.

[Archetype]

Ainakin kaverin b1 vecussa Carellon orggis valot päihitti omat Valeon b2 valot 100-0.. Niillä Carelloilla näki ainaki lähelle ihan törkeen hyvin eikä siellä ollu ees mitään merkillisiä polttimoita sisällä

[Vsq]

Jos heijastinpinta on irti tai ruostunut tai umpion kuvio muutoin huono niin umpiot vaihtoon.

Itse tykkäsin Osram Night Breaker -polttimoista. Väittämän mukaan +90% enemmän valotehoa ja +10% valkoisempaa valoa. Alkuperäiset polttimot lienevät valotehon suhteen jotain +30% luokkaa. Eivät ole mitään 100W lamppuja, mutta kesto on silti vain noin 1 vuoden luokkaa. Polttimot ovat myös kestoonsa nähden varsin hinnakkaat

Umpioiden muovisia laseja voi yrittää kirkastaa lähes uuden veroisiksi vesihionnan ja myllytyksen avulla. Ohjeet googlaamalla. Samalla katoaa tosin se alkuperäinen UV-suojakerros, mutta se lienee jo aika pilalla lukuisten kiveniskemien johdosta. Jotain UV-suojaspraytä taitaa tosin olla jossain myynnissä.

Sähköjohtojen liittimet voisi käydä läpi ettei vaan ole jossain jännitehäviöitä...

Umpioiden sisäputsausta voisi olla hivenen hyötyä. En valitettavasti muista ohjeita mutta aiheesta on tainnut olla puhetta tälläkin foorumilla.

[vekkulib96]

Tuo on nyt vähän vaikea sitten arvuutella, että kun ostan yksityiseltä nuo B2 valot käytettynä, niin nyt sitten sanoa, kummat, valeot vai carellot olisivat paremmat. Mutta tämän hetkisiin B1 valoihin verrattuna, 99,898% todennäköisyydellä nuo molemmat B2 valot ovat superhyvät. Kun todellakin nykyiset umpiot ovat eriparia ja mitä nyt olen tutkaillut toista umpiota ilman avaamista, niin heijastinpinta on irti ja jotain kiinnikkeitä vissihin hajalla. Joten taidan edelleen tilata ne B2 valeot.

Mutta Sekin täytyy sanoa, että ensimmäinen auto vasta alla ja kyllä ainakin omasta mielestä on kuitenkin ihan kiva välillä, että on jotain laittamista Täytyy myöntää, että tällä hetkellä vaihtolistalla on myös taakse parit puslat ja odotan innolla taasen sitäkin, vaikka homma ihan perseestä onkin, puslat kun tuppaa oleman aina aika mukavia vaihtaa

[spiidi10]

Ainakin kaverin b1 vecussa Carellon orggis valot päihitti omat Valeon b2 valot 100-0.. Niillä Carelloilla näki ainaki lähelle ihan törkeen hyvin eikä siellä ollu ees mitään merkillisiä polttimoita sisällä

En ihmettele yhtään, kyllä mullakin ne carellot piisas norminopeuksissa.
Valeoista ei ole kokemuksia niin et jos pakko olis näiden välillä valita niin carello on ainakin varma valinta.
Miten muuten kestää valeon heijastinpinta kun pistetään jotain 90/130 wattia?
Mulla on ollu tossa carellossa eikä vielä ole hilseilly.
Kiveniskemää vaan on tullu niinkun kuvasta näkyy, mut sitähän ei voi välttää.

[Archetype]

Ei oo heiastinpinnoissa ainakaan mitään näkyvää häikkää, tosin ne lampun lasit (muovit) on vähän karrella pienistä kohdista, kun entinen omistaja ilmeisesti jotain 100w tehotuikkuja siellä pitäny.

Ite on tullu todettua nuo Xtreme Visionit suhteellisen hyviks polttimoiks hattiwatteihinsa nähden

[juzze]

Ei sitä referenssiä kannata liikaa tuijottaa, isolla referenssillä voi olla huonompi umpio kuin pienellä. Varsinkin jos ne on käytettyjä niin parempi katsoa vaan parempikuntoiset.

Carello ja Valeo molemmat valmistaa niitä alkuperäisiä umpioita eli ovat siis alkuperäislaatua. Astran umpioissa Valeo on parempi kuin Carello, mutta Vectran umpioista ei havaintoa. Jollain täällä voi niistä olla kokemustakin.

Eikös näitä ole hellanki valmisteita? Omassani on muistaakseni hellan tuikut.

[spiidi10]

Ite on tullu todettua nuo Xtreme Visionit suhteellisen hyviks polttimoiks hattiwatteihinsa nähden

Joku muukin näköjään Muumeja lasten kans kattellu
Hyvä etten ole ainoo,,,

[vekkulib96]

Noniin, Nyt auton keulilla paistaa B2 Umpiot. Tänään kävin nuo myyjältä hakemassa sopuhintaan. Keulille tuli nyt sitten loppuviimmeeksi B2 Carellot, joissa ainakin hätäisellä tarkastelulla ref.25 . Ero vanhoihin umpioihin on jo nyt huomattava vaikka valoja ei ole edes vielä mitenkään säädetty. Hyvä niin Sen verran meinas olla hankaluutta, kun noita liittimiä tinailin ensin yksin tohon auton johtosarjaan kiinni ja ekan kerran kokeilin valoja päälle, niin meinas olla, että mitä perk***ttä ku ei toimi. Kylmäjuotos päivän sana Lopuksi käskin isseen avuksi ja laitettiin liitokset uusiksi, nii rupes näkymään
Juottaminen tehtiin muutes näin.
1.Johtojen päiden kuoriminen.
2.Suolahappoon johtojen päiden kastaminen, jonka jälkeen kolvilla imeytetään niihin tinaa.
3.Johdonpäät yhteen ja kolvilla lämmitys niin, että johdot sulavat yhteen.
4.Kutistesukka päälle.

Onneksi muuten ne säätömoottoreiden liittimet kävivät suoraan. Tossa oli ny jotain tarinaa, pointtihan oli, että ny on uudet valot kiinni ja ne jopa toimivat.

[spiidi10]

Noniin, Nyt auton keulilla paistaa B2 Umpiot. Tänään kävin nuo myyjältä hakemassa sopuhintaan. Keulille tuli nyt sitten loppuviimmeeksi B2 Carellot, joissa ainakin hätäisellä tarkastelulla ref.25 . Ero vanhoihin umpioihin on jo nyt huomattava vaikka valoja ei ole edes vielä mitenkään säädetty. Hyvä niin Sen verran meinas olla hankaluutta, kun noita liittimiä tinailin ensin yksin tohon auton johtosarjaan kiinni ja ekan kerran kokeilin valoja päälle, niin meinas olla, että mitä perk***ttä ku ei toimi. Kylmäjuotos päivän sana Lopuksi käskin isseen avuksi ja laitettiin liitokset uusiksi, nii rupes näkymään
Juottaminen tehtiin muutes näin.
1.Johtojen päiden kuoriminen.
2.Suolahappoon johtojen päiden kastaminen, jonka jälkeen kolvilla imeytetään niihin tinaa.
3.Johdonpäät yhteen ja kolvilla lämmitys niin, että johdot sulavat yhteen.
4.Kutistesukka päälle.

Onneksi muuten ne säätömoottoreiden liittimet kävivät suoraan. Tossa oli ny jotain tarinaa, pointtihan oli, että ny on uudet valot kiinni ja ne jopa toimivat.

isäukkos muuten taitaa osata ton homman, Itekkään en ammattiasentajana olis paremmin tehny.
Etenkin se kutistesukka joka on se viimenen säätö.

[vekkulib96]

Kyllä tuolta vanhemmalta sukupolvelta on tullu kaikennäkööstä niksiä opittua. On vaan nii kettumaasta tuollases paikas yksin tinailu, kun toisella kädellä pitää toista johtoa ja toisella toista. Loppuu kädet kesken ku sitä kolviaki pitääs jollaki liikutella. Joo niin oli mulla oikeen asiaakin. Löysin sulaketaulun takaa yksinäisen valkoisen liitimen johon meni 8 johtoa. Uskaltaisko täs toivoa, että siihen sais liitettyä herkun, eli valoautomatiikan releen. Liittimen pää oli maalarinteipattu umpeen, eli joskus siinä on jotain ollu.