Opel Club Finland (OCF)

Millä oletta yhdistäneet nuo aivoboksin johdot? Onko muuta hyvää keinoa ko kolvaaminen?? Tahtoo mulla epäonnistua tuon kolvin kans...

Ota se kolvi pöydänääreen ja harjoittele ensin.Parempaa konstia ei ole ja ne johdot saa liittymään niin lujasti ettei lähde irti käsin vetämällä.
Lisäjohtoa tarvitaan jotta saat johdot tinattua vaaka-asennossa,lisäjohto helpottaa paljon.Irrota johdoista säikeitä jolla voit ensin kiertää tinattavia yhteen ja tarvittaessa jatkaa johtoa.Kutistesukkaa ja kuumailmapuhallin myös.

Muutaman sentin jatkopätkät helpottaa ja esitinaus eli tinaat ensin kaikki kuoritut johdonpäät yksitellen ja sitten vaan kaksi tinaklimppiä yhteen

Itsekkin panin aikanaan tinaamalla ja kutistesukan päälle.

Nykyään taitaa myös autosähköliikkeistä tms. saada liitinholkkeja joissa on tina sisällä ja kutistesukka valmiiksi päällä.
En tiedä onko niitä tarkoitus vielä varmistaa puristamalla, mutta idea on että johdot sisään ja lämpöä selkään jolloin paitten tina sulaa niin kutistesukka supistuu.

Miks nuo ennakonsäätimen johot kulkee tuolla päätylaipan alla?? Onko mitenkään mahdollista ottaa niitä sieltä välistä pois että ne kulkis esim. Suihkuputkien välistä? Helpottaisi tuota tilaus hommaa??!!

No ne on johdot on suojassa siellä.juuri tuohon tarvitaan sitä jatkojohtoa että nuo saa vedettyä helpompaan paikkaan tinaamista varten.

Mulla sattu semmonen vahinko että toinen niistä johdoista katkesi ko aloin kuorimaan... Mutta jäi sitä vissiin sentti näkösälle niin sain jotenki tinattua siihen johon kiina... Ja Opeliksi lähti muutaman sekunnin starttauksen jälkeen käyntiin koeajolle en viellä päässy ko toinen auto on purettuna takana. Mutta hyvin ainaki otti kierroksia

Paljonko maksoi boksiremppa??
Ihan vaan mielenkiinnosta kyselen jos sattuu kohdalle
Toki "vasta" 320t takana..........

250e sis. Postimaksun... Markku Malassu korjasi noin viikko meni. Korjauksen jälkeen mukana tuli ohjeet, jatkojohdot, tinat ja kutistesukat... Suosittelen.

Hei. Taas vähän ongelmia. Opeliksi oli parkissa pari päivää niin tuntu ettei lähde millään käymään. Sai startata varmaan puoliminuuttia tai pitempäänkin... Eli vetää varmaan ilmaa. Paluuletkut ja t-haarat vaihettu. Tuota suodattimen jalkaa vähän epäilen koska kummassakin suodattimelle menevässä putkessa pyöri irtonaisena semmoset valkoset rinkulat.??? Ostin auton pumppuvikasena niin entinen omistaja on voinu rikkoa noi suodattimenjalan liittimet? Koska minusta net kuuluu kyllä johonki muualle ko irtonaisiksi pyöriin Nyt otin sen koko suodatin systeemin pois käytöstä ja laitoin väliin normaalin pienen letkusuodattimen kokeeksi. Vaimon pitäs saaha se aamulla käyntiin ko olis katsastusyritys.

No ne valkoset rinkulat roikkumassa on normaalia,ei se yleensä tuosta kupista vuoda vaikka siltä voi näyttääkkin.Paljonko painoit paluuletkuja sisään?Itse tekisin paluuletkut uudelleen jos ei vika selviä,homma täytyy tehdä huolellisesti ja painaa letkut riittävän syvään.Itse oon nähnyt paluuletkut joita työnnetty vain 2-3 milliä sisään ja joka liitos vuoti,auto ei noin toimi hyvin.Onnittelut vain jos sait pumppuvikaisen noinkin helposti kuntoon.

Tessu85 kirjoitti:Hei. Taas vähän ongelmia. Opeliksi oli parkissa pari päivää niin tuntu ettei lähde millään käymään. Sai startata varmaan puoliminuuttia tai pitempäänkin... Eli vetää varmaan ilmaa. Paluuletkut ja t-haarat vaihettu. Tuota suodattimen jalkaa vähän epäilen koska kummassakin suodattimelle menevässä putkessa pyöri irtonaisena semmoset valkoset rinkulat.??? Ostin auton pumppuvikasena niin entinen omistaja on voinu rikkoa noi suodattimenjalan liittimet? Koska minusta net kuuluu kyllä johonki muualle ko irtonaisiksi pyöriin Nyt otin sen koko suodatin systeemin pois käytöstä ja laitoin väliin normaalin pienen letkusuodattimen kokeeksi. Vaimon pitäs saaha se aamulla käyntiin ko olis katsastusyritys.

Noniin suodatin jalka on ohitettuna ja parkkeerasin yöksi viellä sillai ylämäkeen että keula on reilusti korkeammalla. Ja ainaki tänä aamuna lähti tosi hyvin käyntii... Häätyy toivoa että vika korjaantui....

Taas starttautti aamulla piiiiitkään... Minkälainen homma nuo suihkut on käyttää poissa? Vaihtaisin ne alusprikat ja samalla viellä sitte kasaisin uusilla paluuletkuilla.

Seuraava vika yllätti mökkireisula. Vaimo ajoi hiljoskellen mökitietä kolmosella varmaan jotain 40kmh niin vika valo syttyi pari kertaa ja ei meinanu jaksaa kulkea. Pysähyttiin ja annoin kunnolla kierroksia niin veot tuli takas ja toimi loppumatkan hyvin. Mistäs se vois johtua?

Tessu85 kirjoitti:Taas starttautti aamulla piiiiitkään... Minkälainen homma nuo suihkut on käyttää poissa? Vaihtaisin ne alusprikat ja samalla viellä sitte kasaisin uusilla paluuletkuilla.

Suuttimien irrottamiseen pitäisi kuulema olla ulosvetäjä. En oikeasti tiedä minkälainen, mutta liitoskappaleessa pitää olla suutinrungon yläpäähän käypänen kierre (ja useimmilla homma tyssää tähän). Mutta elähän mittään, ne alusprikat eivät ole syyllisiä ilmavuotoon Siinä suutinrungon yläpäässä on suutinsillan tiivisteet ne voipi olla syylliset! Oliko dieselsuodattimen patruuna mustunut,jos kyllä, niin vika voipi olla tuossa.
Tuolta sivulta löytyy pari linkkiä.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &p=2028191