Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
lindroos kirjoitti:Mikä virka tuolla putkella on ja miten vaikuttaa päästöihin? Olen tiedonjanoinen
Pakokaasujen kierrätys sekoittaa osakaasulla ajaessa hiukan pakokaasua imuilman joukkoon. Se madaltaa palotapahtuman lämpötilaa, mikä vähentää typenoksidien syntymistä.
Typenoksidit taitaa olla tällä hetkellä yksi suurimpia esimerkisi Helsingin ilman pilaajia, kiitos dieseleiden yleistymisen.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Nonni, auto ajettu siirtokilvillä ylöjärven korjaamolta metroautoon. Jo huomiselle sain ajan ylöjärveläiselle korjaamolle meni 830€ eikä vikaa saatu selville, pääosa laskusta oli vianetsintää. Lamda ja se egrn letku vaihdettiin ja uudet tulpat.
Kun ajoin auton metroautolle niin ihmettelivät miksi ei katalysaattoria oltu epäilty lainkaan... Metroaitossa pitäisi kuulemma olla joku päästöexpertti katsomassa autoa joten luulisi vian löytyvän. Toivottavasti.
Vika on metroauton mukaan sytytyksessä. Joko tulpankohdoissa, Puolassa, tai tulpissa
Onko autossa kaksi puolaa? Nimittäin puola on vaihdettu metroautossa n. vuosi sitten. Ja eikös noilla ole 2 vuoden takuu?
Ok. Kytkentäkaavion mukaan on kaksi puolakasettia. On kahden vuoden takuu alkuperäiselle varaosalle. Kannattaa kuitista (toivonmukaan on tallessa) katsoa, kumpi puolakasetti on vaihdettu.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i