Opel Club Finland (OCF)

Seleevä. No täytynee semmonen kaivaa jostain huomenna... Puukollako ei saa?

Eikä ole vaaraa, että ne putket, , mhin letkut tulee kiinni, menee hajalle, vaikka kunnolla painaa jollain terävällä?

Kepardi20 kirjoitti:Eikä ole vaaraa, että ne putket, , mhin letkut tulee kiinni, menee hajalle, vaikka kunnolla painaa jollain terävällä?

ei ole vaaraa,se on niin lujaa terästä ettei veitsenviilto tee mitään.Itse kampean nuo yleensä ulos pihdeillä,jos jotain letkunpätkää jää koloon se täytyy vain ronkkia jollain piikillä tai pikkuruuvarilla pois.,tuossa menee sitten aikaa.

Okok,eli on terästä:) Täytyy varmaan noi t-haaratkin vaihtaa kyllä samalla... Mites letkujen vaihdon jälkeen käyntiin,saao ilmaa paljonkin tuossa yhteydessä?

Eihän noita t-haaroja saa näin lauabtaisin mistään...

En ymmärrä miksi noi T-haarat pitäis vaihtaa jos ne on ehjät? Just vaihdoin noi letkut omaan niin vanhat T-haarat jätin. Ilmaa saa ja starttailee noin 10-15 sekkaa niin kyllä se käyntiin lähtee.

Muovi ei ole kovinkaan pitkäikäistä,se haurastuu.Ja letkuja poisnyppiessä yleensä joku t haara vanhuuttaan jo hajoaa.

Mutta muutaman euron satsaus t haaraan on vähemmän kuin satanen hinausauton taksaan,siksi kyllä uusisin ne.

Eihän nuo letkut lähre irti millään, ei niitä jotenki viiti rupee repimää, jos hajoo sinne ni eihä meikä nitä saa pois sieltä sit millää... Kyllähää toi ny lähtee käyntii ku joku 5min sahailee, ni ajetaa sillöä ny sitte niin kaua ku toimii..

Ei näin. Turhaan särjet muita osia tuolla toiminnalla. Startti väsyy ja pumpun sähköt jäähtyy löpöllä ja kun sitä ei ole siellä niin ne ei jäähdy ja se ei ole hyvä.

No näinhä se on. Mut minkäs teet, kun ei osaa, niin ei osaa... Noi korjaamoitten hinnat on ihan hirveitä 50e tai 80e tunti... En haluaisi semmosia rupee maksamaan tommoseen vanhaan loppuun ajettuun romuun... Kun en ole ees varma johtuuko se vika noista letkuista...

Kepardi20 kirjoitti:Seleevä. No täytynee semmonen kaivaa jostain huomenna... Puukollako ei saa?

Ei saatana puukko mahdu sinne, vaikka se käy melkein jokapaikkaan. Ota vaikka tikkataulusta nuoli ennemmin ja pistät letkun päätä kohti niin, että letku halkeaa edes vähäsen. Puukolla katkotaan uudet pätkät

Juu huomasin, ettei puukko mahu, nyt kun uudestaan kattelin... aika pien meesseliki saa olla että tonne mahtuu... Miten se uuden letkun työntämine tonne? Tuntuu aika ijmeelliseltä että sen saa tosta noin vaa työnnettyä sinne, jos se noin tiukka on...? En tiedä vaikeeta on...

Sisään työntämisestä:öljyä tai jotain liukastetta letkun päähän ja kiertämällä painaa sisään,jos ei käsivoimat riitä hyvä ois vaikka sellainen pieni ohut tasapaksuksi katkaistu ruuvimeisseli joka menee letkun sisään ja estää sitä taittumista ja ruuvimeisselin paksumpi kahvaosa vastaa letkun päähän.Itselläkin ollut mielessä tehdä tuohon kunnon työkalu,mutta oikeastaan työkalu pitäis olla säädettävä kärjen pituuden osalta,joku säädettävä vaste??
Siinä taas jotain epäselviä ajatuksia.

Mulla ne lähti ihan vetämällä poies, oli aika löysät ja kyseessä vielä nämä kangasvahvistetut sisältä, uusien laitto olikin vaikeampaa, mutta kun ottaa kahdella kädellä etu/peukalo kikalla ja pitää sen letkun suorana sitä suuta kohden niin menee kyllä kun osaa, "työntää" vähän siitä letkun perästä samalla pitäen sen suorana...

No niin, nyt ne letkut olis vaihdettu... oli kyllä tiukassa. Yksi letku meni poikki ja sitä yritin kaivella meesselillä ,mutta eihän sieltä nitä kaikkia saanu pois ja työnsin vaan uudet letkut sinne... Kyllä ne sinne aika syvälle uppos, muttei varmaan iyan pohjaan asti, pitääkö nuo sitte jos ei ole ihan pohjassa??? Uudet letkut oli kyllä helppo laittaa paikoilleen, uppos ku kuuma veitsi voihin, kun laittoi vähän rasvaa päihin... Ilman tota katkeemista olis ollu 15min homma vaihtaa ne letiut....