Opel Club Finland (OCF)

Nyt on purettuna tuo. tässä ainakin oli kaikissa tarvittavat merkit mutta näytti niinku ne ois itse tehty joskus aikasemmin. Mutta jospa sen sais niillä kohalleen..

Taitaa vaan olla kansi entinen ku oli jokaisen esikammion kohalla pikku halkeamia

opelin diesel oli, eihän tietenkään ole mitään virkaa sillä nokkamerkillä jos pyörän käyttää irti, on se kartio, sen tiedän, mutta merkit laitettiin kohdalleen senkummemmin ajoittelematta ja pelaa ainakin yhtä hyvin kun ennemmin.
luulen että ne halkeamat ei hirveesti haittaa, kannethan halkeilee venttiilien välistäkin ja silti pelaa, jos se on aiemmin pelannut niin unohda ne halkeamat. onko sulla kansi nyt irrallaan vai mistä ne halkeamat näet.

On kansi irrallaan. söi nestettä nii sen takia piti irrottaa. mutta ei oikeen saa selvää että mistä neste pääsi männän päälle. Tiiviste kumminki oli vaihettu marraskuussa entisellä omistajalla.

jo siihen on kuukausi sitten vaihdettu tiiviste ja oikein, niin koeponnistus taitaa olla paikallaan, tai jos siitä näkee mistä vuotaa eli mikä pytty niin voihan sitä halkeamaa itsekkin yrittää hakea, niin jos on halki.

Juu tänään vein koeponnistettavaksi. Maanantaina pitäs selvitä onko halki.
Sitte huomasin että turbon hukkaportti on aivan jumissa. eikö sen pitäs kumminki käsin liikkua ku siitä tangosta kokeilee?

Kyllä sitä saa aika lujaa vääntää et liikkuu. Melko tiukka se aktuaattorin jousi.

pitää se hukkaportti liikkua ihankin keveesti, se taitaa olla jumissa nyt. alipaineella toimii.

Pitää vielä tutkia sitä.
Miten sen kuuluu toimia alipaineella? Ei tullu niin tarkasti tutkittua sitä?

letku kiinni ja imase siitä pitänee liikkua hyvin.

Pitää kokeilla tuota ens viikolla ku kerkeää.

Nyt rupeais olemaan aikalailla kasassa toisella kannella.
Rupes vaan tuo jakoremmin kireys mietityttään että miten kireällä sen kuuluu olla? Tuntu jäävän aika löysälle ja kun konetta pyöritti niin kampiakselin merkki ei enään osunut aivan kohalleen..

Matti sekottaa ahtopaineen ohjauksen Dti moottoreihin.
Noissa vanhossa se toiminee perinteisesti paineella.

Juu kyllä se hukkaportti liikkuu.

Vieläkö joku oisais pikaisesti vastata tuohon aiempaan kysymiykseen remmistä että miten tiukalla sen kuulus olla?

siinä pitäis olla automaattikiristin, viisari kohdilleen niin siinä se on ja pyörittele käsin tarpeeksi monta kiekkaa ennenkuin starttaat käyntiin kymmenenkin riittää ja katso merkit sitte vielä, vai onko se opelin kone, isuzun konetta en muista minkälainen on. miten tutkit sen hukkaportin toiminnan.

Juu saatiin kaikki kohdalleen ja lähti käyntiinki
Pihdeillä siitä hukkaportin tangosta kokeilin niin liikku. Kuuluuko sen liikkua käynnissä ollessa kun painaa kaasua?