Opel Club Finland (OCF)

hiukan rupee karkaa tääläki nää jutut, kohta menee jo v8 tulille/ohc t03/4 jättää sen juttuihin

ei kai täälä kohta vihti kirjotellakkaa ku heti on vittu pää

iHenkkaZ kirjoitti:hiukan rupee karkaa tääläki nää jutut, kohta menee jo v8 tulille/ohc t03/4 jättää sen juttuihin

ei kai täälä kohta vihti kirjotellakkaa ku heti on vittu pää

vähän offtopiccia, mut siks päätin etten enää omia projekteja päivittele, päätin et pääasia et tietää itte mitä niille teen, ei niistä kenenkää täälä tarvii tietää ja faces päivittelen kuvien kera mitä teheny tähän asti, vois poistattaa nuo omat esittelyt täältä..

Harmi että omissa thredeissään ei voi olla sheriffi ja poistaa kaikenmaailman kettuiluja...no yks lysti toisaalta.

Osaaks joku neuvoa, että miks toi 2.0 ecotekki temppuilee vain kylmänä, kun useimmiten lämpimänä pelaa lähes kuin unelma? Olettasin että tossa on imupuolella vuoto, kun kylmänä käynti on hieman pätkivää ja vaeltelevaa, lämpimänä ihan ok. Laitatin just nokkaremmin kiristimineen ja samalla kiilaurahihnan (ei nouhau riitä 16V DOHC-koneiden ajastuksien säätöön, ainakaan vielä), monttöörit oli samaa mieltä että jostain se hörppii ilmaa, olivat kuulemma bräkleenin kanssa suihkutelleet sinne, joka sitten vaikutti heti tyhjäkäyntiin. Epäilivät myös mahd. imusarjan vuotoa. Milläs se todetaan? Kärsän ajattelin uusia samoin kuin ilmamäärämitttarin. Mun mielestä vuodosta kuuluva ääni on liian tasainen ollakseen vaikka vain yhden pytyn aikaansaama, jos imari vuotaa, eikö se pidä sutkuttavaa ääntä. Samoin epäilivät pakosarjan tiivisteen vuotoa/halkeamaa, mutta luulis senkin näkyvän ja kuuluvan selvästi.

Mites tällästen kanssa: JOM Xenon look? Ovat hiukan liian thyyning-henkiset mun makuun, mut jos niissä riittää valotehoa, niin mikäpäs ei.
Kertokaa kokemuksia, kiitos.