Opel Club Finland (OCF)

aikoinaan tappelin ilmavaivojen kanssa niin tein toimivan hätäratkaisun joka on vieläkin paikallaan ja auttaa vaikkapa jos ajaa tankin tyhjäksi tai tekee jotain remonttia... läpivirtaavaa mallia olevan pa-pumpun kävin ostamassa (~10e) ja tökkäsin sen letkun väliin. sille virta releellä pääreleen takaa ja toinen toisenmallinen rele väliin joka katkaisee pumpulle tulevan sähkön kun valot syttyy. valoautomatiikka huolehtii siitä ettei pumppu jää huutamaan kun lähdet ajamaan vaikkei valoja muistaisikaan katkaisijasta päälle laittaa. siellä se on edelleen ja naputtaa kun virrat kääntää päälle ja sammuun kun auto käynnistyy

no jos se suodatin kotelo tyhjentyy paikoillaan niin eikö sillon pitäisi vuotapaikan olla suodatin kotelon vedenpoisto ruuvi(?)...
oletko kokeillut ohittaa suodatinta, putket irti ja letkulla yhteen
..kyllähän sen pitäisi hörähtää käyntiin ja sitten sammua jos se vuoto on tuolla suodatin kotelossa/ tankilta tulevassa letkussa.

jarppav kirjoitti:no jos se suodatin kotelo tyhjentyy paikoillaan niin eikö sillon pitäisi vuotapaikan olla suodatin kotelon vedenpoisto ruuvi(?)...
oletko kokeillut ohittaa suodatinta, putket irti ja letkulla yhteen
..kyllähän sen pitäisi hörähtää käyntiin ja sitten sammua jos se vuoto on tuolla suodatin kotelossa/ tankilta tulevassa letkussa.

Suodatinkotelo vaihdettu uuteen ei vaikutusta samoin suodattimen kansi. Olen ohittanut suodattimen ja ei vaikutusta. Joskus hörähtää ja joskus ei. Soitin tänään pr-dieseliin rovaniemelle ja kerroin oireet ja mitä on tehty niin sanoi heti että pumpun akselin stefa vuotaa ja vuoto on sen verran pieni että ei mene polttoaine moottoriöljyn sekaan vielä mutta niin tulee ennen pitkään käymään. Vetää vaan ilmat sitä kautta pumppuun. Ja stefa on aika kallis vaihtaa kun ei akselissa ole kiilaa niin joutuu penkissä ajaan pumpun uudestaan... No huomenna pumppu pöydälle ja vähemmän ajettu pumppu paikalleen. Siirrän tuosta paikallaan olevasta boksin siihen toiseen pumppuun.. Meinas vaan siellä rovaniemellä että mitenhän pelaa kun on eri aukaisupaineet toisessa pumpussa... Saa nähdä....

seero kirjoitti:aikoinaan tappelin ilmavaivojen kanssa niin tein toimivan hätäratkaisun joka on vieläkin paikallaan ja auttaa vaikkapa jos ajaa tankin tyhjäksi tai tekee jotain remonttia... läpivirtaavaa mallia olevan pa-pumpun kävin ostamassa (~10e) ja tökkäsin sen letkun väliin. sille virta releellä pääreleen takaa ja toinen toisenmallinen rele väliin joka katkaisee pumpulle tulevan sähkön kun valot syttyy. valoautomatiikka huolehtii siitä ettei pumppu jää huutamaan kun lähdet ajamaan vaikkei valoja muistaisikaan katkaisijasta päälle laittaa. siellä se on edelleen ja naputtaa kun virrat kääntää päälle ja sammuun kun auto käynnistyy

Tiedän tuon pumppu jutskan... Mut koitan saada sen pelaamaan niinku se on uutena pelannut. On se vaan niin mukavaa ku ei tartte ootella ku vaan avainta kääntää niin heti käynnistyy. En oikeen tykkää tehä viritelmiä

Pumppu ois nyt vaihdettu. Eli vanhasta pumpusta boksi toiseen pumppuun, lähti käyntiin ja käy hyvin. en huomannu mitään eroa käyntiin tai kulkuun.. Paikoillaan olleessa boksissa oli päivämäärä 06.07.00 eli alkuperäinen pumppu oli paikallaan nyt mittarissa 553tkm. Saa nähdä huomenna aamulla miten lähtee käyntiin

Penkkiin vaa ja rahat pois...

Eipä tarvinnu viedä penkkiin pumppua tänä aamuna lähti ilman ongelmia käyntiin eli pumpussa oli vika. nyt Paikallaan 240 tkm pumppu ja vanha ohjainlaite.