Opel Club Finland (OCF)

Eihän niitä yläpäitä millään pyssyllä tarvii hulluna kiristellä, tarvittavat momentit kun liikkuu pitkästi alle sadan Nm:n (tyypillisesti autossa kuin autossa), liika tiukkuus vaan puristaa kumeja kasaan liikaa ja kolisee siksi kun ei ole lainkaan joustoa

Miksi sitten kolina loppui kun pyssyllä kiristeltiin.. Eli täällä lonksahtelu loppu kun kiristettiin lisää iskarin yläpään muttereita.

Soitin heti tuon sun viestin jälkeen parille korjaamolle ja sanoivat että sekä että suorittavat kiristyksen.