Opel Club Finland (OCF)

ja vielä Talvikuvat! tälläisenä pesaisin auton -09 Marraskuussa ensilumen aikaan ja sen jälkeen se seisoikin 2Vuotta. Viimmeisessä kuvassa drifteriaihio senun kanssa joka tuli hommattua -09 vuonna samalta purkaamolta... kuin kaks marjaa...

Vieläkös sulla on se sininen vectra 2000 jonka multa joskus aikoinaan hait?
Olin mielestäni näkevänä sen yhtenä kesänä kauhajoen lentokentällä,kiihdytys illassa.

Sitä ei enää ole mutta kyseisetä autosta tossakin höpöttelen... Hyvä vehje oli ja rakensin senkin silloin uusiksi. Mutta kyllä kiihdytys päivillä sillä on tullu oltua.

Komee senu! Kelpais etulippa omaanki mitenkä teit tuon ritilän maskin alle?

Kiitos! Otin toisesta vara senusta maskin ja leikkasin muotoon tonne ala aukkoon. Näin mielestäni hienompi "oem" tyyli kuin mikään verkko ym.. muu hässäkkä..

Jatketaas taas pätkällä. Eli auto tosiaan seisoi 2vuotta mutta tarkoitus oli alunperin saada auto jo seuraavalle kesälle kuntoon.

Elikkäs -09 loppupuolella purin auton jo paloiksi. Kuten sisustan kalsarin sinistä kojelautaa myöten. Mutta sitten vuosi vaihtui ja tuli talon osto+Taloremontti heti perään jolloin autoon ei koskettukaan koko vuonna -10. -11 Vuonna sitten taas tein alkukeväästä sen verran että rupesin kaaria levittämään.

Tämä on mielestäni yksi korjattava kohta senussa koska vakiokaaret oivat levitykseltään täysin suorat. Joten haaveenani oli ww boran kaaret jotka olisivat olleet säteeltä ja levitykseltään suht siistit, pellistä kun kerran halusin kuitenkin tehdä.

Boran kaaria ei kuitenkaan suht helposti löytynyt, tai jos suoraan sanotaan en malttanut tarpeeksi ettiäkkään kun halusin päästä tekeen ja sitten perus 1 golffin kaaret tuli hommattua. Näissähän on leveyttä kyllä mutta säde on pienempi ja jouduin ostaan kolmet kaaret ja jatkaan keskeltä kaaria että sain istumaan... tästä pari kuvatusta...

Ja vielä yksi.. Täysin tyytyväinen näihin en ole joten nämä tulee vielä muuttumaan.. mutta hienommat ku vakiot...

Miinuksia: "Stancea" ei saa kohdalleen edes 10.5" vanteilla +50mm spacereilla. Johtuu toki myös senun ovi rakenteesta täytyisi muuttaa radikaalimmin myös ovea että saisi kohillee ja vannetta ulommas. Taakse laiskuuttani Tein kaaren "lopetuksen" puskuriin enkä jaksanut jatkaa kuidulla puskuriin alas asti. Toki takaa näyttää härskiltä ku renkaat tulee yli hienosti.

Samaan syssyyn hommasin myös uudet popit senuun koska ajatusena oli vielä -11 kesälle kereetä maalaileen vaan kaarihohdat ja kasata sisusta että pääsis vielä ajeleen...

Tämä kumminkin jäi (onneksi) tekemättä kun aika meni tiukalle ja päätin tehdä auton edes vähä paremmin ja odottaa kesälle -12

tässä läjää...

Sitten -12 Vuonna heti Tammikuussa otin kunnolla asiaksi ja aloin tekeen pohjia senuun. Samalla valmistelin uuden mustan kojelaudan. Josta jalopuu osat maalattiin ja lakattiin irrallisena korin väriin ja sen jälkeen asennettiin paikalleen. Ovipahvit tein uusiksi kaijutin lootineen,hattuhyllylle uudet kaiutin laatikot ja jägertelineen. ovipahvit kiikutin verhoomoon ja auton pohjamaalasin ite.

Eikös tommonen mv6 oo just hyvä hionta pöytä...

Pohjamaalissa...

Suoraan maalaamosta... pinnan ja lakan veti pm-painting oy onnistuen siinä lähes täydellisesti. Väriksi tuli mieto helmiäis valkoinen, ja katto on syvämusta.

Päältä kasattuna....

Sitten oli sisustan vuoro... ovipahvit verhoomosta,penkkejä kiinni... jajaja Poppeja paikalleen: soittimeksi tuli kenwoodin 2din näyttömankka,2x12"lanzar elementit,2xlanzar optidrive järeimmät erillis sarjat,lanzarvibe 2000d vahvari,lanzarvibe 600w vahvari,12farad konkkaym.. ei mitään ihmeellistä mutta kyllä niillä sään kuulee.

Auto valmistui Juuri ja juuri vapuksi Kauhajoki car showhun josta näyttelykesä lähtikin käyntiin iloisesti. Se vei mukanaan ja rupesin käymään aina kun ehdin ja rahat sen sallivat. Sitten näyttelykuvia... Kemora radalle.com oli seuraava näyttely johon menin. sieltä tärähtikin tunnustus 1 palkilto.