Ihanuudet jatkuu, -97 Astra F 1.8 16v X18XE - RATKAISTU!!

[triniemi]

Kiitoksia vinkistä, kokeilaan tota kunhan haen työkalut tontille.

[raiskis]

Ihan vaan huomiona: tuohon koneeseen saa alkuperäisen Siemens nokka-akselianturin Motonetista 49.90 e. Tarvike 34.90 - ei tee mitään. Kokemusta on, yritin tossa syksyllä ensin tarvikkeella ja sain kyllä rahat takaisin viallisesta osasta, kun vaihdoin aitoon.

Mulla oli aikas paljon muuten noita samoja oireita siinä matkan varrella riippuen tehdyistä toimenpiteistä. Itse vaihtelin lisäksi siinä kampiakselin asentotunnistinta edestakaisin, mutta loppujen lopuksi sillä ei ollut mitään vaikutusta (alkuperäinen paikallaan tällä hetkellä). Mulla se vika paikallistui siis tuohon nokka-akselin asentotunnistimeen. Jo aiemmin vikaa oli tosin aiheuttanut tulpat, johdot ja puola - jotka taas johtuivat venttiilikopan tiivisteen vuotamisesta. Tyyppivikoja ajan kanssa vissiin näille myllyille.

Enhän mää siis näistä mitään ymmärrä, mutta kokeilemalla oppii

[triniemi]

Sahailtu taas ooppelii pitkästä aikaa, emäntä sahaili ja minä ajotuslampun kanssa pellin alla. Kolmospytystä sain pari välähdystä, muista ei mitään. 1 tulppa kuiva, mutta musta, 2,3,4 märkiä ja mustia. Bensa haisee.

Tulpanjohdot tuli mitattua tossa aikasemmin, yleismittari 20k asetukseen ja luvut 1-2-3-4 = 2.5 - 3.2 - 5.3 - 6.2 eli ihan pituuden mukaan resistanssi kasvoi, nämä ilmeisesti ainakin mittarin mukaan ok.

Olisko se perkele sitte se puola. Motku olis duunimatkan varrella...

[triniemi]

Niin ja ihan ekalla startilla tais lähtee 3-4 pytyllä käyntiinkin pariksi sekunniksi, oli ihan monttu auki että woot?!?! Mut sammuhan se siitä (huh) ja kasteli sitte tulpat.

[triniemi]

Hain motkusta takuuvaihtona uuden kampiakselin asentotunnistimen ja autohan lähti pakkasesta heti käymään niinku palmun alta. Eli ensimmäinen Motkun anturi toimi peräti 50km, katotaan kuinka pitkään tämä toinen.

Pakko hommata orkkisversio hanskalokeroon jo valmiiksi ja työkalut, ei tolla muuten uskalla lähteä mihinkään.

[vetkula4x4]

Hain motkusta takuuvaihtona uuden kampiakselin asentotunnistimen ja autohan lähti pakkasesta heti käymään niinku palmun alta. Eli ensimmäinen Motkun anturi toimi peräti 50km, katotaan kuinka pitkään tämä toinen.

Pakko hommata orkkisversio hanskalokeroon jo valmiiksi ja työkalut, ei tolla muuten uskalla lähteä mihinkään.

Hienoa! Kylläkun ihmiset laittaisi AINA alkuperäis osaa näihin Opeleihin, nin ei tarviaisi tänne kirjoitella ongelmista

[triniemi]

Autolla kurvailtu taas pari viikkoa, ei suurempia ongelmia. Uutta anturiakaan en oo vielä hommannu, katotaan nyt kuinka kauan tuuri jatkuu.