Opel Club Finland (OCF)

En yhtään epäile etteikö alut olis talvella hyvä vaihtoehto, mutta ei minunkaan ole koskaan tarvinnut peltivanteita käyttöautosta putsailla. Nyt tosin on kiikarissa yhdet käytetyt alut mutta nekin investoin (jos investoin) lähinnä ulkonäköseikoista....

Jäärata romusta piti joka ajokerran jälkeen putsata vanteet ja hyvin, että sai seuraavalla kerralla auton ilman kaasutohoa liikkeelle....

Kyllä mulla joskus on ollut peltivanteiden kanssa ongelmia. Varsinkin keväällä kun on pikitiet jo sulana ja vähän reippaammin päästelee että jarrutkin lämpiää niin parkissa ollessa saattaa jää sulaa vanteen sisälle aika epätasaisesti.

Aluvanteet on omassa autossa ollut talvisin kortin saannista asti ja hyvin ovat kestäneet kun välillä viitsii pestäkin.
Ja painepesurilla pestessä lähtee kura sisäreunaltakin. Peltivanteissa on joskus sisäreunalla sellainen sentin kurakerros, mutta tasainen sellainen ettei se juuri ajossa häiritse.

On 2003-08-18 23:59, tommyt wrote:
Kiva kun on hienot vanteet.....
.......... ja jarrut jäässä.

Sama lumen ja floskan "pölinä" auton alla käy...ei se peltivanne sen enempää jarruja jäätymiseltä suojaa!

Ei mulla ole ainakaan koskaan alujen kanssa jarrut jäätyny!

On 2003-08-18 15:29, veksu wrote:
no onko hesassa talvee???

tuuppa tänne suomen parempaan osaan ni tiiät sitten mitä on vanteiden putsaus talvella...

Ajattelin ettei olisi tarvinnut kertoa paljonko ajan ja missä....
Ajan toki muuallakin kuin Pääkaupunkiseudulla ja tuntuuhan täälläkin talvi joka TALVI olevan .
Viimetalvena jopa niin paljon ettei pihaan asti päässyt.
Eli rapatkoon ne vanteita jäästä ken tahtoo me ajetaan eteenpäin jo toistakymmentä vuotta ilman "jäiden"/"lumien" "r a p p a a m i s t a..

Sanonpa vielä vähän itsekin. Edelliseen autoon ostin 5-puolaiset alut juuri sen vuoksi, koska lumipöly asettui tasaiseksi kerrokseksi vanteen sisäpinnalle ja reippaissa jarrutuksissa, joita liukkaalla tiellä tulee usein(=renkaat tai ainakin joku rengas on tönkissä)lumi irtoili ja liikkui. Sen lisäksi jarrurummut takana kuumenivat ja kun auton laittoi yöksi parkkiin niin seuraavana aamuna sai ajaa parisataa metriä takarenkaat jumissa muodostuneen jään vuoksi. Harvapuolaiset (5 puolaa)alut lopettivat ongelmat kertaheitolla. Ei tarvinnut koskaan kiroilla jumittuneita renkaita tai valtavaa tärinää. Ainoa pikkuseikka on vanteen ulkonäkö, mutta taitaa toimivuus ja käytännöllisyys voittaa tällä kertaa. Heti huomenna katseleen 16":sena fox:in mallistoa
Niin se ed. auto oli astra G

Mä ooon sitä mieltä että kun naisetkin saa olla rumia talvella nii saa autotkin.... Niinpä sen takia ajan peltivanteilla ja pölykapseleilla talvisin... ;D

On 2003-08-18 12:40, Amppa wrote:

On 2003-08-17 00:59, SorZa wrote:
Komjan näköset semmoset peltivanteet ton näkösessä calikassa

Täysin samaa mieltä. Siitä on varmaan sporttisuus kaukana. Mustat peltivanteet näyttää ihan ku auto kulkis jääkiekkojen päällä tai ei olis renkaita ollenkaan.

Peltivanteethan ne sitä moskaa kerää sinne sisäreunaan ja ei oo ihan helpointa irrotta.

Nojoo, ei ne nyt ehkä ihan maailman sporttisimmat oo. Tai jos ostais bilteman kromikapselit, niin ehkä sitten.

Todennäkösesti mä laitan ton auton kuitenkin talvella seisontaan, joten ei niillä vanteilla niin väliä ole jos pari kuukautta ajelee. Sitten kun opiskelija rikastuu, niin talvella alla pyörivät 18" vanteet kitkoilla.

Eiköhän se pojat kuule oo sillä lailla, jotta köyhät ajelee peltivanteilla talvisin!!! *LOL*
Ei vaan, oma mielipide on, että auton tulee näyttää hyvältä, niin kesäisin -kuin talvisinkin. Voi olla että meni rahat hukkaan, kun ostin viime talveksi GSi:hin TSW Avus R 7x15 et35 aluvanteet Hakkapeliitan 2:lla (ei tod. ollu ihan halpa paketti, n.1000e), mut ainaki on hienot talvivanteet ja turvalliset renkaat -se on pääasia.