1.9cdti nykii

[clapton]

Mulla oli vastaava tilanne 1,9cdti 120hp -04 vectrassa.egr-venttiilin vaihdon jälkeen auto rupes nykimään ja se loppui 3000kiekan tietämillä koska egr:hän ei toimi enää isommilla kierroksilla.ongelma oli karstainen imusarja jolloin egr ei enää toimi liian vähäisellä ilmalla.ongelma ratkaistiin opel-merkkihuollossa egr-kuristinlevyllä ,johon porasivat 4reikää ja nykiminen loppui.vaihtoehtona myös imusarjan puhdistus tai egr:n ohjelmoiminen pois,jota tosin ei merkkihuollossa suostuttu tekemään.merkkihuollossa techillä näkevät ajon aikana mistä vika johtuu.

[jun3s]

Osaisiko joku vähäsen tietämätöntäki täälläpäin auttaa, eli itellä tollanen 09vm vectra kyseisellä koneella (120hp). Ajettu vain 38tkm ja toissapäivänä rupesi nykimään ärsyttävästi. Juurikaan jos kovaa kiihdyttää sitä ei huomaa mutta hiljaisissa kiihdytyksissä tuntuu ja pahasti. auto käy muuten ihan normaalisti tyhjäkäynnillä, mutta pienillä kierroksilla ajettaessa pröpöttää ja nykii aika pahasti.

Täälläpäin ei nyi enää. Autossa oli vielä liikkeen takuuta jäljellä, joten suoraan opelin merkkihuoltoon. Kone ei herjannut mitään, mutta EGR-venttiili vaihdettiin uuteen ja nykiminen loppui samantien.

[jaapajaa]

Täällä alkoi nykiminen kanski 1.9cdti 150hp -09 . imusarjavaihdon ja jakopäänrempan jälkeen alkoi nykiminen kun ulko ilman lämpötila on yli 15 astetta (moottorin lämmöillä ei merkitystä) koitin laittaa tulppaa egr:ään ei vaikutusta, nyt kun on kovemmat lämmöt ulkona niin nykii enemmän. villi veikkaus olisi läppien säätö moottori mutta ihmetyttää toi ilman lämpötilan vaikutus.. onko vastaavaa ilmennyt muilla joilla nykimä onkelma?

[Robertx]

Yksi vaihtoehto nykimisen aiheuttajaksi on likainen ahtopaineanturi. Saksalaisella foorumilla ovat niitä putsanneet ja se on auttanut.

[muikku]

Itsellä z19dth nyki 1500-1600 rpm ja 1800 rpm oli heikko veto.

1. Tarkistin alipaineletkut alipainepumpun nurkilta
2. Puhdistin egr ja ahtopaineanturin, eivät olleet kovin likaisia. samalla paineensäätimestä suodattimen puhdistus.

Ei apua, nykiminen jopa voimistui. Auto vaikea ajaa ruuhkassa.
Egr irti kytkemällä auto toimi erittäin hyvin, mutta vikavalon sytyttyä alkoi dpf täyttyä, ja autosta tuli tukkoinen.

3. Tein dpf regeneroinnin
4. Asensin egr pakopuolelle kuristinlevyn, jossa 8mm reikä

Nykiminen hävisi, ihan aavistuksen 1500rpm nypytystä jäi.

5. Puhdistin imusarjan forte diesel intake cleanerilla
6. Asensin ja säädin viritysboksin

Kone vetää nyt ilman nykimisiä todella hienosti. Makea auto ajaa!
Turbokin herää alhaalta.